Двигатель 4G63

[Veps]

Hollivell
Дружище надо бы разъяснить причину. Если коромысло не треснуло, то погнуться оно вряд-ли может. А с роликом что может быть? Износ прогрессирует так быстро?. Были случаи что клапана "проваливались" из-за некачественного бензина. На тарелках образовывался нагар, который и вызывал "проваливание" клапанов. Как-бы не давал им закрываться как надо. Замерьте компрессию. В таких случаях она обычно меньше на 2-3 атм. чем в соседних цилиндрах.

[Hollivell]

ок. про проваливание это мои личные суждения. но так как регулировали 2 раза за последние 2 недели и регулировчные болтики приходилось опускать все ниже и ниже.

коромысло не треснуло во всяком случае видимых повреждений нет. на кулаке тоже выработки нет. звук плямкающий как будто по лужам когда бежишь.

[chetra]

Всем привет. В последнее время озадачился вот каким вопросом. Надо или нет нам тянуть головку после обкатки? В сервесной книжке по этому поводу ничего не сказано. Просто помню как то читал на форуме, что были случаи пробоя прокладки. Что это.. не правильная эксплуатация (перегрев) или во время не подтянул? Кто как думает и кто сколько прошел без протяжки головки? У самого на одометре 28 тыс.

[Андрей 123RUS.]

[МАА]

Андрей 123RUS.
а если на болтах ГБЦ моменты в 3кг разнЯтся...
Надо их выровнять или нет?

[Андрей 123RUS.]

[МАА]

[Hollivell]

Обращался тут выше к участникам форума по поводу хлюпающего звука.
на 4м цилиндре коромысло выпускных клапанов заменил. вот что стало с родным
я думаю что такое было с самого начала покупки с завода.[/img]

[yarnex]

Прежде чем колдовать со свечами, ВВ, датчиками и т.д., решил посоветоваться с форумчанами. Может кто уже сталкивался с таким и подскажет в чем проблема, или кинет ссылку, если подобное обсуждалось. Суть: с недавнего времени при запуске на холодной машине стал троить двигатель. Все проходит, когда двигатель прогреется до рабочей температуры. Троит и на холостых оборотах и в процессе движения, если трогаться без прогрева или немного прогрев двигатель (происходят провалы, рывки). Около 500 км назад заменил свечи с НЖК на Денсо К20ТТ, полтора месяца назад – масло и все фильтры, расход в норме. Бензин – Шелл. Включение зажигания (несколько раз без запуска) не помогает. Какая прошивка стоит не знаю – машину брал годовалую, какой-то чип-тюнинг вроде бы старый хозяин делал. Заводится хорошо, ошибка не горит. Что посоветуете?

[Александр2120]

Начни с простого: верни старые свечи
И высоковольтные провода в темноте посмотри и рукой потрогай (вторая к кузову).

[yarnex]

Про свечи уже думал, но сейчас вспомнил, что и с ними были похожие симптомы (провалы и рывки во время движения). Кстати, про ВВ: когда менял свечи, воткнуть провода также плотно, как было до этого у меня не получилось почему-то. Вроде не хилятик, но тем не менее Насколько это критично? В этом может быть причина?

[Gotik]

yarnex, да, может. Контакт провода должен "защелкнуться" на контакте свечи.

[Александр2120]

[yarnex]

Спасибо, проверю. А все-таки, чтобы одеть на свечу свечную трубку, усилие значительное прилагается или, если все сделано правильно она одевается легко?

[Александр2120]