Вингл 5 троит пробег 7000 км.

[Николай Иванович]

Фигня! Меняй провода высоковольтные - я 6 месяцев на старом Олене искал. А он, гадюка, под резиновым уплотнителем в свечной колодец пробивал. Причем, когда едешь равномерно, все 4 работают, газанешь - троит. Взял калиновские, от старых проводов аккуратно отрезал затычки свечных колодцев (канцелярским ножом, ооочень аккуратно надо - режутся мгновенно) Натянул - на калиновские - и получилось щастье. Новый хозяин уже год ездит, и я до продажи 3 года. А в сервисе (кто то выше писал) наверное - поменяли гидрики, пол мотора и хихикают меняя провода.

[Voolf]

Поездив с месяц началась таже канитель, два дня троежа, еду меняю топливный фильтр и уже месяц все гут, выходит не провода.

[Николай Иванович]

Из - за топливного фильтра не будет троить - а будет дергаться, может и на МГ и будет работать, а при даче газа - захлебываться, но не троить...

[Danya]

[Николай Иванович]

Я же написал - на Олене. У меня раньше был DEER G-3. Там такой же дрыгатель, как и на Вингле - 5. Только обвес слегка другой.

[Voolf]

Как не странно, но две замены фильра показали один и тот же результат, а троить будет при нехватке топлива, дергается только карбюратор, у нас инжектор.

[Danya]

Николай Иванович
Сорри, за невнимательность.

[Прошутин]

У меня на Сэйлоре, до Вингла, за 150000км. сменил 5 компл. высоко.вольт.проводов. Менял кажд. 30000км.как по расписанию.Конечно начинал со свечей, но оказались провода.Видимо китаёзы делают это специально-тянут с нас бобло.

[Zhukov]

Доброе всем время суток.
Опишу немного проблему. Wingle 5. 2.2 бензин. Примерно неделю назад, пробег около 8000км на ходу начал троить, тяга пропала, но чек не загорался и даже не мигал. Доехал до работы заглушил, завел все хорошо опять поехал. Через пару дней такая же история, заглушил, завел, поехал. Вчера опять, но уже чек начал мигать, не гореть , а просто мигать, и опять заглушил, завел поехал. Сегодня утром затроил, замигал я остановился, заглушил. Троить перестал, но чек теперь горит постоянно......(Заправки манял, в принцепи одни и теже)
Что делать, ну нет времени до сервисов ехать.....
Спасибо. С уважением Жуков А.

[midzmei]

Здравствуйте! такая же проблема. Прошел ТО на 2000 км - все нормально. на 4000 км стал троить. перебрали они на СТО(ирито север) все что можно вплоть до мозгов за 7 часов и остановились на промывке инжектора, помогло. Все вместе я истратил около7 000 рублей.(правда за день до этого был у знакомого электрика и мы с ним решили что это 1 форсунка) далее все было нормально. сейчас 8 тысяча идет, опять такая х....начинается, опять пропуски в первом цилиндре,только с гарантии я слетел(сигналку сам поставил). подскажите что делать, промывать у своих, промывать на сто или купить новую форсунку......или еще что-то(типа расколотить лицо мастеру приемщику, который мне утверждал что эта первая форсунка просто засорилась)))))

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

и еще вопрос какая там форсунка стоит: номер или модификация, в прайсе иритовском не разберус....((

[Мегавольт]

midzmei, ищите диагноста у которого есть Мотр-тестер, им быстрей определится неисправность и смотрите в первую очередь давление на впуске, должно быть не более 32 кПа. Форсунки зря трогали. Возможно есть подсос воздуха. В любом случае надо смотреть.
Мой тел в подписи, если вопрос не решите, звоните.

[Wingle122]

[Андрей Николаевич]

[midzmei]

Здравствуйте!!! С гарантии я не слетел, а сам отказался, потому что она мне нах.......НЕ НУЖНА!!!!!! чистка инжектора...., проверка мозгов.....и т.д. и денег еще срубили в ирито север с меня(сами не знают чего делают"почему то свет не горит, а я знаю, потому что запаска дырявая!!!" да еще и к машине не подпускают ). Причем делали сами не знали что. Это когда я к ним с проблемой ездил...... Когда я второй раз получил эту проблему я просто сменил заправку и все (до этого на одной и той же заправлялся)))))) теперь летает и без проблем, после проблемы уже больше 2000 накатал......и нормально)))))

[ALEKS0505]