Great Wall Hover H5 TD MT уже в продаже в автосалонах ""!
Рады сообщить, что в продажу поступила долгожданная модель Great Wall Hover H5 Diesel с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.
Увидеть автомобиль можно в наших салонах на пр. Испытателей д.1 (м. Пионерская) и в новом автосалоне Great Wall на пр. М. Блюхера д.52-А (м. Ладожская, м. Лесная). _________________ Подпись
С уважением, Константин Беляев.
ООО "Экспо Кар"
Тел. (812) 334-0-334,
Подскажите пожалуйста ,Н5 дизель механика как приобрести у вас и каков срок поставки.А то у меня складывается впечатление что их не производят,или делают поштучно..В свободной продаже нигде нет.
Добрый день!
Есть у меня автомобиль Грейт Волл Ховер Н3, приобретеный у вас 05.10.11, регулярно проходящий все необходимые ТО (пробег на данный момент 28000км) в вашем же сервисе.
При покупке в акте приемо-передачи был отмечен недостаток - глубокие (до пластика) царапины на корпусе правого зеркала. Менеджером было обещано устранение их на ТО, однако не смотря на регулярные напоминания при сдаче машины в работу, ни на одном из ТО ничего сделано не было.
Далее, после поездки с включенными противотуманками в тумане (логичное использование, не правда ли?) появились трещины на стеклах в обоих противотуманках. В замене по гарантии, не смотря на отсутствие внешних сколов, мне было отказано.
Зимой у меня появилась проблема - при заводке горела лампа отсутсвия заряда аккумулятора, гасшая только после того, как поднимешь обороты двигателя до 1500-1600. По итогам диагностики, была произведена гарантийная замена генератора (правда через полтора месяца после обращения, и только после неоднократных звонков в сервис с напоминанием об этой проблеме).
Весной, на скорости 120кмч на КАД у меня взорвалось колесо - но тут не могу высказать претензий, свои полгода гарантии оно отбегало. Хотя сам факт сильно напряг - на шине с нормальным давлением и небольшим износом протектора корд изнутри болтался лохмотьями.
За последние два месяца в машине перестал закрываться очешник (защелка не может удержать крышку - при том, что я им не пользовался - просто в какой-то момент крышка стала самостоятельно открываться на каждой кочке), сломались крепления шторки багажника (обе в один день), и как финальный аккорд, сегодня, "без объявления войны", т.е. какой-либо индикации на прибоке, умер генератор - соответственно, узнал я об этом только когда разрядился аккум и машина заглохла. Позвонил в сервис - меня записали на следующий день (за это большое спасибо, без шуток - без машины путь до работы у меня занимает около 2 часов в одну сторону, и с 12-часовым рабочим днем это становиться большой проблемой), но при этом отказались оплачивать эвакуатор, сказав что "нам производитель его не оплатит".
Не находите ли вы, что подобный уровень сервиса не соответствует не то что известным брендам, но даже автовазу? Мне кажется, что за те деньги, которые я плачу за каждое ТО, можно было бы обеспечить более уважительное отношение к клиенту, и исправлять "гарантийные" косяки и вызванные ими убытки (в виде той же доставки машины), а не вести себя в стиле барыг с рынка на Энергетиков - "деньги за машину отдал - остальное твои проблемы". Да, я понимаю, что Грейт Волл - это эконом-класс, и что требовать обслуживания на уровне более дорогих брендов - глупо, но извините - накипело.
А вот и результаты диагностики подоспели - генератор по словам сервиса исправен, только аккумулятор разряжен. Как такое могло произойти на заведеной машине (при том, что аккумулятор имеет не самую маленькую емкость, т.е. на протяжении нескольких часов заряда не было). При этом с меня хотят 450 рублей за диагностику! Насчет очешника сказали что на складе нет, поэтому менять не будем.
Все это по вашему нормально?
Подскажите пожалуйста ,Н5 дизель механика как приобрести у вас и каков срок поставки.А то у меня складывается впечатление что их не производят,или делают поштучно..В свободной продаже нигде нет.
Добрый день! На данный момент мы принимаем заявки на H5 DМТ на август-сетрябрь. _________________ Подпись
С уважением, Константин Беляев.
ООО "Экспо Кар"
Тел. (812) 334-0-334,
Добрый день!
Давайте разберем Вашу ситуацию по порядку...
1.Что касается нарушения ЛКП, то для того, что бы данный дефект был устранен по гарантии, необходима отметка в сервисной книжке или в акте приема-передачи, о том, что Ваш а\м был продан с данным дефектом в сервисной книжке отметки нет, а акт Вы не предоставили.
2.Очечник и крепление шторки не являются гарантийным случаем. Данные детали не пользуются спросом и по этой причине их нет в наличии, но, если Вы хотите их заменить, то мы готовы произвести данные работы после того, как вы сделаете заказ данных запчастей с предоплатой.
3.Сумма, полученная с Вас за снятие защиты картера, будет Вам возвращена в том случае, если защита отсутствует на Вашем а\м. Как правило, все Ховера имеют защиту и при проведении ТО мастер автоматически занес данные работы в заказ-наряд. Я приношу Вам свои извинения за данный инциндент. С мастером который обслуживал Ваш автомобиль была проведена беседа.
4.Вы обратились к нам в сервис с жалобой на отсутствие зарядки АКБ. Для проверки данного дефекта необходима диагностика, которая и была произведена. Результат этой диагностики - исправный генератор, разряженный АКБ и недостаточный уровень электроилита в двух банках. Электролит долили, АКБ зарядили, а\м протестировали.
Данная услуга у нас стои 450 рублей.
Мне импонирует красноречие Вашего рассказа о дефекте, но на форуме не глупые люди и понимают в устройсве а\м...при исправном генераторе автомобиль не заглохнет, даже если АКБ полностью разряжен..в Вашем же случае заряд составлял 10.2.
5.Если Вы внимательно прочтете сервисную книжку пунк 3.10.2, то сами прочтете ответ на свой вопрос - про оплату эвакуатора,тем более достаточно просто было завести а\м при помощи стартерных проводов и второго а\м и приехать на СТО.
Очень надеюсь, что я достаточно подробно все объяснил, но если у Вас появятся какие-то вопросы или потребуются пояснения, всегда готов их дать.
С Уважение, Вадим.
_________________
Подпись
Экспо кар сервис Петровский. _________________ Подпись
1) Акт я предоставлял на первых двух ТО, стандартный ответ - "мы сообщим мастеру по лкп", который ни к чему не привел. Сколько раз вам его нужно показать, что бы работа была выполнена?
2) Шторка - другого ответа не ждал. Но очечник, которым я не пользовался, и который не имеет никаких механических повреждений - это пять. А что входит в таком случае в гарантию, позвольте спросить?
3) И на этом спасибо. Хотя о наличии доп опций в приличных сервисах принято спрашивать заранее, а включать их в счет втихую.
4) Жалоба, переданная мной по телефону с места инцидента, и повторенная при сдаче а/м на сервис, дословно звучала так "Сидел в заведенном автомобиле, в котором поочередно выключились магнитола, кондей и фары и он заглох. Открыл капот, померял напряжение на АКБ - оно составляло 10,2 В". После этого мне было сказано привозить машину на эвакуаторе. О том, что должно произойти, что бы исправный (согласно вашему утверждению) заведеный автомобиль заглох, даже если АКБ полностью разряжена, я два вечера спрашивал ваших "мастеров", в том числе и Вас, при попытках получить свою машину. Я и привез а/м к вам, потому что он сломался, не находите? Вы так и не смогли ответить мне на вопрос, как такое возможно.
5) Если бы машину в тот момент можно было бы завести прикуриванием, я бы так и приехал. Но даже когда, после ожидания эвакуатора, заряд аккумулятора немного восстановился, и его хватило что бы провернуть двигатель и завести машину, зарядка на аккуме не появилась - напряжение плавно опустилось с 12,2 до 10 вольт, после чего автомобиль логичным образом заглох.
Добрый день!
Мы готовы вести конструктивный диалог, решать проблемы и при необходимости идти на компромис.Если у Вас есть вопросы и желание их решить, пожалуйста, подъезжайте к нам на сервис будем решать. Всегда рады видеть Вас и оказать посильное содействие.
С уважением,Вадим. _________________ Подпись
На карте
Именно таких людей я и называю адекватными менеджарами. 
