| Автор |
Сообщение |
Romantic
|
|
|
best058
|
|
|
Romantic
|
|
|
best058
|
|
|
m010482
|
|
|
Uncertainty
|
|
|
Uncertainty
|
|
|
Oleshka
|
Oleshka
Авто: Geely Atlas
Сообщения: 1806
18.03.2012 14:58
|
Ответить с цитатой
|
|
| Uncertainty писал(а): |
| Из минусов пока вижу только один - mini-USB на фронте. |
То что без микролифта это +;
mini-USB на фронте можно ведь его отключить и вывесть шнур на заднюю панель.
что за модель?
Я себе тоже подбираю один из: CV FY-C96-2GEN; CV FY-C101; XTRONS TD695GD
Характеристики у всех такие:
2-DIN Автомобильный DVD Проигрыватель с 3G Интернет функциональными возможностями. WIFI, GPS, DVB-T ресивер.
7 дюймов LCDСенсорный экран с 800х480 высоким разрешением.
Работает на платформе Telechips TCC8900 CPU Процессора. Корейский гигантTelechips - ведущий изготовитель микропроцессоров для автомобильных модулей и других мультимедиа устройств, и TCC8900 – один из лучших их процессоров. Основное 500MHz ARM11 ядро и отдельный ARM Mali 200MHz графическая процессор.
Встроенный GPU позволяет выводить функцию картина в картинке, воспроизводить видео 1080p разрешения.
Частота 500MHz плюс 200MHz определенно составляют в целом больше чем 700MHz, который является особенно полезным, когда Вы работаете с GPS программным обеспечением или использует Мультимедиа развлекательные функции.
Автомобильный DVD Проигрыватель позволяет Вам осуществлять 3G Интернет доступ. Просто вставьте Вашу SIM Карту в 3G USB Модем, и осуществляйте серфинг по сети Интернет, посещая ваши любимые интернет ресурсы. Кроме это также доступно WiFi подключение.
Функция Bluetooth для соединения с Вашим мобильным телефоном.
DVB-T Цифровое ТВ , а так же DVB-T Антенна на магнитной основе. Двойная Зональная функция – одновременная
работа Аудио/Видео и GPS.
Функция Steering Wheel Control для настройки рулевого управления.
|
|
|
Uncertainty
|
Uncertainty
Авто: Honda Civic 4D
Сообщения: 1694
18.03.2012 15:54
|
Ответить с цитатой
|
|
| Oleshka писал(а): |
| То что без микролифта это + |
Дак я специально выбирал
Панель у нас под таким углом, что крутить экран смысла нет. Может разве что под открытым солнцем, но.. увидим. В "лифтованных" экранах больше всего не нравится две вещи - размер (выпирает) и отсутствие любимого мной енкодера для регулировки громкости. Хоть убейте, но мне по-старинке наааааамного сильнее нравится крутить ручку, чем нажимать на кнопку и ждать ответа. Тем более что машина с не слабым усилителем и иногда приходится очень резко менять звук. Как бы там ни было - хочу енкодер и всё.
Кстати, видел какие-то дровишки без "ничего", в которых экран поворотный, но в центральном положении он въезжает в корпус. Интересненько, но опять же - енкодер.
"Мой" аппарат практически на той же самой платформе. Только три отличия.
- основной процессор точно такой же, но с частотой 600МГц
- вместо отдельного процессора есть сопроцессор для работы с вычислениями с плавающей точкой (читай мультимедиа), также поддерживает картинку-в-картинке и т.д. Но видео максимум 720P, твой же судя по спецификации 1080P (но зачем на 800х480?)
- нат "нативной" поддержки WiFi.
===
Лирическое отступление.
Я долго думал, зачем мне интернет в машине. Можно проверять почту. Можно запустить аську или скайп. Можно включить функцию отображения пробок в навигаторе. Можно использовать онлайн яндекс-карты или гугл-карты.
Почту и аську я отбросил сразу - ну не нужно в машине это. Есть в коммуникаторе. Да и вопрос конфиденциальности очень важен. Остаются пробки и скайп. Второе весьма интересно - я очень активно его использую в работе и жизни, звоню не мало. Но реалии такие, что у нас 3G на скайп не всегда хватает, тем более в движении. Да и боюсь сообщения отвлекать будут. Если уж сильно припрёт - коммуникатор под рукой всегда. Теперь пробки. СтОит ли городить огород ради этого? После того, как уехал из Москвы пробки мне не актуальны стали. Да и раньше часто выключал, так как Навител с ними откровенно говняно работает. Не знаю каким местом он расчёты делает, но пожалуй более чем в половине случаев объезды не адекватны. Это исключительно моё мнение. Если уж припрёт, то я думаю дать интернет в устройство от коммуникатора по BT. Всё равно безлимитка. Чуть не забыл про карты. Связь по BT ЕСЛИ что поможет и в этом, хотя ни разу по онлайн-картам я ещё не ездил. Мне хватало Навител и iGo в коммуникаторе.
Как результат моих личных размышлений пришёл к выводу, что наворачивать головное устройство функциями подключения к сети как минимум не обязательно. Как максимум - нафик не нужно.
Ой, ещё одно отличие - цифровое ТВ.
Может лет через пятьдесят у меня будет автопилот, и я смогу смотреть новости во время движения. Пока что не рискую. Радио хватает А на парковке и аналогового ТВ хватит
Зато всё остальное - это нужно.
|
|
|
Oleshka
|
|
|
Васик
|
|
|
Uncertainty
|
|
|
Oleshka
|
Oleshka
Авто: Geely Atlas
Сообщения: 1806
18.03.2012 16:48
|
Ответить с цитатой
|
|
| Uncertainty писал(а): |
| Дак я же ссылку дал, плюс на "морде" написано |
пардон не заметил
| Васик писал(а): |
| Сейчас весь упор делают на DVB-T2 |
Так эти модели в этом диапазоне и работают:
- Цифровой ТВ Стандарт Приема: MPEG-2
- Автоматический и Ручной поиск
- Формат Дисплея: 16:9, 4:3
- Языки: Русский, Английский и другие.
|
|
|
Uncertainty
|
|
|
Uncertainty
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|