Сегодня поставил новую прокладку клапанной крышки - там все ок стало. выяснил что стоит новый воздушный фильтр и в системе вентиляции все чистенько. Но ! посмотрев глубже я понял что двиган срет маслом внизу причем довольно сильно... я расстроился конечно... думаю сейчас что с этим делать... в салоне вонь гарь, а под капотом свежие следы масла..
нет с системой вентиляции все норм уже, не давно былоплохо но все поменяли - и возд. фильтр и сепаратор и чистка трубочек... Я подозреваю что сальники плохие внутри двигателя...
Вонь-гарь говоришь? Кто-то писал здесь что у него гнало масло из-под масляного фильтра и капало на гофру, горело и воняло - проверь.
Опять же при течке из сальников внутри двигателя на гофру ничего никак попасть ен может.
да уж загадочные эти люди китайцы мало того пишут иероглифами так еще и цифры у них двойного значения! сальник рапредвала подошел а сальник колен вала передний 47х35х7 оказался меленький пошел в магазин прадовец дастает мне сальник с теме же буквами и цифрами но уже размер 50х35х7 тот каторый нужен
Вонь-гарь говоришь? Кто-то писал здесь что у него гнало масло из-под масляного фильтра и капало на гофру, горело и воняло - проверь.
Опять же при течке из сальников внутри двигателя на гофру ничего никак попасть ен может.
Сегодня заезжал в сервис - там говорят что это прокладка ГБЦ - замена... это дело хлопотное весь двиган разбирать... я даже расстроился немного.. Еще обнаружили в масло в бачке тосола и сказали что это тоже из-за того, что прокладка ГБЦ плохая и протекает... незнаю или делать самому но это боязно - раньше не занимался таким ремонтом. или продавать нафиг, купил недавно а уже такие вложения... там глядишь и сам двигатель негодный окажется
Сегодня заезжал в сервис - там говорят что это прокладка ГБЦ - замена... это дело хлопотное весь двиган разбирать... я даже расстроился немного.. Еще обнаружили в масло в бачке тосола и сказали что это тоже из-за того, что прокладка ГБЦ плохая и протекает... незнаю или делать самому но это боязно - раньше не занимался таким ремонтом. или продавать нафиг, купил недавно а уже такие вложения... там глядишь и сам двигатель негодный окажется
Когда снимут голову,обязательно надо Самому глянуть на зеркала цилиндров,пошевелить поршня руками,зазоров не должно быть. _________________ Подпись
Сегодня заезжал в сервис - там говорят что это прокладка ГБЦ - замена... это дело хлопотное весь двиган разбирать... я даже расстроился немного.. Еще обнаружили в масло в бачке тосола и сказали что это тоже из-за того, что прокладка ГБЦ плохая и протекает... незнаю или делать самому но это боязно - раньше не занимался таким ремонтом. или продавать нафиг, купил недавно а уже такие вложения... там глядишь и сам двигатель негодный окажется
Когда снимут голову,обязательно надо Самому глянуть на зеркала цилиндров,пошевелить поршня руками,зазоров не должно быть.[/quote]
Спасибо за совет, а зеркала какими должны быть?
Кстати, Если кто с форума может как-то помочь с ремонтом или местом в гараже, заразумную плату - буду благодарен
Сам то понял, что написал?! А если человек буквально поймет?, а он мечтал о Амулете, а тут хана всему!
Когда башку с Мула (знакомого) скидывали, то поршня болтались в цилиндрах. Но при этои компрессия везде 13 атм., масло не ест и отлично едет!!! Вот так и не нужно так говорить
джон писал(а):
Когда снимут голову,обязательно надо Самому глянуть на зеркала цилиндров
если человек не понимает хоть смотри, или что угодно делай ни чего это не даст! А понимающий знающий и без подсказок разберерется! _________________ Подпись
джон
Поменять прокладку ГБЦ - это далеко не "весь двиган разбирать". Это всего лишь поменять прокладку ГБЦ. Если все остальное нормально, то расходы копеешные . Сама прокладка ГБЦ, прокладка приемной трубы, клапанной крышки, комплект болтов ГБЦ, ну антифриза еще пару литров. Это вовсе не смертельно. На велосипед запчасти дороже стоят. Если ты этого не умеешь делать сам , то паника твоя понятна, но неуместна. Ты же катался с пробитой прокладкой бог знает сколько, до появления аж масла в расширительном бачке. Так чего волноваться? Чини, да дальше катайся.
Да, кстати, если зазоров не будет- это совсем плохо. Это значит- заклинило поршни
джон
Поменять прокладку ГБЦ - это далеко не "весь двиган разбирать". Это всего лишь поменять прокладку ГБЦ. Если все остальное нормально, то расходы копеешные . Сама прокладка ГБЦ, прокладка приемной трубы, клапанной крышки, комплект болтов ГБЦ, ну антифриза еще пару литров. Это вовсе не смертельно. На велосипед запчасти дороже стоят. Если ты этого не умеешь делать сам , то паника твоя понятна, но неуместна. Ты же катался с пробитой прокладкой бог знает сколько, до появления аж масла в расширительном бачке. Так чего волноваться? Чини, да дальше катайся.
Да, кстати, если зазоров не будет- это совсем плохо. Это значит- заклинило поршни
Все понятно. Сам чинить не умею но научусь. Это все-таки больше физический труд, не умственный. Все руководства есть...
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Ну и конечно, хорошо что не так все плохо по вашим словам..
Ну и конечно, хорошо что не так все плохо по вашим словам..
Мы вдвоем первый раз на Муле башку снимали для замены прокладки, так у нас сбор-разбор занял 1,5 часа. Коллектора не откручивали!
Если так же делать, то нужно будет три прокладки: ГБЦ, крышки клапанов, штанов + новые болты ГБЦ. ВСЁ!!! _________________ Подпись
Ну и конечно, хорошо что не так все плохо по вашим словам..
Мы вдвоем первый раз на Муле башку снимали для замены прокладки, так у нас сбор-разбор занял 1,5 часа. Коллектора не откручивали!
Если так же делать, то нужно будет три прокладки: ГБЦ, крышки клапанов, штанов + новые болты ГБЦ. ВСЁ!!!
Круто! А тосол не сливали? Я вот чем ориентируюсь пока:
На карте
Вики-справочник
пошел в магазин прадовец дастает мне сальник с теме же буквами и цифрами но уже размер 50х35х7 тот каторый нужен 
