Моторчик то с клапаном-краном прогревается быстрее в несколько раз, но печка очень долго "расчехляется".
Пы.сы. Сегодня подсунул картонку между радиаторами (перекрываеит примерно 1/2 площади). Делаю так каждую зиму.
действительно. мотор прогревается минут за 10. А вот при минус 20 в машине шапку можно снять минут через 40 и то если в пробках ехать. как только на трассу выскакиваю сразу опять холодно становиться - наверное проблема с теплоизоляцией машины
Значит такой хомут хреновый.
Я брал хомут "Norma" (немецкий вроде), отлично все сжимает, только сначала на шлангчик намотал полоску из резины в 1.5-2 слоя, а потом уже хомутом сжимал (накидной ключ на 7 в помощь).
Еще есть финские хомуты (кортус под болт - синего цвета), эти вообще термоядерные все что хочеш пережмут.
Не сжимай на холодную, сначала погрей машинку.
смотри
и еще
Добавлено спустя 37 минут:
sanch.80 писал(а):
Я раньше тоже пережимал, теперь клапан от девятки поставил.
Можно поподробней, как правильно называется и требуются или нет дороботка.
Что порадовало, машинка и правда стала быстро прогре ваться после пережатия шланга, но печка, это да... Сегодня за бортом - 5, ехал 12 км с работы до дома, включил печку тепло на максимум, скорость пол пути на 3, потом на 2 + рециркуляция, к концу поездки в салоне было тепло, но не жарко. Что же будет в -30. У моего знакомого Грет вал, так он себе на зиму ставит термостат с большей температурой открытия, жара. Может и нам такое замутить, кто шарит подскажите можно ли термостат подобрать и вообще будет на наших машинах толк.
Клапан обратки от карбюратора, по моему, доработка не требуется, просто в разрез шланга его вставляешь стрелкой к двигателю.То есть, чтобы во время прогрева жижа не текла в радиатор
С жигулевским топливным есть какие то "нескладушки", но есть специально обученные китайские клапана. Клапан системы охлаждения S21-1303514, на Битах(Индисах) они стоят уже с завода. Эти клапана можете себе заказать из Китая(вам там и поближе будет )
14 Nov 2011 11:57
Олег Леонов
привет,уточни,если не трудно как этот клапан ставить,стрелкой куда?)))
14 Nov 2011 18:24
--- в сторону радиатора...
sanch.80
Клапан обратки от карбюратора, по моему, доработка не требуется, просто в разрез шланга его вставляешь стрелкой к двигателю.То есть, чтобы во время прогрева жижа не текла в радиатор
Я заклеиваю все решетки на бампере скотчем уже 2ую зиму. Вид не портит, прогрев двигла до включения вентилятора за 7 минут (примерно) в движении при минус 5 за бортом. Печка греет отлично.
Может, все уже знают? Все равно, на всякий случай: клапан S21-1303514 в систему охлаждения для ускорения нагрева печки, применение которого детально описано на украинском сайте, продается в Москве в Exist по невеликой цене 70 руб. 11 коп. за шт. Правда, без хомутов.
Сегодня приобрел пару штук (на случай, если один сломаю при монтаже).
На карте
Вики-справочник
)
