Без обид. Неужели не надоело бороться со всякими дефектами. Не проще ли продать Фору и купить что-то более приличное. Конечно все ломается, но только на любой другой машине заменишь любую деталь, и можно о ней забыть до самой продажи. И еще продашь без проблем. А тут сплошная головная боль. Я понимаю, что многие покупали в кредит. Но когда-то он кончается. Читаю посты о продаже. Пробег больше 100000 и продает за 270000 руб. Абсурд. Когда за эти деньги куча машин с пробегом до 50000 км. Оставим это на совести форумчан. Конечно у богатых свои причуды, но за 2 года владения Форой я потратил порядка 50000 рублей на обслугу И за 2.5 года владения Ниссан Тиана я потратил 1500 рублей на замену масла и фильтра. Она просто ездит и работает, как и должна работать. Нареканий - 0. Езда одна и та-же. Вот и весь калькулятор. Правда меня ждет после поездки в Крым ТО-30000 км. Пусть даже 15000 заплачу, но это далеко не Фора!!! Фора, это машина для очень богатых. Мы уж как нибудь поездим на любых других марках. Вас я презываю к этому-же. Или пусть снижают стоимость сервиса и увеличивают качество обслуживания. Ну и соответственно свою ответственность за качество обслуживания. Иначе пипец. Не будут покупать эту машину. И хуже всего другое. У меня была одна из первых Фор. Точно не помню, но где-то до 400 сотой. Это было начало 2007 года. Сейчас 2011, а дефекты все остались. О чем это говорит, просто китайцы бросили машину и устранением дефектов просто не занимаются. Конесно понятно, что в Китае ее уже сняли с производства, но если вы продали технологии России, то будьте добры, доработайте машину. А кто покупал патент на производство, тут отдельный разговор. По ним плачет УБЕП. Для примера: Есть Тайота Ланд Крузер - 100. Ее уже много лет не выпускают. А машино-то мечта. Купите технологии. Так нет. Бардак полный. Даже обидно за Россию.
Какой то ты неудачливый... я за 2.5 года владения Вортексом потратил...хм..если исключить ТО, ну наверное около 1000.. И то на расходники типа салонного/воздушного фильтра, лишний раз поменять)... И "она просто ездит и работает, как и Ниссан Тиана, но при этом стоит как одна четверть вышеназванной)))... (покупал еще когда стоила 350к)... _________________ Подпись
"куча плюсов у зимы, например дороги - снег закроет то куда шли ваши налоги)"
Может и так.
В свое время я был такой-же, как и ты и мог за Фору любому порвать глотку. Просто по специфике работы, я знал, что есть действительно машины. И я поверил в Китайский автопром. Когда я покупал, очередь на Фокус (про остальные молчу) была 8 месяцев. Но хуже всего другое. Прошло почти 6 лет, а деффекты остались на уровне 2006 года. Вот и думай.
яков12!!!! Ты немного не понял. Не в цене вопрос. Я купил Тиану, Васик Курон, И.Т.Д. У меня бизнес-класс. V- образная шестерка, с одним из самых лучших и надежных японских двигателей. У Форы гольф. Вот и разница в цене. У меня стоят платиновые свечи и куча всяких прибамбасов. Но я не об этом. Я говорю о надежности машины. Возьми самого дешевого корейца, и он будет действительно ездить и отрабатывать свою цену. Тот же Акцент. Это рабочая лошадь с минимальной комплектацией, но все работает, как и должно. Я в свое время работал на КИА - Карнивал. О машине остались самые хорошие впечатления. Единственное, что мне не нравиться в корейцах, так это цена. Как не крути, но это не японцы и тем более не европейцы. Хотя по качеству - великолепно. Кореец, он и есть кореец. Стояли бы они немного дешевле, был бы другой разговор. Я давно заглядываюсь на Соренто. Но с ценой на уровне Паджеро, я ее никогда не куплю. Это абсурд. Купить корейскую машину по цене японца. Может я не прав, но это мое сугубо личное мнение. Я не нападаю на Фору, я нападаю на китайцев, которые всучили России сырую машину. Задумка у Форы великолепная. Куча опций. Исполнение и работа этих опций полное га--о. Вот когда машина будет соответствовать всем заявленным опциям и все это будет работать хотя-бы как на корейских, японских машинах, про европейцев я вообще молчу, вот тогда и поговорим. А пока, как пешком до Луны.
О чем это говорит, просто китайцы бросили машину и устранением дефектов просто не занимаются.
РЖУНИМАГУ !!! ТАЗ по 20 с лишним лет выпускает машины с одними и теми же дефектами ... И что ???
Aleks2007 писал(а):
но если вы продали технологии России, то будьте добры, доработайте машину
Какие технологии ??? Отверточную сборку !!!
Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
яков12 писал(а):
Очень выгодное вложение денег.На эти деньги можно две Форы купить.
1 Машина - это не вложение денег , а их трата !!! Вложение - это квартира , земля , дети наконец ..
2 А еще на эти деньги можно 15 электромобильчиков детских купить , или 5 классических жигулей , или вагон презервативов .... Не надо сравнивать качество и выбор от бедности ...
МОЛОДЕЦ!
Уважаю честный торг! (в смысле честного представления машины!)
Машина CHERY FORA неплохая (ближе к хорошей) по цене+качество!
УДАЧИ Вам
Чтобы всегда...
Aleks2007 писал(а):
мог за Фору любому порвать глотку.
Просто по специфике работы, я знал, что есть действительно машины.
а Фокус (про остальные молчу) была 8 месяцев.
Не надо ничего и никому рвать!
Надо просто честно и объективно оценивать авто!
CHERY FORA (есичоу - 2007 года выпуска) достойная машина!!! ИМХО!
как бывшего владельца, а не по наслышке! (сколько отслужила и какой был пробег - можно набрать в поиске!)
NiSSAN TEANA большая и дорогая машина, красивая - НО она дерьмо,
среди NiSSAN - лучше NiSSAN CAMRi !,
в смысле ремонтопригодности!
качества изготовления (при поставке в РОССИЮ),
и вообще качества самой машины!
TEANA дерьмо! (могу сказать и как владелец NiSSAN PATHFiNDER (Испания)
- пробег с 2007 года 100 000 км!!!) и
по АНАЛИЗУ СТОА машин поставляемых в РОССИЮ!
и
владелец FORD - FOCUS II 2008 (тоже Испания и тоже Валенсия),
пробег 69 6000 км,
машины NiSSAN TEANA, по цене + качество = ДЕРЬМО!
По сравнению даже!!! со сборкой Калининград CHERY FORA!
По эксплуатационным затратам TEANA намного дороже,
по сравнению с CHERY FORA 2,0 L и 130 л.с.
,
не говоря ужЕ, по сравнению с CAMRY!!!
вот такие выводы и ИМХО!
Кстати пробег был на CHERY FORA более 57 000 км!
Холодильщик писал(а):
презервативов ....
Не надо сравнивать качество и выбор от бедности ...
Маладой! чилавек!
Вы РАССЕЙСКУЮ трахому выбрали от бедности? или осознанно!
Ты есть РАССЕЙСКАЯ ТРАХОМА! а я не такой!
у меня Испанец Форд! (дерьмо! не рассейское!)
Ниссан Пасфиндер тоже Испания! тоже не лучшее дерьмо!
или не худшее!
НО всё-равно дерьмо!
TEANA вообще незнаю куда отнести!
Может к трахомам рассейским? _________________ Подпись
Назовите хотя бы одну марку авто с автосалона (не китай), схожую по характеристикам, комплектации (кожа, климат, эл.привода и тд и тп) с Форой 2 л. и в ценовом пределе 400-450 т.р. Мои затраты на запчасти, без расходников и бензина за 3 года (60000 км) примерно 5000 р. (Улитка, лампочки, предохранители). Форой доволен на 100%. Менять не собираюсь.
Ты есть РАССЕЙСКАЯ ТРАХОМА! а я не такой!
у меня Испанец Форд! (дерьмо! не рассейское!)
Ниссан Пасфиндер тоже Испания! тоже не лучшее дерьмо!
или не худшее!
НО всё-равно дерьмо!
TEANA вообще незнаю куда отнести!
Может к трахомам рассейским?
Я раньше думал ты нормальный мужик и читал твои посты с вниманием но видно ошибся.
Именно в цене.Сопостовимая машина по комплектация будет стоить намного дороже,чем Фора.Эта машина для людей не хотящих ездить на нашем автопроме,но так же не хотящих покупать б.у и не имеющих денег на более дорогие авто.По крайней мере я именно так и покупал эту машину. _________________ Подпись
РЖУНИМАГУ !!! ТАЗ по 20 с лишним лет выпускает машины с одними и теми же дефектами ...
Все мы когда-то ездили на ВАЗ. У меня были: ВАЗ - 21011, ВАЗ - 21065, ВАЗ - 2107, ВАЗ - 2114. Назови хоть один врожденный дефект. Их просто нет. Конечна машины другого уровня, и время от времени ломаются, но врожденных дефектов нет. Я очень жалею, что продал 2х летний ВАЗ - 2114 с пробегом 29000 км и взамен купил Фору. Нужно было еще пару лет поездить и потом уже менять. А к тому времени, и очереди на авто рассосались.
яков12 писал(а):
Именно в цене. Сопоставимая машина по комплектация будет стоить намного дороже, чем Фора.
Если отбросить все прибамбасы, то к обсолютно любой машине есть набор определенных требований. Это надежность двигателя, КПП, ходовой, и работа печки. А какой салон, кожаный, кожзам, или тряпочный, не столь важно. Главное, чтобы подвеска не гремела и не ремонтировать машину каждый месяц. Она должна просто ездить. Иногда читаю форум по Ховерам. Там явно идет работа над машиной. Может и не так быстро, как хотелось, но работа идет. Взять Ховер 2005 года выпуска и 2011 года. Это обсолютно две разные машины. А на Форе этого не получилось.
Aleks2007 яков12 Marat M. Akhmetov
Спор ни о чем! Каждый все равно останется при своем мнении!
Aleks2007 а про ВАЗ я скажу, что ВАЗ и есть врожденный дефект.
Знакомый купил ВАЗ 15 девять меяцев отездил и продал. Продал от того, что постоянно что-то ломалось, просто уже за 9 месяцев его задолбало это все. Пошел и купил Амулета б/у 2007г. так он очень доволен.
Aleks2007
Не поверю, что в Тиане все устраивает, Тиана это тоже автомобиль и ей свойственно ломаться, а когда ломается - цена очень сильно кусается! _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
(в смысле честного представления машины!)
