Добрый день. Менял АТФ в роботе, в результате в главный цилиндр сцепления попал воздух (мое предположение). Теперь не включаются скоростя, при заводе авто шток сцепления выжимается до конца и остается в этом положении или наоборот выжимается и уходит в крайнее положение, как на незаведенной машине. Кто знает, подскажите как прокачать главный цилиндр сцепления, чтобы избавится от воздуха.
приветствую всех.
нужна консультация.
при включении задней не загораются лампы заднего хода и не включается штатный парктроник. (так что лампочки явно не причем)
из опыта других машин знаю что первое что надо проверить это "жабку" включения заднего хода.
где она на нашем роботе расположена? (на фото выделил датчик который подозреваю, но при попытке его выкрутить начало сочится масло, что несколько охладило мой пыл, решил перепроверить на форуме)
solnishko
это датчик скорости QR512E-1703621, по нему робот принимает решение, когда переключать передачу. Без него робот дальше 2-й скорости не идет, этот датчик на других машинах стоит на задних колесах, а у нас в КПП, поэтому, на QQ можно эаехать передком на лёд, буксовать, а робот будет щелкать передачи, разгонять машину, а потом, когда проедите лёд, колеса попадут на твердую поверхность, машину треханет, загорится (!) ошибка КПП и ошибка АБС..... поэтому, буксуете - снимайте режим AUTO.
Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
Max_Seroff
вот твой насос QR512E-1707019, вот ссылка на него
уважаемый Max_Seroff[ по поводу этого насоса: электрики определили неисправность именно в нем; мы естественно начали его заказывать в магазинах запчастей - все известные нам диллеры ссылаются на exist, где данная деталь - под этим кодом называется БЕНЗОНАСОС.
по вашей ссылке цены на данную деталь нет и не будет;
везде говорят что надо менять робота целиком (70 тыс).
отдельно ЭТО не найти.
помогите, внесите ясность, дайте точное определение детали пожалуйста.
в настоящее время запчасть находится у электриков, они взялись перематывать мотор этого "насоса" буквально вручную, за работу хотят 10 тыс. Проверить их мы не можем, машина стоит 2 недели в сервисе, проблемы были непосредственно по теме - робот отказывался вкл какую либо передачу.
Спецы дайте точное название детали! помогите найти в каталогах, подскажите оправдана ли цена заявленная электриками? решит ли это проблему?
нет отдельно частей робота кроме датчиков! только робот в сборе, за перемотку это они загнули на мой взгляд, заберите мотор и отвезите в ремонт дрелей или т.п. мастерскую. Возможно замена щетек только, якорь спалить давольно сложно, вы его видели? действительно ли на нем сгорела обмотка?
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
ciroz писал(а):
где она на нашем роботе расположена?
на роботе нет датчика зх, он должен стоять на корпусе кпп, помоему сверху кпп в районе под акб.
Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
ЧИКЕН писал(а):
когдато писал за свою ошибку Р1810
значит проблема в датчике скорости первичного вала, ошибка говорит о несоответствии скоростей вращения коленвала и первичного вала на определенных режимах. Соответственно либо не работает датчик (хотя должна была быть соответствующая ошибка) либо он рабочий, но чтото не то считает, в таких случаях лечение по фото как гадание на кофейной гуще....
спасибо Mishany за подсказку.
Датчик заднеог хода в кукушке роботе запрятан так что не найдешь не зная где искать.
Он действительно вкручен в коробку сверху под аккумулятором.
Но подлезть к нему нереально даже сняв аккум, подставку и воздушный фильтр.. . датчик прячется под креплением коробки к корпусу.
Я добрался до него выкрутив колесо влево, между нижним краем крыла и верхом коробки можно просунуть ключ на 22. Сам датчик находится как раз между двух опор крепления, крутить дико неудобно, да еше нормально надевать ключ мешает резиновый пыльник на датчике.
если присмотрется видны опоры по бокам от места вытертого моим рукавом :)сам датчик
Господа,ПОМОГИТЕ! Кукушка стоит в ремонте с сентября месяца,никто починить не может(проблемы как у всех не переключается выше2ой) в результате посещений дилеров,гаражных спецов,черных дилеров я стал беднее на 10 т.р. и у машины пропала вдобавок задняя передача.Впрочем я это уже писал.ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА,ЕСТЬ В ПИТЕРЕ ЛЮДИ КОТОРЫЕ МОГУТ ЕЕ ПОЧИНИТЬ?может известны кому-нибудь такие спецы?Покупоть новый робот не хочется из принципа.А может кто-нибудь хочет купить сей автомобиль? отдам за 90 т.р.почти равно цене робота.пробег 20 тыс.Если можете помочь напишите,или перезвоните тел 89219381374.
поменял датчик заднего хода на коробке. . .так как родного не нашлось был модифицирован датчик с мех.коробки. . .отличия только в клемном разъеме, разъем аккуратно разбирается и переставляется.
после установки был выявлен побочный эффект. . . так как машинка стояла целый день разобраной и без аккумулятора ОБНУЛИЛСЯ ОДОМЕТР. . .не знаю теперь радоваться такому бонусу или нет и что будут говорить гарантийщики на следующем ТО.
Добрый день. Менял АТФ в роботе, в результате в главный цилиндр сцепления попал воздух (мое предположение). Теперь не включаются скоростя, при заводе авто шток сцепления выжимается до конца и остается в этом положении или наоборот выжимается и уходит в крайнее положение, как на незаведенной машине. Кто знает, подскажите как прокачать главный цилиндр сцепления, чтобы избавится от воздуха.
Ну от воздуха легко избавиться, если это в нем дело. Берешь прозрачную трубочку, подсоеденяешь ее к цилиндру сцепления в штуцер для прокачки, другой конец в расширительный бачок АТФ. Заводишь машину и лезишь открываешь штуцер, АТФ польется с пузыриками, помпа будет гудеть не переставая, 40-60 сек. достаточно, затем закручиваешь штуцер, выключаешь двигатель, снимаешь прозрачную трубку. Если не помогло, то смотри соленойд сцепления. Подергай провода на заведенной машине, если где-то плохой контакт, то лапка сцепления будет гулять на твои прикосновения к проводам. Вытащи соленойд сцепления, промой его. Только его нельзя вытаскивать сразу после работы ДВС, нужно ждать 6-8 часов, пока давление упадет, иначе облако масляной дисперсии под капотом будет обеспечена. Соленойд сцепления, это тот, где их 4 шт подряд, верхний, ближе к радиатору.
_________________ Подпись
Господа,ПОМОГИТЕ! Кукушка стоит в ремонте с сентября месяца,никто починить не может(проблемы как у всех не переключается выше2ой) в результате посещений дилеров,гаражных спецов,черных дилеров я стал беднее на 10 т.р. и у машины пропала вдобавок задняя передача.Впрочем я это уже писал.ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА,ЕСТЬ В ПИТЕРЕ ЛЮДИ КОТОРЫЕ МОГУТ ЕЕ ПОЧИНИТЬ?может известны кому-нибудь такие спецы?Покупоть новый робот не хочется из принципа.А может кто-нибудь хочет купить сей автомобиль? отдам за 90 т.р.почти равно цене робота.пробег 20 тыс.Если можете помочь напишите,или перезвоните тел 89219381374.
Могу помочь, но только если привезете в москву, годовалых уже оживлял после официалов
Здравствуйте коллеги по средству передвижения! Столкнулся с такой проблемой был вынужден разобрать АКПП т.к. на очередном ТО сорвали заливную пробку и масло благополучно вышло после чего развалился и перемололся один из роликовых подшипников (дальний от двигателя). Подшипник был заменен русским аналогом купленным в магазине подшипников за 90руб параметры, если кого интересует, d=20, D=42, ширина b=15 наименование 32004XJ.После сборки механизм щелчком переключил скорость на нейтраль, двигатель не заводится (на ключ стартер не реагирует) насос давление вроде бы накачивает и останавливается, символ ошибки АКПП моргает на панели моргает нейтраль. При нажатии на педаль тормоза выжимается на несколько секунд сцепление и нейтраль начинает гореть постоянно но больше ни чего не меняется! При разборке АКПП в силу конструкции механизм переключения всячески крутился и вертелся при выплескивая жидкость и издавая хлюпающие звуки! Предположение такое, что ошибка фатальная по типу давления жидкости в системе переключения, в корпусе были замечены за вальцованные шарики которые могли бы служить для спуска лишнего воздуха из системы!?
в корпусе были замечены за вальцованные шарики которые могли бы служить для спуска лишнего воздуха из системы!?
не вкоем случае, это при сврерленнии каналов внутри корпуса, а потом завальцовка технологических отверстиу шариками.....
шток (под пластиковой заглушкой) центральный проворачивали?
датчики снимали? разъемы с клапанов?
Уважаемые счастливые, коллеги, владельцы Chery QQ Sweet.
Прошу у Вас совет и помощь!!??
У меня коробка тип-троник, объем 1.1. Ездил все время в режиме автомат и как правило с использованием «кипдаун» (приятно сделать иномарочку со светофора) ну и скорость по трасе периодически - 140-150 км/час. Прошла моя ласточка 36 000 км. И вот как то на прошлой неделе засветился у меня волшебный значок «знак восклицания в шестерне». Погорел он немножко да и потух. Я выяснил что маякует мне о том что у меня нелады с коробкой передач или с приводом коробки. Я проверил масло привода (под воздушным фильтром) – в норме, ну и ездил еще пару дней значок больше не светился.
Поехал я на выходных в сторону Одессы, проехал 200 км со скоростью 100-110 и снова засветился и запищал «волшебный значок». Он светится, а я еду. Но потом мне пришлось остановится и на этом все – 1-я и 2-я включаются а дальше не хочет – не на автомате не в ручном режиме. Я конечно обманул «китайца» - разогнался с горки на 2-й включил нейтралку а потом снова передачу и моя кукушка включила 4-ю, на 4-ой я и доехал до места прибытия.
После ночи отдыха (пока не загорается восклицательный знак) она какое-то время работает без перебоев в ручном режиме, а потом снова пищит-светится значок, я обманываю ее и мы с горем пополам добираемся до работы.
Есть подозрение что механически коробка в норме, а у нее просто сошли с ума мозги - электроника в смысле.
Вообщем то нужно выяснить в чем проблема и устранить, но не могу найти спецов которые разбираются в коробках и електронике ЧЕРИ КУ КУ.
Ребята огромная просьба – если у кого то были похожие проблемы или кто просто знает хорошее СТО в Киеве или киевской области которое может качественно с пониманием дела продиагностировать КУКУшку и проверить что с моей коробкой – механическая у меня проблема или проблема в электронике, прошу подскажите контакты или адреса СТО. Буду очень признателен.
Спасибо!
Mishany да при попытке отделить робота от коробки был откручен верхний датчик положения скоростей, откручена пробка, снята стопорная шайба, шток при этом поворачивался, еще был вытащен стопор чуть дальше по штоку, но это ни привело к желаемому результату и после сборки коробки механизм был собран обратно (( я понял твою мысль я накосячил с направлением штока!? Надо проверить и покрутить в разные положения??
Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
Кстати с датчиком положения скоростей провели эксперимент, это переменный резистор от 1.1 до 2.4 кОм в среднем положении нейтраль в крайних упорных положениях "коротышь" в положении 1.1 кОм и 2.4 кОм ну в общем примерно в крайних, 3 и 5 соответственно. ) так ради спортивного интереса нуу и убедиться, что датчик исправен.
Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:
разъемы с клапанов снимались по очереди и измерялся импеданс (сопротивление) каждого мультиметром, к стати все четыре оказались разные. По идее это не должно было повлиять.
при снятии робота надо было повернуть отверткой шток под заглушкой на 90 градусов, при сборке вернуть обратно и после установки робота тойже отверткой надовить до шелчка. датчики и темболее стопорные кольца трогать не надо было. проводка тоже не отсоединяется от датчиков и клапанов, только один большой разъем сверху.
На карте
Вики-справочник
Кукушка стоит в ремонте с сентября месяца,никто починить не может(проблемы как у всех не переключается выше2ой) в результате посещений дилеров,гаражных спецов,черных дилеров я стал беднее на 10 т.р. и у машины пропала вдобавок задняя передача.Впрочем я это уже писал.ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА,ЕСТЬ В ПИТЕРЕ ЛЮДИ КОТОРЫЕ МОГУТ ЕЕ ПОЧИНИТЬ?может известны кому-нибудь такие спецы?Покупоть новый робот не хочется из принципа.А может кто-нибудь хочет купить сей автомобиль? отдам за 90 т.р.почти равно цене робота.пробег 20 тыс.Если можете помочь напишите,или перезвоните тел 89219381374.
после установки был выявлен побочный эффект. . . так как машинка стояла целый день разобраной и без аккумулятора ОБНУЛИЛСЯ ОДОМЕТР. . .не знаю теперь радоваться такому бонусу или нет и что будут говорить гарантийщики на следующем ТО.
