Китайские автомобили
Реклама ООО Автостандарт
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Вход


катализатор . кому не хочется его терять
На страницу 1 Пред.    След. 33
 
Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
crowes45


Авто: Geely Emgrand X7
Откуда: Курск
Сообщения: 598
Профиль
Регистрация: 01.06.2009
Возраст: 62
Профиль

crowes45
Авто: Geely Emgrand X7
Сообщения: 598
Ссылка на сообщение 12.06.2010 21:03
Ответить с цитатой

Мих, может лучьше описать характерные признаки о выходе катов из строя?Если конечно не в тягость.
holms.ru


Авто: Vortex Tingo FL 1.8
Откуда: Татарстан.Набережные Челны
Сообщения: 2278
Профиль
Регистрация: 16.11.2009
Возраст: 49
Профиль

holms.ru
Авто: Vortex Tingo FL 1.8
Сообщения: 2278
Ссылка на сообщение 12.06.2010 21:49
Ответить с цитатой

crowes45 писал(а):
Мих, может лучьше описать характерные признаки о выходе катов из строя?Если конечно не в тягость.
Yes Yes Yes
einor


Авто: SY Rx W
Откуда: Мск
Сообщения: 5153
Профиль
Регистрация: 02.12.2007
Возраст: 43
Профиль

einor
Авто: SY Rx W
Сообщения: 5153
Ссылка на сообщение 12.06.2010 21:53
Ответить с цитатой

crowes45 писал(а):
может лучьше описать характерные признаки о выходе катов из строя?

Представьте себе характерные признаки заткнутой выхлопной трубы. Уже и так разжевали как проверить и как выбить Izvini
terra


Авто: Opel Antara 2.4 AT
Откуда: Архангельск
Сообщения: 283
Профиль
Регистрация: 02.04.2009
Возраст: 47
Профиль

terra
Авто: Opel Antara 2.4 AT
Сообщения: 283
Ссылка на сообщение 13.06.2010 11:29
Ответить с цитатой

Можно датчик кислорода выкрутить, тот что под капотом. Вместо него вкрутить манометр и завести машину. Давление должно быть не более 0,2 атм. В крайнем случае 0,5 атм. Если больше, то кат забит. Резьба там М18*1.5
Мих


Авто: Мицубиси Аутлендер
Откуда: Москва
Сообщения: 9380
Профиль
Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 57
Профиль

Мих
Авто: Мицубиси Аутлендер
Сообщения: 9380
Ссылка на сообщение 13.06.2010 15:59
Ответить с цитатой

crowes45 писал(а):
Мих, может лучьше описать характерные признаки о выходе катов из строя?Если конечно не в тягость.

Да описывать особо нечего.
Первое - если кат высыпался - под днишем машины, а точнее в следующем за катализатором элементе (втором катализаторе или резонаторе или глушителе) стоит звон, похожий на звон жестянок.
Второе - если он оплавился. то двигатель сильно теряет мощность, иногода в р-не прокладки приемной трубы раздается свист (газы выходят через негерметичные щели в стыках выпускной системы. Если при этом выкрутить датчик кислорода или отсоединить катализатор, то к выхлопным газам есть куда вылетать и двигатель опять начинает работать с полной мощностью.
crowes45


Авто: Geely Emgrand X7
Откуда: Курск
Сообщения: 598
Профиль
Регистрация: 01.06.2009
Возраст: 62
Профиль

crowes45
Авто: Geely Emgrand X7
Сообщения: 598
Ссылка на сообщение 13.06.2010 23:13
Ответить с цитатой

Мих,спасибо.Вроде пока все нормально.А для других,кому смешно-Я знаю,что такое кат забит.И поэтому не хочу ждать тупизны.Малейший признак и надо сразу принимать решение.
Dmitry.O.


Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3789
Профиль
Регистрация: 11.12.2009
Профиль

Dmitry.O.
Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Сообщения: 3789
Ссылка на сообщение 17.06.2010 11:45
Ответить с цитатой

crowes45 писал(а):
Еще мне нравится тема"Как спасти катализатор",где все страницы исписаны как его уничтожить.Сильный ход!

+1!
А я вот не хочу выбивать или колхозить с катализаторами. Меня все устраивает.
Только интересуют два вопроса (вечных):
1. Кто виноват (или в чем причина), что у одних катализаторы и после почти 100 000 км нормальные, а у других уже после 20 000 рассыпаются?

2. Что делать, чтобы катализаторы жили долго?

Кто-то думал об этом?

_________________
Подпись
Мих


Авто: Мицубиси Аутлендер
Откуда: Москва
Сообщения: 9380
Профиль
Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 57
Профиль

Мих
Авто: Мицубиси Аутлендер
Сообщения: 9380
Ссылка на сообщение 17.06.2010 12:22
Ответить с цитатой

Dmitry.O. писал(а):
1. Кто виноват (или в чем причина), что у одних катализаторы и после почти 100 000 км нормальные, а у других уже после 20 000 рассыпаются?

2. Что делать, чтобы катализаторы жили долго?

1. Бензин, неисправности системы зажигания, преодоление глубоких луж.
2. - Менять свечи после каждого подозрительного чиха
- не эксплуатировать машину вообще
- работать на нефтеперегонном заводе и делать бензин для себя, без присадок свинца или марганца.
- ездить на 92, его реже бодяжат (но если бодяжат, то конкретно)
- После каждого умирания катализатора ставить новый, и дальше ездить и опять бояться нарваться на паленый бензин.

Если такая эксплуатация устраивает, то можете сохранять катализатор.
Dmitry.O.


Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3789
Профиль
Регистрация: 11.12.2009
Профиль

Dmitry.O.
Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Сообщения: 3789
Ссылка на сообщение 17.06.2010 12:57
Ответить с цитатой

Михаил, спасибо.
От себя добавлю.
- периодически "прислушиваться" к запаху из выхлопной трубы (я это делаю каждый раз вынужденно, когда ставлю машину в паркинг) и при появлении запаха сероводорода (тухлых яиц) - немедленно менять заправку.
Мих писал(а):
ездить на 92, его реже бодяжат

И тут Михаил прав, в паркинге от "крутых" машин, что заправляются на дорогих заправках и явно не 92 так иногда сероводородм несет, что мне аж машинки жалко!

_________________
Подпись
Dmitry.O.


Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3789
Профиль
Регистрация: 11.12.2009
Профиль

Dmitry.O.
Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Сообщения: 3789
Ссылка на сообщение 17.06.2010 14:13
Ответить с цитатой

Попутно хочу внести ясность в один вопрос.
Сашун писал(а):
При сгорании углеводородов (бензин) образуется ВОДА
Именно потому в бензине не должно быть серы, чтобы не образовавалась серная кислота и двигатель не разъело за пара месяцев...
Вы бросьте басни о сере в бензине или в тосоле...


(Это с укр. форума).
Так вот, к сожалению, часто в бензине есть и сера и вода!
В итоге в двигателе образуется серная кислота. Никакого сероводорода там нет.
Но в катализаторе (правильное название каталитический нейтрализатор) эта (серная) кислота разлагается (нейтрализуется) с образованием сероводорода.
Поскольку в салоне могут быть и другие источники различных запахов, то "прислушиваться" нужно именно к запаху их выхлопной трубы.
Принцип простой - чем слабее запах - тем лучше.
(Надеюсь, хоть с этим, "философы" не будут спорить?!)

_________________
Подпись
crowes45


Авто: Geely Emgrand X7
Откуда: Курск
Сообщения: 598
Профиль
Регистрация: 01.06.2009
Возраст: 62
Профиль

crowes45
Авто: Geely Emgrand X7
Сообщения: 598
Ссылка на сообщение 17.06.2010 20:53
Ответить с цитатой

Моя история такая.Когда одно время с утра заводил авто,то слышал запах ацетона.Не придавал этому значения.Но потом,когда мудрил с РД топливо попало на стекло манометра и оно сразу поползло (оргстекло).Тут и вспомнил запах ацетона.С разу сменил АЗС,туда больше не ногой.
костя катар


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Вольногорск
Сообщения: 1
Профиль
Регистрация: 24.08.2010
Возраст: 45
Профиль

костя катар
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 1
Ссылка на сообщение 24.08.2010 23:54
Ответить с цитатой

На 2.4 АТ катализатор стоит после датчика я его выбил и в варил трубу что б убрать акустику , все в идеале работает и нечего не загоралось. Smile
_________________
Подпись
Beatle


Авто: Chery Tiggo (Vortex Tingo) IV-1.8
Откуда: Смоленск
Сообщения: 49
Профиль
Регистрация: 07.05.2008
Профиль

Beatle
Авто: Chery Tiggo (Vortex Tingo) IV-1.8
Сообщения: 49
Ссылка на сообщение 28.11.2010 14:26
Ответить с цитатой

Друзья, подскажите плиз по катам... не могем с сервисом разобраться что делать...

Тигго 1.8, 2008 год.

В общем в начале когда поддаешь газку активно начал появляться звук турбины Smile
Потом звук превратился вообще в нечто противное брянчаще-звенящее.

Падения мощности - нет, но уже давно машина на холодную тупит слегка.

На ТО посмотрели - нигде газы не подсекают, т.е. что-то внутри очевидно катализатор. Сервис в Тигах не особо разбирается (а разбирающегося толком и нет) и попросили попробовать и самому тоже повыяснять.

Вопросы такие:
1. Кат ли это?
2. Какой из них?
3. Можно ли его выбить без шаманства с обманками?
4. Будут ли проблемы со звуком?

на форуме порылся - по 1.8 вроде ничего не нашел....

Спасибо заранее
Dumon76


Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2
Откуда: Астрахань
Сообщения: 2971
Профиль
Регистрация: 05.07.2010
Возраст: 67
Профиль

Dumon76
Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2
Сообщения: 2971
Ссылка на сообщение 28.11.2010 14:40
Ответить с цитатой

Beatle

Посмотри в этой теме,может подобный звук? http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5556&start=210

_________________
Подпись
Beatle


Авто: Chery Tiggo (Vortex Tingo) IV-1.8
Откуда: Смоленск
Сообщения: 49
Профиль
Регистрация: 07.05.2008
Профиль

Beatle
Авто: Chery Tiggo (Vortex Tingo) IV-1.8
Сообщения: 49
Ссылка на сообщение 28.11.2010 15:34
Ответить с цитатой

не. этот я уже нашел Smile

почитал еще разное на форуме - получается если каты на 1.8 выбить - надо или обманка второй лямбды или чиповаться, так?

А с пламегасителями что? Надо? Или банки на трубы просто поменять?

очень разрозненная информация просто Sad
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 33


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте