| Автор |
Сообщение |
cherytiggo
Откуда: Ukraine
Сообщения: 8
Профиль
|
|
|
Борисыч
|
Борисыч
Сообщения: 19
08.05.2006 10:29
|
Ответить с цитатой
|
|
cherytiggo, добрый день. Вот немного личного опыта запуска инжекторного движка в холода.
Есть вопрос такого плана: Когда ключ в положние перед запуском ставишь, слышна работа топливного насоса? У меня на Рено Мегане слышно. Бак под задним сиденьем. Жду пока насос поднимет давление в топливной магистрали (у Рено 3,5 атм)и остановится, потом включаю стартер. В сильные холода делаю стартером 3-4 оборота и выключаю зажигание. Повторно делаю то же (т.е. жду, когда услышу остановку топливного насоса) и запускаю. Заводится с "полтычка" и не глохнет.
Проверено 8-ми летней эксплуатацией в любой мороз. Может быть у тебя что-нибудь и по другому будет, но такую методу запуска инжекторного движка, по совету знакомого Вольвовода Ивана, дай бог ему здоровья, применяю давно. Более того, однажды запускал движок и на "умершем" аккумуляторе зимой. Масло синтетика.
Вывод - сделать паузу и дать топливному насосу поднять рабочее давление в топливной магистрали. Попробуй может поможет. Не спеши это не поломка.
Удачи.
_________________
Подпись
Лучшая противоугонная система -
это в хлам замусоленное Руководство по ремонту и эксплуатации, лежащее на видном месте ...
|
|
|
cherytiggo
Откуда: Ukraine
Сообщения: 8
Профиль
|
|
|
Борисыч
|
|
|
lenkor
Откуда: Ногинск МО
Сообщения: 12
Профиль
|
|
|
1-лёлик
|
|
|
ВГА
|
|
|
Борисыч
|
|
|
Лекзандер
|
Лекзандер
Авто: Haval Dargo
Сообщения: 2243
01.12.2006 21:29
|
Ответить с цитатой
|
|
| Борисыч писал(а): |
cherytiggo, добрый день. Вот немного личного опыта запуска инжекторного движка в холода.
Есть вопрос такого плана: Когда ключ в положние перед запуском ставишь, слышна работа топливного насоса? У меня на Рено Мегане слышно. Бак под задним сиденьем. Жду пока насос поднимет давление в топливной магистрали (у Рено 3,5 атм)и остановится, потом включаю стартер. В сильные холода делаю стартером 3-4 оборота и выключаю зажигание. Повторно делаю то же (т.е. жду, когда услышу остановку топливного насоса) и запускаю. Заводится с "полтычка" и не глохнет.
Проверено 8-ми летней эксплуатацией в любой мороз. Может быть у тебя что-нибудь и по другому будет, но такую методу запуска инжекторного движка, по совету знакомого Вольвовода Ивана, дай бог ему здоровья, применяю давно. Более того, однажды запускал движок и на "умершем" аккумуляторе зимой. Масло синтетика.
Вывод - сделать паузу и дать топливному насосу поднять рабочее давление в топливной магистрали. Попробуй может поможет. Не спеши это не поломка.
Удачи. |
Тот же варинт другими словами для Тигго - включаешь зажигание, ждещь, когда погаснут лампы тестирования (все значки) и дальше поварачиваешь ключ. Выключать не обязательно.
|
|
|
ВГА
|
|
|
бомжара
|
|
|
ВГА
|
|
|
mike
|
mike
Сообщения: 212
02.12.2006 02:51
|
Ответить с цитатой
|
|
У меня на аудюхе была похожая тема. Я сам дошел, до того, что нужно два-три раза дать прокачать бензонасосу. Он слышен. Перед полным заводом. По ощущениям, да - наверное, бензин оттекал из магистрали.
|
|
|
A.B.D.
|
|
|
ВГА
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|