| Автор |
Сообщение |
einor
|
|
|
kukushkin
|
kukushkin
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 47
05.12.2013 16:28
|
Ответить с цитатой
|
|
да нет нк ждал. просто сдернул на приборку посмотрел-не горит, воткнул снова. думал может как на вазах в прошвке отключен. хотя не знаю прошита или нет
|
|
|
sask
|
sask
Авто: Chery Tiggo 2,4
Сообщения: 984
05.12.2013 18:14
|
Ответить с цитатой
|
|
| kukushkin писал(а): |
| должен ли гореть чек |
Чек должен загораться, но не всегда сразу, а по прошествии некоторого времени. Ошибка 0134 "Отсутствие сигнала ДК1"
|
|
|
kukushkin
|
kukushkin
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 47
06.12.2013 13:07
|
Ответить с цитатой
|
|
только сегодня обратил внимание на то что при включении зажигания чек и не горит. так что у меня наверное банальное перегорание лампочки. спасибо всем кто откликнулся.
|
|
|
VladT11
|
|
|
einor
|
einor
Авто: SY Rx W
Сообщения: 5153
13.12.2013 21:28
|
Ответить с цитатой
|
|
| VladT11 писал(а): |
| Можно ли что-то сказать о дк1, дк2 и катализаторе по этому графику? |
Замена ката без вариантов.
|
|
|
Dmitry.O.
|
|
|
VladT11
|
|
|
aleks1974
|
aleks1974
Авто: Chery Tiggo 2АТ
Сообщения: 300
14.12.2013 17:14
|
Ответить с цитатой
|
|
VladT11
Второй катализатор как правило забивает и динамика ДВС падает! В твоем же случае умирает первый кат! Обманку не ставил? Если не ставил обманку на первый ДК, то ставь и поезди еще! Если ошибок не будет, то еще поюзаешь 1 кат (дорогой он). Джек загорается?
Добавлено спустя 3 минуты:
Судя по амплитуде сигналы с ДК1 и ДК2 одинаковые, а должны быть различные, иначе БК выдает ошибку 1 ката!
|
|
|
Dmitry.O.
|
|
|
VladT11
|
VladT11
Авто: Chery Tiggo 2.0AT
Сообщения: 4181
14.12.2013 18:58
|
Ответить с цитатой
|
|
aleks1974
Пока ничего кроме периодического сброса ошибок P2195 и P0420 не делал. Проблема впервые появилась этой осенью. Check загорается. Судя по Freeze Frame (снимок параметров на момент возникновения ошибки с помощью ScanMasterELM) на момент появления P2195, это случается при нахождении стрелки тахометра выше 4000об/мин.
Попробовал сбросить адаптации ЭБУ мотора через ТиггоДиаг и посмотреть на дк1, дк2 после этого. На ХХ увидел что показания дк2 сместились в область 0.42В-0.54В при привычном разбросе дк1 0.18В-0.72В что как-то не похоже на проблемы с 1-ым катализатором.
Есть версия что причиной P2195 является проблема с дк1. Он занижает показания, ЭБУ в ответ льет больше бензина, катализатор не справляется, отсюда и P0420.
Кстати, после сброса адаптаций ЭБУ время впрыска на ХХ упало с 3.1 - 3.2 до 2.9 - 3.0.
Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
| Dmitry.O. писал(а): |
| то может быть и так |
Всех деталей мы не знаем. Может быть там все произошло вследствие механического воздействия на катализатор. Катализаторы из керамики довольно хрупкие.
После того как выгорит активный слой катализатора, его t только уменьшится что вряд ли послужит причиной его механического разрушения.
|
|
|
Dmitry.O.
|
Dmitry.O.
Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Сообщения: 3789
14.12.2013 19:29
|
Ответить с цитатой
|
|
| VladT11 писал(а): |
Всех деталей мы не знаем. Может быть там все произошло вследствие механического воздействия на катализатор. Катализаторы из керамики довольно хрупкие.
После того как выгорит активный слой катализатора, его t только уменьшится что вряд ли послужит причиной его механического разрушения. |
Я и не говорил, что знаем!
Что касается механических воздействий, то катализатор бы скорее треснул, но не рассыпался в труху! ИМХО! Склоняюсь к мысли, что виноват пергрев. Именно поэтому и не рекомендуют долго таскать на галстуке, если не заводится. Топливо (не сгоревшее полностью) догорает в катализаторе, перегревает его и вот тогда, возможно, он рассыпается в труху ... Но как "эту хрень" могло затянуть обратно в цилиндры - для меня до сих пор загадка... Может, ремень перескочил? ...
_________________
 Подпись
Tiggo 2X4 2.0 L Mitsubishi
|
|
|
aleks1974
|
aleks1974
Авто: Chery Tiggo 2АТ
Сообщения: 300
15.12.2013 14:04
|
Ответить с цитатой
|
|
| Dmitry.O. писал(а): |
Как это можно поставить обманку на первый ДК?! Поподробнее плз!
Обманку ставят на второй ДК!
VladT11!
Вообще говоря с катами не шутят. Если не выбить и не замениить вовремя, то может быть и так:
|
Без сарказма пожалуста! При ответе ошибся конечно, признаю! Конечно обманку надо ставить на второй ДК!
А вот про катализаторы не согласен! Катализаторы служат для дожигания топливной смеси в выхлопной системе и перегореть и оплавится он может только от бензина с искуственно поднятым октановым (метаном), т.е высокая температура выхлопных газов! А вот от того что кат не будет дожигать, то пострадает только содержание СО в выхлопе и все! Ну а рассыпатся в прах керамика может от перепада температур (быстрое охлаждение), например если на хорошо прогретом глушаке заехать в холодную воду! Или же механическое воздействие!
Ну блин ни как не от выхлопа!
с уважением, "Советчик"
|
|
|
einor
|
|
|
руслан 60 rus
Авто: Chery Tiggo 1.8 мт
Откуда: псков
Сообщения: 12
Профиль
Регистрация: 07.12.2013
Возраст: 42
Профиль
|
руслан 60 rus
Авто: Chery Tiggo 1.8 мт
Сообщения: 12
15.12.2013 15:43
|
Ответить с цитатой
|
|
Всем привет! Мужики подскажите какой аналог 1 дк подходит на тиго 1.8?
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
Или ждали и не горит?
