Ошибка P0335 - ошибка датчика коленвала.тигго 2.4 и 2.0 мицубиси мкпп

[senjn]

Проверить натяжку ремня ГРМ нужно, а других не обязательно. А зубья на венце нормальные, не побитые?
P.S. Где то был пост, что ошибка коленвала выскакивала по причине пробитых ВВ проводов... это тоже надо проверить.

[Kirillua1]

Зубья не битые. Но датчик стоит не точно по центру венца а со смещением 2мм. Может это вляет? Хотя он не регулируется роде бы....

[Dmitry.O.]

Профессиональная диагностика при проблемах ДПКВ:
! шаг - визуальный осмотр и проверка соотв. креплений (затяжки болтов).
Если причина не найдена:
2 шаг - Снятие осциллограммы напряжения ДПКВ осциллографом...
Далее - по результатам.
Все остальное - лотерея.... Можно угадать и с первого раза, но вероятнее всего, гадать придется долго ... и, возможно - безрезультатно.
Тут есть кое-что поучительное, если внимательно прочесть (про осциллограф). http://forum.adact.ru/index.php/topic/12094/

[eded75]

Подскажите, а датчик коленвала для двигателя 1,8 такой же?

[Demiddenko]

Доброго времени суток уважаемые тиговоды. До сегодняшнего дня фору просто читал, но вознреикла такая проблема. Multitronicks выдает ошибку 0335. Возникает это только на хорошо прогретом двигателе(90+) и толь на ходу. Мотор начинает дергаться. Был поменян ДПКВ результатов недало. Всю тему и близкие по смыслу прочел, ничего из описанных симптомов не найденно.ВВ в норме. Подскажите, что делать. Зарание блогодарен. Да Двигатель Mitsu 2.4

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

Да не написал все выше описанное происходить только при привышении 3000 об/мин не важно на кокой передаче.

[Dmitry.O.]

[Demiddenko]

[Demiddenko]

Kirillua1
Приветстую похоже у меня таже проблема. Подскажите удалось найти решение??

[Demiddenko]

[виктор ульяновск]

други помогите, у меня при диагностике установили, что при заглушенном двигателе датчик коленвала показывает 57 оборотов, на разъединения разъема с ДК не реагирует, на холодную не заводится, чуть прогреется пуск нормальный, на горячую тоже 57 оборотов, диагносты говорят мистика вот и весь диагноз

[Dmitry.O.]

[Dumon76]

[виктор ульяновск]

у меня авто темноты боится не заводится после ночи на бензине, на газу пуск без проблем, давление топлива норма, с пятого-десятого раза утром завожу на бензине, троит, немного прогреется пуск нормальный, поехал на диагностику, авто заглушено, компьютер у диагностов показывает 57 оборотов коленвала, тигго 2,4, как поверить есть земля или нет, как я понимаю земля идет от мозгов, какой именно провод не подскажите

[Dmitry.O.]

Что-то тут не так.
Если бы было так:

[Мих]

Такую же ошибку может дать несоответствие показаний между ДПКВ и датчиком распредвала. На Тигго датчика распредвала нет, его функцию выполняет датчик разряжения во впускном коллекторе (на патрубке 1-го цилиндра)
Если идет какая то рассинхронизация то может вылезти такая ошибка. Попробуй снять этот датчик и промыть.

Второй вариант - ЭБУ Делфи МТ-20 довольно чуствителен к расстоянию между датчиком коленвала и зубцами на которые он смотрит. при зазоре больше 0,8 мм может дурить. нормальный зазор 0,5мм.
Регулировать можно ослабив 2 болта на 14мм, которые прикручивают кронштейн датчика к двигателю и двигая кронштейн вправо -влево. Примерно 1-15 мм его хода можно выбрать зазорами болтов.