Англия
Лондон Всякие интересности Транспорт Музеи	Пабы Эдинбург Йорк Кембридж

Транспорт.

Метро.

Лондонская подземка (underground, tube. слова "метро" здесь не знают). Она не такая, как московская. Нет мозаик, скульптур, панно, бюстов, милиционеров, барельефов. Наверное, ее станции даже не являются памятниками архитектуры. Зато она чище, удобнее, информативнее. Она больше - посмотрите на схему чуть ниже. И проезд по ней гораздо дороже. Разовая поездка стоит около 220 руб. "Проездной" на день - около 400 руб. Есть способы уменьшить эти суммы, но не для туристов.

Это схема. Несмотря на ее устрашающий вид, ездить на подземке очень просто. Везде понятные указатели, табло, схемы.

Многие линие разветвляются, поезда с одной и той же станции идут в разные места. Поэтому на каждой станции обязательно висит табло, на котором написано, через какое время придет и куда пойдет следующий поезд.

"Подземка" подземная только в центре. "Хвосты" линий вылезают на поверхность и поезд долго идет по окраинам Лондона. Даже не всегда понятно, кончился город или еще нет - пейзажи за окном совсем не городские. То мимо пробегают двухэтажные домики и таунхаузы, то поля, потом опять домики. Вообще Лондон очень низкий город. В центре города дома в основном 4-5 этажные (за исключением нескольких небоскребов в Сити), а на окраинах - не выше 2 этажей... да и не только Лондон, вся Англия "жмется" к земле... Ладно, я отвлекся... На фото - одна из наземных станций ночью. Кстати, на многих станциях есть туалеты.

На некоторых центральных подземных станциях нет эскалаторов. Вниз идет винтовая лестница, наверх - лифты.

Вагоны. Ниже и Уже наших. Еле помещаются в туннель, даже верхние углы скруглены, так что если стоишь у стенки, упираешься головой в потолок. Еще особенность - на некоторых станциях вагоны ниже платформы, на некоторых выше, поэтому всегда и и везде, и в поезде и на станциях механический голос занудно повторяет "Mind the Gap". Эта фраза - визитная карточка лондонской подземки.

По одной из новых веток ходят поезда без машиниста. Можно сесть перед лобовым стеклом и смотреть вперед.

Переходы тоже более узкие и тесные чем московские.

Электричка.

А это уже пригородная элекричка. Вагоны тоже меньше наших (по ширине помещаются 4 сиденья), зато гораздо комфортнее. На полу - ковролин. Чистый. Наверное потому что есть ящички для мусора.

Двери открываются только при нажатии на кнопку.

Автобусы.

Автобусные остановки стоят "к лесу задом" :)

Как правило на каждой остановке висит схема маршрутов и расписание. Расписание соблюдается до минуты, можно сверять часы.

А на некоторых остановках висят еще и табло - через сколько минут какой автобус придет. (фотка снята в момент изменения текста, поэтому непонятно что написано). Вся эта точность и информативность тоже недешево обходится - 15-ти минутная поездка стоит рублей 100-150.

А вот сами автобусы... В Лондоне много двухэтажных.

Очень много выделенных полос для автобусов - "Bus lane". За езду по ним полагается немаленький штраф.

Иногда встречаются такие вот футуристические конструкции

Лондон
Всякие интересности
Транспорт
Музеи

Пабы
Эдинбург
Йорк
Кембридж