Отзыв о Great Wall Wingle 3

Автор: yurezzz

2008-09-22

Год выпуска авто: 2007
Время владения автомобилем: от месяца до полугода

Всем привет.
И так, продолжим.
Пробег - уже плавно подкатываю к 15 000.

Из новостей по надежности и качеству:
Расход:
Город - 9-9,5л
Трасса - Москва-Ростов хватило 1 бака(70 л.) считайте сами, но это супер.
По: кузову, электрике, ходовой - проблем нет.
По двиглу всплыли следующие моменты:
Воздушный фильтр - менять строго каждые 5 000км., забивается быстро и падает тяга. Разницу увидите и почуствуете сразу.

Через сапун турбина стала тянуть масло из движка и "плевать" его с воздухом в камеру сгорания.
Решение проблемы (дедовский метод) - сапун(резиновую трубку) отсоединяем от воздушного патрубка(патрубок глушим) ведущего к турбине от фильтра и кидаем под мотор. Итог:
(+) движок работает нормально, камера и каналы с клапанами не засираются.
(-) прощайте нормы выхлопа СО2.
По идее расход горючки должен вырасти на 300-500 мл (не сгоревщие картерные газы не циркулируют через турбину, а выходят в "атмосферу), но ничего подобного не ощущаю, пока.

Сгорели две лампы ближнего света(на 11 500 левая, на 14 600 правая) - замена 130 руб. за обе лампы. Менял сам.
Внимание. НЕОТКРУЧИВАТЬ винты крепящие прижимные усики при
замене, иначе сниматьвсю фару целиком + бампер и т.п. Нужно просто отогнуть усики и заменить лампу, неудобно, но "мля" по другому никак.

Из разряда - ЧУДЕСА ПОЛНОГО ПРИВОДА
"Штурмовал" берег моря после дождя, подъем метров 30 по грязи с углом в градусов 30, видно небо и капот. Вылез на полном приводе без понижающей.
Обгонял от Воронежа до Ростова фуры по дорогам вдоль полей на скорости 100 км/ч. "Осчусчение" - супер, особенно подлетая на кочке на 20-30 см и пролетаю метров по пять. Тачку не кидает, скорее из-за широкой резины(смотреть предыдущий коммент).
Лишний раз убедился в неубиваемости передних торсионов.

Уважаемые владельцы, рекомендую перед зимой купить пару тюбиков силикона и "проложить" им щели в багажном отсеке. Имеются в виду зазоры между кузовом и дверями. Меньше будет
влаги в отсеке.

Пусть не улыбаются владельцы "зачетных" джипов, их ТО во много дороже. А по качеству сборки 6 000 000 000 китайцев скоро Европу засунут в ж...у. Да пока они отстают, но они очень "с...и" быстро учаться. Немцы - "БОШ" (Германия), это поняли и уже делают им электрику, все тачки они копируют добавляя свои навороты.

Кстати, 85% японских пикапов собирается в Малайзии.

Оцените отзыв: ---Отлично (5)Хорошо (4)Удовлетворительно (3)Плохо (2)Очень плохо (1)

Средняя оценка: 3.5 Всего оценок: 53

Комментарии к отзыву

Автор: Димон

2008-11-29

ТО-1 на L-200 new проводиться на 15000 и стоит 9000р. Вопроса все хорошо, только сломалось то-то воообще не возникало. Так что что дешевле в эксплуатации ещё большой вопрос.

Автор: yurezzz

2009-02-16

Возможно для бензинового двигателя они делают ТО на 15 000 т. км., а для дизеля на 10 000 т. км. Вопрос: Дмитрий Вы в салоне этого "г.....на" сидели? Предыдущий L-200 намного лучше. Новый по салону, не путать с отделкой, очень похож на G-3 или G-5. Машина для "гномов". Качество сборки у них тоже упало. Если есть лишние бабки, то лучше - BT-50 или Ford Ranger. Нет плохих машин, есть плохие водители. Пробег на моем Вингле - 25 000 км. Проблем у меня с ним нет, машина в идеальном состоянии, если есть желание могу прокатить.

Написать комментарий к отзыву