Телеграм-чаты по Haval M6

это не удар, это просто резкая остановка, удар был после, как поехал

да похоже, только сильнее

Здесь двойная сцепа

Это робот с одним сцеплением старого образца, наш сложнее по принципу, но суть немного похожа

Точно

Ну так дверь нормально закрывать надо, ты попробуй ещё раз с открытой дверью и опять тоже самое будет

Да это понятно что поставится паркинг и ручник, я не про это, я про удар после начала езды

Его вообще на 10 тысячах менять не стоит, уже проверяли, все там норм, меньше смотреть всяких клоунов в Ютюбе надо)

Та я по большей части не из-за него, а из-за того что хз чё залито в коробку, плюс обкатка, стружка и так далее, хотя может это мнимость и ездить так

Тогда вам обязательно нужно поменять. Не сомневайтесь

На сколько посоветуете км тыс. поменять в роботе?

Не раньше 50-60 тысяч км

Как в регламенте написано так менять, тут нет гидроблока нежного и строит фильтр, так что можно не париться

Ну дай бог.Дилер вроде сказал ,что в 50 .Ну ,а в книжке я не смотрел ,если честно?

Каждые 4 года или 80 000,

Понял .Благодарочка

Щуп для этого есть.

Щуп по имени палец?

Поищи в маркетах щуп для ркпп haval

Пробка есть контрольная,как на механике.Коробки разные у нас и Ф7.Под щуп у нас нет отверстия.

У нас же разные ркпп и объем масла разный

Насколько я знаю, двигатель 1,5 и робот - одинаковые.

Значит я не настолько знаю

https://haval.ru/articles/sravnenie-haval-m6-i-haval-jolion/ если верить написанному, то все же одинаковые.

Оба автомобиля относятся к топовым кроссоверам элитного класса ??

https://haval.ru/models/haval-jolion-new2024/ опять же, инфа оттуда, 143 лошади

владельцы МКПП сжали кулачки в ожидании вердикта.

Только не ручник, а удерживает давление в тормозной системе

Очень удобная штука

Это точно.

Как будто не сварение желудочное ?. Не замечал

не смешно однако! Походу хана коробке!

Езжай к дилеру, звук так себе.

обратите внимание на пищащий звук(свистящий), послушал на холодную нет этого звука

Кто Вам такое писал? Тут в группе уже сколько людей писали что просили ОД посмотреть уровень и всё норм там было. Так же и масло человек поменял на 10 в коробке и оно в идеальном состоянии было.

Как вы поняли, что оно было в идеальном состоянии, по цвету?

Цвет! Не тёмное не горелое

Вы по внешним признакам не можете отличить когда маслу мыздец?

Нет, не могу. Я же не лаборатория ?

Читал отзывы по инету,не много,но писали.достоверно ли,утверждать не могу.

Ехай в сервис там посмотрят.

Это мне ответил менеджер который продал автомобиль! Что у них стандартный ответ! Сначала съезжу записался на 18.06.!

потребую проверить уровень!

Робот, тоже самое в ЭПТС

Благодарю? а то я себе уже напридумывал всякое)

Так это и есть робот

У меня иногда когда с утра заводишь, вибрация идет небольшая хотя обороты не плавают, заправкалукойл95

Когда обороты на грани затухания - да. Но для этого сцепление есть, им и регулируется. Так механическая трансмиссия вроде работает) ж

Обороты в пределах (1200-1500), даже если просто без газа трогаться также , потряхивает , особенно в сырую погоду

У меня всё норм. Таких проблем не заметил вообще

Привыкайте трогаться чуть резче чем плавно, вот и всё

К дилеру. Возможно низкий уровень масла в коробке

В Ютюбе есть на ф7 и джолион, там похожая система замены, на М6 ещё мало кто менял 80 тыщ не прошли ещё

У нас всё очень легко и просто,не то что на ф7 с его щупом температурой и т.д.Звонил на горячую линию и просил соединить с техническим специалистом т.к. мой дилер не знал как проверить уровень в роботе м6.Короче у нас 3 пробки.Нижняя сливная,средняя уровень,верхняя заливная.Мехатроник это же масло(вообщем все в одном масле и сцепление и т.д.).С нижней пробки слил,если есть шприц через среднюю залил,верхнюю можно не трогать.Ездил к дилеру заставил проверить,думал менять,если будет низкий уровень или чёрное масло.3мес.6000км оказалось масло уровень,чистое как слеза.Менять не стал.

А там в коробке разве нет давления?

Во первых там фильтр стоит, во вторых там нет гидроблока, а значит качество масло особой роли не играет, исполнительным механизмам вообще пофик на масло они могут и без масла работать, а в остальном это механика обычная. ОД сами нихрена толком не знают порой)

В мехатронике стоит гидроблок и он не сильно обрадуется продуктам износа сцепления, да и не какие элементы ркпп не будут им рады, это же оброзив по сути. Фильтр есть, но у него тоже есть ресурс, мое мнение масло нужно менять как в АКПП и вариаторе, раз 40 Тыс.

Это всего лишь ваше любительское мнение, а не мнение инженера с завода, я имел ввиду гидроблок там не такой как автоматической КПП с гидротрансформатором , и механизмы бывают электро гидравлические, а так же не использующие гидравлику. Ресурс фильтров может доходить до 200 тыщ и более как в АКПП гидротрансформаторного типа где масло на весь срок службы залито

Ваше мнение уже услышали несколько раз. Не будьте назойливым.

Просто вы пишите, что там нет гидроблока и это по сути механика, но это же не так. Простейшие роботы с одним сцеплением и актуатором это да механика. Ладно не буду спорить.

То есть в теме КПП, нельзя писать о механизме КПП. Если человек пишет, что там у нас по сути механика, но это же не так. Ркпп с двойным сцеплением, это далеко не механика. Там есть чему тереться и создавать грязь, сцепление наше это по-сути пакеты фрикционов как в АКПП, есть насос, есть гидро-блок и масло со временем теряет свои свойства, если оно светлое не значит , что оно ещё хорошее. Сами производители рекомендуют сокращать регламентные значения замены тех.жидкостей в тяжёлых условиях эксплуатации . Современные города с пробками это и есть тяжёлые условия эксплуатации. Если считаете , что я в чём-то не прав или нарушил какие-то ваши правила можете забанить.

Пока на сутки отправил отдохнуть, может успокоитесь, дальше посмотрим

Вы видели размер и устройство гидроблока АКПП классической? И сравните его с гидроблоком ркпп ? раз в 10 меньше, колличество и толщина каналов несоизмеримая, и то работает без замены масла по 200 тыщ и больше, потому что стоит фильтр, и там так же есть фрикционные диски отходы от работы которых проходят через фильтр, причем более грубой очистки. Вообщем Ркпп меньше боиться продуктов износа, и мене требовательна к маслу, а механика я имел ввиду саму коробку,

За что бан?
Требуется пояснение.

Кому требуется?

Тогда понятно!

Есть там и насос и давление.

Не уточнял.Меня уровень и замена интересовала.

Было 2 раза. После перезапуска двигателя заработало

Он как-то странно, работает . День работает, день не работает. Приеду к диллеру будет работать)))

А вы ему кто или так просто интересуетесь?

Видимо считал себя умнее инженеров заводских, доверчиво насмотревшись сомнительных блогеров или наслушавшись других гаражных гуру, продвигал их идеи в группе, если человек не доверяет концерну Great Wall, то он может делать всё по своему, но никого в этом не убеждать)

Просто

Так все объяснил уже

Вроде уже пробовали так.
Позже тоже попробую))

Удачи! Попробуйте, порыдайте в чате что не работает, пожалуйтесь в хавал и дилеру, задайте вопросы тут (вдруг ответят, хотя тема уже всех достала) и потом почитайте чат с начала и узнаете ответ... можно выполнить только последний пункт ???

Пробовал, не включается ?‍♂

Ну хз?‍♂️ я просто инструкцию читал и вспомнил, то кто-то спрашивал)

именно об этом я и написал - потом почитайте чат с начала и узнаете ответ...

У нас есть большой багажник и кривая резина. Зачем нам кикдаун? ? пс. Не нащупал я его

Я тоже давил,но нет похоже.

Хотя на древнем Сайбере у меня было такое. Осмелюсь предположить, что мотор 1,5 не тянет такое

Смотря, что в вашем понимании "кикдаун". Если кнопка под педалью (как на древних автоматах) то нет. Если, после нажатия на газ переключение КПП на одну или две передачи вниз и тем самым кратное увеличение оборотов двигателя для более быстрого разгона то есть.

Есть,

Тут не то важно как он осуществляется, а что это такое в целом, это "принудительное понижение передачи"