Турбояма есть, и она ощутима. У отца есть форик 2литра, без трубы... Так вот, его можно выкручивать и щёлкать передачи через одну. На Хавале не получается, серьезная просадка.
Это не только из за турбоямы, а из за особенность КПП, был Дастер 1.5 Т и несмотря на то, что он дизель, на М6 тоже достаточно линейная тяга особо без провалов и даже польем с низов достаточно уверенный практически как на дизеле малолитражном, но в момент скачков через передачу или две, муфты сцепления работают недостаточно быстро, видимо это сделано для сбережения ресурса, это именная работа ркпп а не провал по тяге от ДВС, потому, что на этих же оборотах даже наиболее высокой передаче машина ехала,
