Каждый кулик хвалит свое болото, но в + как раз все что нужно есть из коробки и подвеска, и тормоза, и даж выхлоп прикрутили), да и мотора под это все достаточно, было бы больше - возможно было бы интереснее, но по факту, в городе за глаза, на трассе вроде тоже. Потому собственно им в свое время и заморочился, послу тугеллы. Штрафы пос обкатки начали прилетать один за одним, да и по сути притопить по взрослому в окресностях Рязани стало негде. Салон в + оч прикольный, но ковши конечно, малопрактичны, опять же 20е колеса, 255/40, езжу, каждую ямку высматриваю и не только)) Машина способна дарить эмоции, но практичности в ней - наверно 0, но я это понимал. Хотя после покупки признаться посматривал и на форментор, но что та экзотика, что эта, но эта новая как минимум, а там БУ, но аля немец... Даже начал в пору подумывать ездил бы себе на форче и не изобретал велосипед, но там машина точно не для эмоций))
Форментор на 2 литровом турбо 340 сил огонь. Он поменьше, кстати
