Реклама
GAC
Guangzhou Automobile Group
История
Компания Guangzhou Automobile Group была создана в 1997 году на базе автомобильного завода Guangzhou Automobile Plant. На этом заводе производились грузовики марки Guangdong (Гуандун), внедорожники Guangzhou (Гуанчжоу), легковые автомобили марки Guangzhou Peugeot, грузовики Yangcheng (Янгшень) и автобусы Zhujiang (Чжуцзян).
В ноябре 1998 года было образовано первое совместное предприятие с Honda Motor под названием Guangzhou Honda Automobile Co., Ltd. В марте 1999 года оно начало производство первого седана Guangzhou Honda Accord.
В 2004 году было основано совместное предприятие Guangzhou Toyota Motor и с мая 2006 года оно начало сборку седана Guangzhou Toyota Camry.
В 2010 года GAC официально учредил третье СП с концерном FIAT, которое с 2012 года начало выпуск автомобилей марок Chrysler и Fiat в объеме до 250 тыс. в год.
В апреле 2010 группа GAC также выкупила 51% акций фирмы Zhejiang Jiao (Gonow) Automobile Co., Ltd. и стала владельцем бренда Gonow.
В Декабре 2010 GAC создает бренд Trumpchi. Первый автомобиль пож этим брендом базируется на платформе Alfa Romeo 166.
В начале 2011 года было объявлено о взятии под полный контроль оренда Liebao, ранее полностью принадлежавшего Guangqi Changfeng Motor, и придании ему статуса второго (после GAC) торгового бренда компании. Поскольку Changfeng принадлежат два завода: в Чанша и в Юнчжоу, то после перехода Liebao под крыло GAC производство автомобилей Changfeng останется только в Юнчжоу.
На автосалоне в Гуанчжоу в конце 2010 года был показан компактный внедорожник Gonow G5 с 2,4-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 136 л.с. Кроме того, была продемонстрирована оригинальная модель Aoosed (Aoxuan), которая запущена в конце 2011 года.
В 2010 году GAC Group совместно с Honda и Toyota произвела 654,2 тыс. (+13,7% к 2009 году) легковых автомобилей, минивэнов и SUV.
В 2011 году дела GAC пошли хуже, чем ожидалось. Так, запущенный в производство в конце 2010 года седан Trumpchi на платформе Alfa Romeo 166 не пользовался большим спросом, поэтому компания GAC вынуждена снизить прогноз его продаж в 2011 году с 30 до 20 тыс. и снизить цену на 10 ООО юаней ($1569), при том что это была одна из первых китайских моделей, успешно получивших пять звезд на краш-тесте C-NCAP.
GAC располагает заграничными сборочными заводами в Египте и Иране и Южной Африке.
