Телеграм-чаты по AITO M5 EV

Либо ключ оставить, либо сидеть.

Но уйти из зоны когда заряд упал ниже 20%, а после ездить на принудительном бензине быстро получается. Я пока сижу и жду своих из магазина, как раз % 10

Остальное плюс,для меня. Комфорт,динамика в большинстве случаев,расход очень адекватный, качество сборки,интуитивность,шумка, обзорность,скорость мультимедии, практически безглючность

мне подвеска очень нравится, после пневмы на Туареге может даже местами и получше.

Просто м5 поменьше и более динамичная что ли. Сравнивать их не совсем корректно, я тестдрайвил их подряд, сначала м5, затем сразу м7. Понятно что как водителю интереснее на м5, но там и мощи побольше, и машина полегче, но мне был важен размер багажника и задний ряд. А сейчас езжу, и понимаю что динамики м7 мне более чем достаточно в быту. Вот вчера на светофоре Audi s7 и BMW отстали :)

У меня принцип такой если Хуавей что-то сделало это должно быть хорошо , даже если там Донгфеном пахнет ? Остальные китайцы как-то настораживают ? разве что lynk&Co еще , но у того нет гарантии тут и обслуживания.

Сколько у M7 в ПТС пишут ?

125))

Да, сегодня как раз проехал на м5
600+км по трассе из Белгорода в Москву темп улица +20.
2 пассажира без багажа.
Впечатления - ?

Ехал в режимах комфорт и интенс.

46л. 95го за 600км пробега ушло, заливался до полного специально проверить чтоб.
Расход 7.6л/100км трасса, скорость от 80 до 150км/ч.

Планшет показал 7л/100км

Это на ~15% меньше расход чем при температуре 0 град.

Батарея 65-69% в пути держалась, режим «топливо приоритет» был.

Надо попробовать в авто режиме еще.

Я выбрал М7 по нескольким причинам:
- лучшая динамика,
- более собранная подвеска, хоть и не пневма (что для меня плюс в условиях текущих возможностей ремонта),
- машина продается за пределы китая, разработчик продает официально запчасти на нее,
- есть дилерство от МБ Рус (пока мало что могут, но это скорее на перспективу) и меньше вероятности что закроют поддержку в РФ
- 5-и местный салон понравился больше чем на Ли7

Фидбек по дальняку Aito M5. Расход на трассе 9 литров, режим custom hyper, prefer fuel. Средняя скорость 120-130. Когда упал заряд меньше 70% авто активно начала поддерживать заряд, меньше 65% упасть не давала. Динамика пушка, на дальняк одно удовольствие

Протирать не помогает нужно промыть. Поверьте у меня так же на м7 и у супруги на м5

Они работают в парах радар в бампере+ камера передняя + датчик инфокрасный на стекле где зеркало заднего вида= автопилот 2 уровня все из этих компонентов состоят.

Иногда камеру заменяет на некоторых авто датчиком движения но это на более дешёвых авто

Итак, друзья, я сделал ТО в EN Servis, впечатления.
Перво-наперво, это очень клиентоориентированный сервис - максимум внимания, никакого высокомерия и прочей ерунды. Моя м5 была у них первой на ТО, поэтому опыт обслуживания приобретался по ходу работы, периодически подключая консилиум. С обслуживанием бензинки вопросов не возникло - у них полный сервис Вояшек и Лисянов. А вот с редукторами вышло интересно.
Я тут почитал наших аитоводов, как они доливали масло по два и даже по три литра в редуктор.... По мануалу в мои редуктора льётся 1,7 в задний и 2,0 в передний редукторы. По факту в заднем было 1,750, в переднем также чуть больше двух литров. Ни о каком недоливе речь не идёт. В заднем масло тёмно-серое (пробег 30 тыс км) , в переднем посветлее, но всё равно первоначальную окраску потеряло. Стружки и иных артефактов не было. Я заменил в обоих редукторах, залил Кастрол, рекомендованный в мануале. В оба редуктора одно и то-же. Не знаю, что там за разные масла в перед и зад продаёт Аито под своим брендом, но в мануалах везде написано одно и то-же масло.
По поводу менять-не менять раньше рекомендованных 60-100 тыс км? По моему опыту обслуживания тачек, такое жидкое масло при таком сером цвете это почти вода. Рекомендованный срок оно скорее всего выходит, но шестерням в нём будет сильно неуютно. Короче, я буду менять через 30 тыс.
И ещё. Защита, которую мне привёз один из наших чатланинов - полное говно. За полгода облезла и поржавела так, как на европейцах ржавела лет за пять. Но пока прикрутил обратно, а в зиму буду менять на алюминий.
Пластиковую защиту мне парни сняли, помыли в мойке и упаковали в плёнку.
Итак, итог: сервис, конечно, находится в ебенях, но за такое отношения я готов раз в год добраться до них. Ещё бы сканер бы им с нашей прошивкой и вообще хорошо было бы. Но это дело наживное - будет больше Аито, заморочатся с прошивкой сканера.

Какие моторы? Фото масла в студию

Хочу сказать большое спасибо за запчасти которые заказывал у https://t.me/Mak_Smith. Все пришло вовремя по срокам. Так что рекомендую

Скатался я сегодня в МБРус на Ленинградке (Москва) "на диагностику". Перед этим заимел предварительную договорённость с одним из сотрудников на тему просто пообщаться на тему Тачанки, узнать что-то новое, высказать озабоченности, подумать над решениями и т.д. Потому и "на диагностику" вначале текста в кавычках.
На выходе:
- помогли решить проблему с незагрузкой контактов и списка вызовов с телефона на планшет при сопряжении устройств.
- с вниманием отнеслись к моему вопросу о несовпадении заявленных параметров режима "Preferred Fuel" и его поведении в реальной жизни. На выходе приняли претензию и пообещали отправить её производителю.
- в связи с прошлым пунктом добавили в запрос пожелание заиметь возможность прошивки обновлений не по воздуху, а через диагностический кабель (возможно, ошибаюсь в названии кабеля :))).
- рассказали, что по-прежнему есть перспектива поиметь нормальное удалённое управление машиной даже на Harmony через смартфон без перепайки телематики и привлечения китайских аккаунтов. И работа над таким решением идёт, несмотря на замену в самом МБРус Aito на Seres. Подожду, зима ещё не близко.
Общением удовлетворён на 100% ожидания и даже есть надежда на близкую цифру по решениям.
=====
И ещё выяснилось, что я вожу машину на 25% хуже (быстрее), чем среднестатистический московский водитель :))) Пойду, покраснею в угол... :)))

Коротко: М5 - ЭТО ОГНИЩЕ!!!!

если М7 едет как танк, мощно и устойчиво, то М5 - это бешенная ракета!

разгон просто потрясает. При том, что у меня есть 2 очень мощных мотоцикла, и я знаю что такое 3 секунды до сотни :)

Музыка - в разы лучше чем на М7. Я понял теперь, почему владельцы М5 со мной по качеству звука спорили. М7, надеюсь, лечится прошивками, которые мне пока не доступны. Если так - можно, значит, подождать с апгрейдом звука.

Из минусов - ручки дверей - пальцерезки.

Салон, конечно, попроще. Подстаканник и зарядка по 1 шт спереди. Маловато.

Буду ездить 2 дня, наберусь еще ощущений.

Добрый день всем.
Огромное спасибо @Mak_Smith .
Доставка детали  из Китая заняла 11 дней. 25 апреля-6 мая. Это рекорд по скорости доставки. Ответственный поставщик, сказал-сделал.
Запчасть мне нужна была срочно, к определенной дате, и @Mak_Smith смог ее поставить в самый короткий срок.
Всем рекомендую. @Mak_Smith .

Добавлю свои пять копеек в сравнение аито и серес. Вчера побывал в Авангарде (Спб). Полчаса ходил между м7 аито 2023 и м7 серес 2024. В наличии было несколько аито и три сереса м7, м5 серес не было, поэтому сравнивал только м7. Итак

-внешний вид, габариты, фары, качество лкп и тп- отличий не заметил
-в плюс у сереса-выдвижные пороги, вполне себе неплохого качества, с хорошими пятлями и тп
-в плюс у сереса руль с подогревом и подогрев форсунок омывателя.
-минус (для меня) -это цвет руля у сереса- он в цвет салона, а салоны во всех трех авто песочного цвета. У аито с песочным же салоном цвет руля-черный, что на мой взгляд нарядней и строже. Но опять же для меня это относительный минус, так как я в принципе собираюсь брать только черный салон, и руль будет черным в любом случае, что аито что серес
-плюс сереса-нет хрусталика на переключателе передач. Убогая цыганщина аито
-минус сереса-шильдики на переднем/заднем бамперах и на руле. Опять же на мой вкус-ромбик aito выглядит немного стильнее чем надпись seres. Хотя стилизация букв в надписи seres меня более менее устраивает, дкмал будет хуже
- к сожалению, забыл обратить внимание, были ли доводчики на дверях. Товарищи выше писали, что должны быть. Будем считать, что это тоже плюс сереса по сравнению с аито
-ну и самое главное-дисплей. Да, он немного не такой как в аито. И да, похоже на IPS, в отличии от аитовского OLED. Субъективно-разрешение, ну вроде как практически такое же, ну или немного хуже. Но в рамках допустимого. Яркость и контрасность-точно хуже. Но с другой стороны хуавеевский дисплей был просто королем дисплеев. Логика меню и управление ну почти не отличается, кривизна русского перевода меня лично не напрягла, хотя некоторые позиции меню выглядели менее логично, чем в аито. Но все же, если дисплей аито это 10 баллов по десятибальной шкале, то серес на 8 баллов вытягивает. Скорость? Потыкал пару -тройку минут-лагов не заметил, все переключалось быстро. Но хорошо бы все таки попробовать на карте навигации

Что еще пока что по минусам
-нет памяти сидений на двух водителей. Одно положение запоминает, как запомнить второе-я не нашел. Возможно, надо выбирать пользователя (левый верхний угол на дисплее), но я упустил этот момент пока был в салоне
Далее, пока нет карплея и андроид авто. Менеджер говорит, вот вот пришлют новую прошивку, там все будет
На мой вопрос-будет ли симка для приложения и обновлений-пока тоже нет ответа. Типа пока российской симки нет, приложения для удаленного управления нет. Обновлять вроде как собираются в сервисе через флешку при посещении

Все сересы м7 пока 6-местные в авангарде. 5-ти местные придут в июне

Ну как то так


По разнице в цене аито и серес. Да, пока это где то около миллиона. Но учитывайте все таки что аито на год старше, у аито абсолютно нерешаемая проблема с МА. Пороги/доводчики/теплый пакет/локализация/русификация
Вполне себе понимаемый миллион разницы

А кто еще продает аито/серес в России с дилерской гарантией?

Ну какая бы ни была. Пусть со сроками, нервами и тп (а у каких авто сейчас дилер моментально поменяет, например, лобовое по каско или потекшие стойки? Вот прямо чтоб позвонить дилеру и они на следующий день пригласят на замену)
Но все таки это гарантия
Склад в подмосковье, по слухам, у мб рус забит запчастями
И опять же, как говорят, мб рус не принимает авто, ввезенные по ПИ. Платно. Не принимает
И куда обращаться мне в Спб, если что то случится с авто ПИ?

Про склад брехня полная. Про не обслуживание ПИ тоже врут. Уже ездили ПИ на ТО. За деньги они любую машину обслужат.

Ну возможно, хорошо если так. Но все таки ТО пока не показатель. Поменять масла и фильтры можно практически где угодно. А вот менять, условно, крыло и бампер после ДТП? Тут появляются обозначенные законом обязательства, варианты с подменными авто, и тд и тп

Сроки переносят уже 4 раза на месяц.

Так что про наличие запчастей не очень-то доверяйте ОД. Я в итоге заказал на стороне. Вот жду. Кто первый.

Ну ок, парни. Такой рассклад
Хочу м7. Привожу аито по ПИ за условно 6м. Получаю МА. Впаиваю симку. Наслаждаюсь прекрасным планшетом хуавей хотя бы с английским языком. ТО делаю в Авангарде ( ближе к дому). Молюсь чтобы не было ничего серьезного по ремонту, типа двигателя. Надеюсь, что мб рус поменяет мне двигатель, который привезет быстро и недорого мак смит. Это первый вариант

Второй вариант. Иду в мб рус и покупаю серес м7 за 7м. Без ненужных и утомительных танцев с МА. С локализациейи русификацией. Но с немного урезанным функционалом. С немного худшим планшетом. Но все таки с какой то гарантией и обязательствами дилера. Тот факт, что мб рус будет наращивать канал продаж и обслуживания аито/сереса-у меня сомнений не вызывает. Ну них и выбора то особого нет. Или закрываться уже
Кстати, и каско при обслуживании у дилера будет дешевле

Оба варианта имеют право на существование. Возможно и на первом остановлюсь
Или возьму lynk co 09 em-p ultra. В спб хоть сервис есть неплохой

Плюс второго варианта-можно использовать трейдин и кредит. Привезти по ПИ поменьше с этим вариантов. Плюс купить живую машину у дилера и рисков меньше. Финансовых

Моя задача на текущий момент-определить разницу между сересом и аито. Чего я лишусь, взяв слегка урезанный локализованный серес. С другим планшетом, другим ПО. Если разница незначительная-мне привычней и удобней вариант с дилером. Если значительная-везти ПИ. Или выбрать условно ли л7 или линк 09

Время покажет

Есть еще третий вариант,пригнать обкатанный одним владельцем вариант м7 со сделаным то в китае,навесить пленку там же,пороги и столики(кому прям захочется) ,обогрев руля ,с мастером акаунта и уложится от 4.2 до 4,8..)Ну если захотеть еще и сканер ошибок там же прикупить.
А лучше оставить мастер в китае и пользоваться фэмэли,на удаленке тоже можно с китая диагностику делать.
По птс в рф вы все равно первый,ликвидность получается лучше при продаже если что…чем выехать с салона и понять что машин больше 5? уже не стоит и это еще не факт что кто то без ма захочет брать…
Это просто рассуждение..

Ребят, эта ветка для отзывов владельцев:))

Во флудилке продолжим?

На самом деле самый большой вопрос, что именно в сересе осталось от хуавей, последние там не только планшет ставили, а еще кучу разных блоков и настроек своих привносили, самые критичные из которых это управление двигателем, чтобы не было разных ограничений мощности и интеллектуальный автопилот, в нашем случае адаптивный круиз. А знаете насколько по разному может работать адаптивный круиз на китайцах, на одной будете пользовать и кайфовать, а на другой из-за его дебильной работы просто его купите и пользоваться не будете.

Опять же автосвет дальний, на той же лишке многие пользователи не используют, потому что работают криво и часто слепит.

На всех китайцах все вспомогательные системы свет дворники полосы и так далее работают не понятно как особенно если ты пересел с Порша

Вообще эти системы от китайцев настроены я запретил бы! это мы кто с золотой пятерки мирового автопрома пересели понимаем когда руль в руки пора брать) а кто пересел с Жигулей и солярисов будут ждать до последнего что все таки она вернётся в полосу и свет выключит) все познаётся в сравнении

Режим авто у дворников прям подбешивает)). Смахивает когда, я уже хочу секунды 3 смахнуть)).

Пересел с ку 7 21г.в. на Аито м7. Пневма на ку7 жестче ,чем на аито. Разгон, плавность, комфорт , экономия, мультимедиа-все получше. Думал кушка- предел мечтаний, оказалось нет.

Ходовые качества не берем в расчёт. Речь про активные помощники и всякие радары и круизы - все китайским авто еще долго настраивать и технологически догонять большую пятёрку) Aito все их ассистенты работают только на из роликах красиво. Что будет с Сириусом думаю еще тупее чем есть у aito

По сути все эти ассистенты/автопилоты раз включил попробовал ,показал знакомым и забыл-забил на них..главное чтоб машина хорошо ехала и не ломалась …

Обычная пятёрка до начала сво

Обидно что не за какие деньги не каким путем не решить вопрос с навигацией и удаленным управлениями климатом и охраной.

Материковый Китай и прочий мир не видит vin номера автомобилей мб рус как будто их нет. Huawei офис китая ответил если получить мастер аккаунт все равно этого vin номера на сервере нет а значит сервер не выдаст обновление

Я переписывался с seres, они запросили вин и ответили, что автомобиль с моим вином-это параллельный экспорт.

Видят значит

Это так, но вам не нужно беспокоиться об этом. Мы по-прежнему будем предоставлять своевременную послепродажную поддержку, и мы стремимся реализовать локализацию программного обеспечения в течение этого года. Пожалуйста, терпеливо ждите. Спасибо за ваше понимание и поддержку.

Если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам снова.

С наилучшими пожеланиями,

Компания SERES International Electric Vehicle Co., Ltd.

Вот их ответ на вопрос был ли завезен мой автомобиль как параллельный импорт

Нигде не написано, они у меня запросили вин, я им прислал свой вин

А кто говорит что они левые?

Если вы китайцу в салон Huawei отдел запчастей вышли запрос на заказ любой запчасти он ответит vin номер не верный

Ок

Ааа. Тогда понятно

Минус сереса адаптивный круиз второго уровня то есть не рулит сам!

Здравствуйте! Вопрос к владельцам AITO M5.

Расскажите впечатления о машине, что нравится, а что нет? Стоит ли своих денег? Как на сегодняшний день обстоят дела с русским языком и эпл карплей? Можно ли подключить Яндекс навигатор?

В данный момент езжу на мерседесе, стоит выбор новая аито или более старшая модель мерса с маленьким пробегом. Аито привлекает технологичностью, но страшно.
Заранее спасибо за Ваши ответы!)

карплея нет, навигатора нет, русского языка на aito нет только на сересе, МА нет, ждем решений

Тачка огонь

в хорошем смысле

да какой пугать) тут я бессилен) правда и ничего кроме правды) про диллерские машины