Архив форума Поиск • Перейти к основному форуму

[Женя74]

Доброго времени суток всем!
Взял битую в морду Фору 2007г. После лечения кузова установил двигатель (2 литровый). Попытки запуска оказались неудачными. При выяснении причин, было установлено, что полностью отсутствует компрессия во всех 4-х цилиндрах. Осмотр ремня ГРМ не выявил внешних признаков его проворота. Головку трогать пока не хочется.
Вопрос: Как проверить соответствие положений распредвалов и коленвала, меток никаких нет!?

[Alex095]

А как ремень осматривал? Ты проварачивал при этом двигатель? Валы крутяться?

Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:

[Женя74]

Валы крутятся, проворачивал и в ручную и стартером. Ремень осмотрел весь, все зубья на месте, натяжение нормальное. Просто хочется быстро убедиться, что проворота точно не было. А причина , почему движка не запускается, отсутствие давления в масляной системе. Гидрокомпенсаторы пустые, клапана не работают. Открутил кронштейн фильтра и теплообменника, при прокручивании стартером масло из масляного канала не выходит. Похоже, что-то с масляным насосом или его редукционным клапаном. Кстати, я правильно понял, что масляный насос стоит на коленвалу со стороны ремня ГРМ?

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

[Alex095]

[Женя74]

Для демонтажа масляного насоса необходимо снять ремень ГРМ, флянец и нижнюю шестерню коленвала? А редукционный клапан расположен в корпусе насоса?

[Alex095]

ну типа того. но машина должна завестись и работать и даже ехать без масла и "без насоса" только стуканёт. . Так что снимай голову.

[Женя74]

Движок простоял почти год и практически без масла. Пытаясь запустить просто высушили гидротолкатели, насос - то не закачал масло. Предположительно по этому и нет запуска, клапана просто не работают. Косвенно это подтверждает отсутствие компрессии во всех цилиндрах. Хочется в это верить. да и проблему с насосом всё равно надо решать.

[Alex095]