Flyer против русских морозов

[djdance]

напишу-ка пару строк для тех, кто ищет инфу по флаерам.
речь о сборке flyer-II лето 2007 (базовая).
кроме этих 10 пунктов ничего особенного (и отрицательного) не вспоминается.


1. простояв ночь, при морозе до -20 заводится с первого раза (92 бензин). Вообще проблем с заводкой нет.
если -30, надо дополнительно подгазовывать.
После заводки приборы врут, пока не нажмешь газ (не пугаться).

2. печка прогревает водятла через 5 минут езды, полностью замерзший лоб - через 10, салон 20. При -20 за окном. Естественно, надо ехать, стоя не греет. Заднее стекло не греется (кому критично - покупайте спрей или ставьте обогрев). У меня у печки слетел тросик, и перестала работать заслонка. Возите с собой фонарик.

3. магнитола чем холоднее тем больше уезжает по FM (на 1-3 десятых мегагерц), потом согревается и радио надо подстраивать. му-хаха

4. с мороза, как завелся, можно не греть и ехать, но компьютер не дает впрыска больше некоей величины. То есть, если сразу ехать, то первую минуту только на первой скорости, потом на 2 и тп, сильное нажатие тапкой только тормозит двиг.
Если греть, то 2-3 минут хватает. На дороге не глохнет, если не пугать компьютер резким бросанием тапок.

5. центральный замок срабатывает всегда. Тормоза не примерзают. Дворники, если не отвинтятся, - шустрые. Если будут люфтить - затяните торцевые гайки, открыв пластмассу прямо снаружи на оси дворника. Китайцы вам для этого дали плоскогубцы.

6. При торможении со скорости 60 колеса блокирнулись всего два раза за зиму. Здравствуй сугроб, прощай зеркало Машина крепкая, кстати.

7. Демисезонная резина воспринимается не критично. Номарльно разгон, остановка, маневры, горки. В Москве и за городом никаких нервов. Тем более что зимнюю резину на флаер днем с огнем не сыскать, в регионах говорят , а 175 ставить нельзя, слетит гарантия. Но вроде проблем нет, не скользит. Если залез в сугроб, и не вытанцовывается, ставим на первую, и, пока флаер пыжится сам ехать, толкаем его в жопу. Одному вполне. Главное потом поймать

8. воду с водкой в омыватель не лить - мерзнет мгновенно. С другой стороны, запах дешевого омывателя в салон почти не лезет (где там забор - не знаю, но похоже далеко). Если замерзнет - не насилуйте помпу, после третьего насилия сдохнет предохранитель (китайцы там в крышечке блока дали 3 запасных на 10А). Возите фонарик.

9. расход - 10 Средняя цена деления 3.5 литра. На последнем делении не ставьте левыми колесами на бордюр. В бак (по паспорту 30) влезает 50 литров (из них верхние 20 - стрелка упирается в макисмум). Если бензин кончился на проезжей части, можно изобразить электромобиль и доехать до обочины на стартере.

10. можно ехать на ручнике. Гарантирован чудесный запах. Ручник не страдает, сцепухе похоже тоже пох.

Танк, чё.

[pavlik flyer]

Резя с матизом одинаковая, найти можно, у мну Гиславед НордФрост, а нешипов ваще мильон. Тока дороговатая для такого радиуса - в районе сотки за колесо.

[Григорий]

[djdance]

прошло время, кое-что изменилось...

[djdance]

pavlik flyer


нешипы я нашел, только зачем мне вторые нешипы, но цена тоже увы.

[letuchyi kitaets]

<<2. печка прогревает водятла через 5 минут езды, полностью замерзший лоб - через 10, салон 20. При -20 за окном. Естественно, надо ехать, стоя не греет. >>

Рассказывайте тогда, как утепляли . За бортом -2, пол-радиатора закрыл картоном. Трогаешся с прогретым мотором, разгоняешься до 80 - стрелка температуры на отметке "C"(не прогрет).

[djdance]

помоему, там стрелка индикатора живет своей жизнью.
иногда ее шкалит до писка на холодном моторе
а иногда в салоне уже тепло, а она показывает 1 деление...

[maksjamba]

Да нормально всё, пацаны, не парьтесь!
У меня тоже индикатор температуры на полном нуле стоит, пока несколько километров не проедешь , хоть грей машину, хоть нет. Только от этого ничего плохого не замечал. Принимаю как должное
А так всё пока более менее: по таким ухабам порой скачу, что не всякому внедорожнику под силу , и вроде пока Бог миловал (пробег 25 тысяч км)!!!

[djdance]

maksjamba
после годика ухбов проверь ступичные подшипники
но прыгать здорово, да.

[fraer]

все глюки скаканий возможно решатся если контакты у приборки зачистить снова, попритёрлись проста. Там вообще половина проблем решается зачисткой контактов. =)

[letuchyi kitaets]

[maksjamba]

Ладно. Насчёт "греется-не греется" -- это уже все всё поняли.
А вот вы мне, пацаны, скажите лучше вот какую вещь: сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой:
когда на улице очень-очень сыро (туман, напр.) или , скажем по глубокой луже проехался, то начинает назойливо (хоть и вполнакала) гореть лампочка аварийного давления масла? И так регулярно!
Проверяю уровень масла -- всё в норме!
Может, там датчик как-то низко стоит и его периодически водой заливает? Или у меня просто машина какая-то особенная?
Хотя, если честно, эта "неисправность" вроде бы ни на чём не отражается, ни на что не влияет (в процессе эксплуатации).
Так, неприятно просто как-то, да и любопытство разбирает.

[Voffcheg]

maksjamba
это не только у тебя http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=15617

[Евгений75]

Да с лампой масла боротся просто, надень резиновый колпачок я приладил от высоковольтного провода вся проблемма ушла и не возвращается по каким лужам не ездил.
Стрелка температуры тоже закидывается на мах.
Глючит спидометр у кого такая проблемма?
Кто как с этим борется?
(Умерли шестеренки привода спидомерта разобрал коробку заменил.)
Проверил датчик скорости рабочий.
Спидометр поработал потом отказался не менять же из за этого приборную панель.

[maksjamba]

Брат, да я с удовольствием колпачок надену!
Ты только прости меня, чайника, за дурацкий вопрос: где этот самый датчик расположен, как к нему подобраться?
Ну, не шарю я, у меня другая работа.