Обьясните почему,по новому регламенту не меняется масло в двигателе на нулевом ТО.И вообще в сервисной книжке ни развала,ни каких работ не указано на нулевое ТО .Я думаю масло все равно стоит поменять.Ваши мнения!!!
Обьясните почему,по новому регламенту не меняется масло в двигателе на нулевом ТО
Дожили. Уж и масло менять перестали. Масло нужно менять обязательно. В заводском масле после пробега 1000-2000км скапливаются мелкие частички металла. Они появляются в масле в процессе приработки двигателя, имеются изначально в виде возможной мелкой стружки оставшейся после изготовления двигателя.
А отмена замены масла сервис центром, это по моему мнению галимый развод. Так-как реальное выполнение работ проверить трудно, если конечно не присутствовать лично при выполнении, а замена масла это работа реальная и её можно таки проверить по факту. Думаю сервис центр просто берёт денежку, машину загоняет в бокс, потом отдаёт через некоторое время и утверждает, что работы были хотя машина банально стояла где ни-то у стенки....
И вообще. Когда тогда сервис собрался менять масло? На 10 000км? Или кроме ТО1000 дополнительное ввели? Типа там ТО2500 или ТО5000?
Обьясните почему,по новому регламенту не меняется масло в двигателе на нулевом ТО.
Добрый день.
Регламент выполнения ТО-0 не предусматривает обязательной замены масла в ДВС и фильтра. Это связано с тем, что двигатель машины не требует обкатки в полном смысле этого слова. Значит продукты износа, все же попадающие в масло и фильтр в первоначальный период в болшем количестве, чем потом, не повлияют на срок жизни трущихся пар, не изменят свойств масла. Само по себе, это свидетельствует о современногсти установленного агрегата и о высоком качестве масла, заливаемого на заводе. Однако, дилер может рекомендовать эту замену.
Такая же логика и при оценке отсутствия других видов работ.
У каждого дилера есть технологическая карта с набором работ, которые должны быть выполнены. вы, как клиент имеете полное право с ней ознакомиться и проверить выполнение всего перечня.
Если же владелец сам хочет видеть масло замененным , то я не вижу причин, которые помешают этого добиться. _________________ Подпись
Регламент выполнения ТО-0 не предусматривает обязательной замены масла в ДВС и фильтра.
Да ну? А в сервисной книжке Chery стоит звёздочка напротив позиций "Масло" и "Маслянный фильтр". Сервисмены понимают в этом лучче производителя?
Маршал писал(а):
...двигатель машины не требует обкатки в полном смысле этого слова. Значит продукты износа, все же попадающие в масло и фильтр в первоначальный период в большем количестве, чем потом, не повлияют на срок жизни трущихся пар, не изменят свойств масла.
А опилки железные и какая-то железная мелочь которую я наблюдал в своём масле после слива, это для улучшения смазки?...
Маршал писал(а):
Такая же логика и при оценке отсутствия других видов работ...
А я думал, что ТО рекомендует производитель? И перечень работ устанавливает он. Сервис оказывается лучше понимает как и что.
Маршал писал(а):
Если же владелец сам хочет видеть масло замененным , то я не вижу причин, которые помешают этого добиться.
Слог речи очень напоминает речь манагера из сервис центра. Вы не засланец случаем?
Добрый день всем , Я вот задаюсь вопросом А стоит ли вообще сидеть на этой гарантии? поменять масло и протянуть ходовую мне могут в любом сервисе за нормальные деньги . почему задаюсь таким вопросом . при покупке машины мне продавец говорил что менять будут все жидкости на деле оказывается что с меня требуют 5000 рублей за замену только моторного масла . при покупке машины руль стоит не ровно и машину тянет в сторону . И опять за сход развал с меня требуют дополнительных денег в сумме 2000 рублей при средней цене за сход развал по городу 800 рублей . посоветуйте что делать с гарантией ? стоит ли заморачиваться . Да еще чтоб записаться на ТО надо за две недели звонить .
Да ну? А в сервисной книжке Chery стоит звёздочка напротив позиций "Масло" и "Маслянный фильтр". Сервисмены понимают в этом лучче производителя?
Ознакомьтесь: стр.19
Дмитрий П. писал(а):
А опилки железные и какая-то железная мелочь которую я наблюдал в своём масле после слива, это для улучшения смазки?...
Эти включения не циркулируют по системе, а осаждаются на поодоне, на сливной пробке и на фильтрах.
Дмитрий П. писал(а):
А я думал, что ТО рекомендует производитель? И перечень работ устанавливает он. Сервис оказывается лучше понимает как и что.
Сервис, как и Вы, может все понять, изучив "святцы", т.е. установленные заводом регламенты.
Дмитрий П. писал(а):
Слог речи очень напоминает речь манагера из сервис центра. Вы не засланец случаем?
Я - не он. Я работаю в компании - официальном дилере. Есть желание наладить обоюдно продуктивную связь между автоцентром и сообществом автомобилистов-форумчан.
Я так понимаю, моему слогу сделан комплимент. Благодарю.[/quote] _________________ Подпись
посоветуйте что делать с гарантией ? стоит ли заморачиваться .
Решать что делать Вам самому.
Хорошо, если при обслуживании не у дилера, не вылезет неисправность, которая потребует значительной суммы для ее устранения.
То, что автомобиль выпущен с дефектами, не делает чести продавцу. Требуйте, если это еще возможно, бесплатного устранения "родовых" дефектов. _________________ Подпись
Спасибо.я все таки масло поменяю.да и в коробке до 40000, я думаю надо масло поменять.Вот ,что поразило меня в сервисной книжке,больше всего-это замена охлаждающей жидкости-НА 90000 КМ ИЛИ ЧЕРЕЗ 108 МЕСЯЦЕВ-полный бред, этож обычный антифриз G11.что с ним станет через 9 лет.......также в книжке регламентирована замена салонного фильтра...которого вообще нет....
То, что автомобиль выпущен с дефектами, не делает чести продавцу. Требуйте, если это еще возможно, бесплатного устранения "родовых" дефектов.
ага на мою прозьбу поменять заднее стекло ( две нити обогрева не работают) ответ поразил ( а что вы хотите от китайцев ? идеала не будет !!!! а две нити это еще не повод к нам за гарантией бежать )
Гарантия в России - это танцы с бубнами вокруг машины (авось поможет). Все слова дилера о гарантии нужно делить как минимум на 10. Ничего они делать сами не будут. Если хотите гарантийного ремонта или замены - его надо не просить, а требовать в установленном законом порядке (в письменном виде с ознакомлением). И даже после этого Вы потратите уйму сил и времени, для того что бы заставить дилера работать.
P.S. Исключения бывают, но они только подтверждают правила.
Гарантия в России - это танцы с бубнами вокруг машины (авось поможет). Все слова дилера о гарантии нужно делить как минимум на 10. Ничего они делать сами не будут. Если хотите гарантийного ремонта или замены - его надо не просить, а требовать в установленном законом порядке (в письменном виде с ознакомлением). И даже после этого Вы потратите уйму сил и времени, для того что бы заставить дилера работать.
P.S. Исключения бывают, но они только подтверждают правила.
Вот в том то и дело. у меня всю жизнь машина под ..... но первый раз новая .всегда обслуживался на сервисах.НО цены дилера мягко говоря ОЧЕНЬ отталкивают . Вот и спрашиваю .СТоит ли овчинка ( гарантия ) выделки (нервов и денег ) ВАШЕ мнение ???
спасибо . за совет. в субботу поеду попытаюсь выбить из них гарантийную замену заднего стекла , сход развал и еще немного по мелочи . не поменяют пусть сами по таким ценам масло меняют . звонил в свой центр ( где все свои машины обслуживаю ) замену всех жидкостей плюс подключение к компу плюс диагностика ходовой плюс сход развал все удовольствие вместе с маслами 3000. разница чувствуется ?
На карте
Вики-справочник
