Итак, судьба сподобила побывать на благословенной местными богами родине наших верных (у кого как) "железных коней". Проще говоря, провел недельку с лишним в Китае.
Машины Chery на китайских дорогах встречаются. Но даже в крупных городах - Шанхае и Пекине (Питер и Москва по-нашему) - не столь часто, как ожидалось - то есть не чаще, чем в Москве. Объясняется это тем, что Chery - это машина скорее для "среднего класса", а в Китае в плане доходов населения сейчас ситуация как у нас в 90-е годы - огромный разрыв между богатыми и бедными и практическое отсутствие середины. Проще говоря, у кого есть деньги купить авто - они имеют бабки сразу на крутую европейскую или японскую тачку (Audi A8, Nissan Teana и типа), а у подавляющего большинства денег только на велосипед или мопед. Поэтому основная масса "средних" машин - это не частные, а такси.
Попутно хочу развенчать еще один миф - о том, что Амулеты работают в пекинском такси. Не работают - видно, им там еще не доверяют. В Пекине работают в основном VW Jetta и Hyundai Elantra (последние - новейшие), разбавленные старенькими Ситроенами ZX, а в Шанхае - VW Santana 2000 и 3000 местной сборки.
Из машин Chery на дорогах чаще всего встречался QQ - видимо, потому что он самый недорогой. Попадались достаточно часто. Стоимость такого автомобильчика в Китае - 33 000 юаней (т.е. около 100 000 рублей). Один раз был замечен новенький QQ6, еще без номеров - видимо, гнали из магазина (еще раз видел с новыми номерами).
Амулеты. В основном в Китае встречается версия SQR 7160, в точности копирующая Seat Toledo - включая переднюю и заднюю оптику, торпеду и радиаторную решетку. Однако есть и SQR 7162 в кузовном исполнении, аналогичном нашему (т.е. без красного отражателя по всему багажнику и эмблемой на радиаторной решетке). Исполнение салона в них сохранено с подлокотником, в отличие от Калининграда. Питаются 93 бензином (есть 90, 93 и 97).
Новый Амулет стоит в Китае 55 500 юаней (около 160 000 рублей). Цветовая гамма гораздо шире, чем в России - в дополнение к черному, серебристому и кремовому, имеются белый, вишневый и "морской волны". Есть соответствующий рекламный проспект, скоро отсканирую и выложу.
Форы (А520). Встречаются не так часто, т.к. машина более "состоятельная". Расцветки разные, как и в России - черные, белые, бирюзовые, "морской волны" и т.п. Стоимость (рекламки перед глазами нет, пишу на память) - около 100 000 юаней, если не чуть побольше (max 120 000). Интересно, что Фора была обнаружена на демонстрационном стенде в Шанхайском аэропорту.
Тигго. Не замечены.
Вообще цены на авто в Китае значительно ниже российских. Местное спорткупе типа хендаевского предлагается за 70-80 тыс. юаней (макс.250 000 р.), причем даже с АКПП; BYD - 52 888 Y. Спрос сдерживает отсутствие среднего класса и денег у него при построенном в Китае под руководством компартии... капитализме. Посему проводящиеся на городских площадях выставки-продажи особого числа покупателей пока не стягивают...
Фото попробую вставить следующим постом.
_________________ Подпись
Примерные цены на автомобили Chery для китайского рынка (слегка варьируюются в зависимости от обстоятельств)Вишневый Амулет - такую раскраску в Россию не ввозятЗдесь отличие задней оптики SQR 7160 от нашего варианта 7162 видно лучше (передняя оптика видна на снимке черного Амулета) _________________ Подпись
DVB Спасибо. Вот что нашел по ссылке: "...Второй факт еще более интересен, хотя и был вполне предсказуем. Третье место по суммарному выпуску автомобилей занял Китай. За 2006 год китайские автопроизводители выпустили 7,19 млн. автомобилей. Постоянные обладатели третьей позиции – немцы – опустились на ступеньку ниже с показателем 5,82 млн. машин."
Да, обычный номер синий. А у машин госструктур, в том числе у полиции - белый, черные цифры и буквы, красный иероглиф принадлежности слева.
_________________ Подпись
