Диагностика двигателя

[sindbad]

Мой Пегасик надо мной издевается. Внезапно глохнет. Потом как ни в чём не бывало заводится. Приоткручиваю хомут на входе топливной рампы, начинает брызгать. То есть давление "в наличии".
Кто нибудь занимался самодиагностикой? Какие разъёмы перемыкать и где можно взять коды неисправностей?

[volhovm6]

А пробовал просто диагностику двигателя сделать?... От Тигги прога срабатывает...
А вообще ребята ставят бортовой комп http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=12271&postdays=0&postorder=asc&start=15
пообщайся с ними

[sindbad]

По поводу бортового компьютера читал на форуме. Буду сам ставить. Но не тот, про который пишут ребята, а полноценный PCcar. Но обойдётся он в 20-25 тысяч р. Так что собираю комплектующие понемногу, по мере зарабатывания денег. Думаю, к осени уже будет стоять.
А сейчас хочу просто перемыканием контактов на колодке диагностики определить по вспышкам лампы "чек" двузначное число, которое соответствует той, или иной неисправности.
Можно конечно съездить к диагностам, но после того, как постоял с заглохшим двигателем в самой гуще потока, больше не хочется рисковать.
В принципе ясно, что неисправности может быть только две. Либо подача топлива (это скорее всего насос), либо датчик начала отсчёта. При всех остальных неисправностях включается обходная программа и мотор
худо-бедно, но работать будет.

[Ржевский Йозжык]

Ошибки снять - это 10% от диагностики. Калибровки и показания датчиков смотреть надо. У меня глохла и глохнет при сбросе газа. Ошибки: дохлая лямбда и дохлый датчик скорости. Брал у знакомых на пробу исправные, ничего не изменилось, т.е. не они виноваты. Дроссель вычистил, свечи, провода заменил, дырку во впускном заварил, фильтра махнул, а она все равно глохнет... Других ошибок нет.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Бортовой компьютер - выкинутые деньги, если это не Скат-2, но к сожалению, он на наши машины не встанет...

[Andrey196]

Доброго времени суток всем. Была у меня такая "бага" (глох движок, а потом спокойно заводился). Диагностировался в обычном сервисе. Подошла прога от Грейтвола. Вердик был: Неисправность цепи реле топливного насоса. Вопрос решился протяжкой массовых контактов электрических цепей

[volhovm6]

[Andrey196]

Стал я обладателем "Лошадки" только два месяца назад и по этому пока рассказать немогу ничего. Но вот на днях появилась непонятная пока для меня проблема: движок на больших оборотах потерял мощность и затроил, потом пропали ХХ, осмотр свечей показал что 1и 4 закопченые, а 2 и 3 мокрые Думаю менять высоковольтные провода. Мож подскажет кто чего? В наших краях с запчастями на "Тианму" туго. Менять думаю на японские от "Паджеро-2"

[Томич]

Это не провода. У меня было так же. Менял катушку зажигания она двойная. Одна подает искру на 1-4 вторая на 2-3 цилиндры. Ставил родную китайскую отходила два дня. Поставил жигулевскую от 10ки. Работает уже второй год. Выбор был обусловлен ценой. Фирменная катушка Делфи 7 т.р. китайский аналог 3 т.р. ВАЗ 1 т.р.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Провода заказывал в экзисте от Чери Тигго.

[volhovm6]

У меня все та же заморочка - на морозе и -30 заводится, но только с первого раза. Если не завелась - все - гоняет и не заводится, надо потом час чего то ждать где то - тогда схватит...
Хотя наблатыкался и по-другому - кидаю провод-переноску, подключаю пуско-зарядное и завожу.

[marsohod]

Провода с АКК-генератор- не пойдёт, ещё и покрашенные. УАЗ совейтский нам поможет.

[volhovm6]

[Andrey196]

[Томич]

На форуме Грейт Вол Ховер иесть тема "Катушка зажигания". Там и электрическая схема подключения и варианты установки с фото иТ.Д. Посмотри там все очень хорошо показано.

Добавлено спустя 1 минуту:

У меня катушка от Калины.

[Andrey196]

Подключил, завел, тоже самое

[murzik]