Привет всем!
Вопрос возник такой: Что лучше - киа спортадж 1 или чери тигго?
в цене разница не большая, но сервис точно уж лучше у киа...
как быть, что выбрать? помогите!
Сложно сравнивать рамный внедорожник с парт-тайм и паркетник с виско-муфтой. Надо определится что нужно от машины в первую очередь, а чем можно пожертовать... _________________ Подпись
Есть Хундай Старекс и Ссанг-Ёнг Эктион, а хотелось ХОВЕР... ну может как нибудь потом...
в цене разница не большая, но сервис точно уж лучше у киа...
Небольшая разница это сколько? Специально полезла в инет чтобы найти сколько стоит Спортаж:
1. в Редеги за 21000 можно купить, только он "голый" (без всего того, что есть в Тигго в базовой комплектации)
2. первый попавшийся сайт после Редеги - и уже цена кординально отличается - "полный фарш" за 30 800$ - 10 000 зеленых это небольшая разница?
Мы ведь про новые машины говорим? Подержаный Спортаж, конечно, можно купить и за 10 000 зеленых, но что это будет?
Меня еще год назад смутила фраза одного автолюбителя - "Не бери спортаж - в нем много железок..." "Чего много???" "Ну деталей всяких разных, много всяких деталей, значит сломаться есть чему больше" - бред, конечно, но мне почему-то фраза эта очень запомнилась... Видимо, мне как девушке просто не посчитали целесообразным описывать все подробно.
Friend писал(а):
Нужен просто автомобиль с полным приводом и большим дорожным просветом... до 20 тысяч долларов. Чтобы ездить только по городу круглый год!
Ну просвет это понятно. Зачем полный привод, чтобы ездить только по городу? у нас вроде дороги чистят, пускай плохо, но чистят... _________________ Подпись
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
Нужен просто автомобиль с полным приводом и большим дорожным просветом... до 20 тысяч долларов. Чтобы ездить только по городу круглый год!
Сразу скажу, у меня нет Тиго, и мне он не нравится, со Спортажем я имел дело и он мне нравится. НО! для езды по городу больше подходит именно Тиго... Спортаж тяжелый, заднеприводный, надежный. На полном приводе по асфальту ездить НЕЛЬЗЯ, что зимой не совсем удобно.
По надежности Спортаж вполне на уровне, правда есть слабые места, в часности хабы, запчасти дешевы, сервис проверен. Тиго, извините, кот в мешке... _________________ Подпись
Есть Хундай Старекс и Ссанг-Ёнг Эктион, а хотелось ХОВЕР... ну может как нибудь потом...
Меня еще год назад смутила фраза одного автолюбителя - "Не бери спортаж - в нем много железок..." "Чего много???" "Ну деталей всяких разных, много всяких деталей, значит сломаться есть чему больше" - бред, конечно, но мне почему-то фраза эта очень запомнилась... Видимо, мне как девушке просто не посчитали целесообразным описывать все подробно.
Видимо человек на класике всю жизнь ездил и считает ее верхом технологического прогресса.
Добрый день! Я не стал брать /старый/ новый спортаж по следующим
причинам. Очень большой расход беньзина, морально устаревший
внешний вид, машина выпускается с 1993г.,жёстко подключаемый пе-
редний привод-это хорошо, но для тех кому он необходим, так как это
лишние затраты, а новая модель Спорта, это лишние от восми тысяч
долларов. а при сравнении, все хорошие качества нового Спорта за
26000, по сравнению с Tiggo за 18000, ни как не стоят 8000$. Выводы делайте сами.
А Ховер тогда? Лего в мешке Шутка Отчасти конечно может и кот в мешке, но Киа это старый ужасный на вид девайс с архаичной конструкцией и отсутствием пассивной безопсности Мне ИМХО он не нравится, а остальное дело вкуса. Ломается он, только детали подставляй, на пробегах за 50 т. Да еще он на дороге не фонтан ... мягко говоря, вот если бы я жил в деревне, где грунт - автобан, то спортедж взял отнозначно. А что из рамников еще есть за эти деньги? Только машинки великой стены, но там возни с детскими болезнями много (хроника тоже встречается). Конечно не хочется на себе эксперименты проводить, надеюсь тигго не заставит меня переехать в гараж жить _________________ Подпись
Станиславочка, я говорил про первый Спортадж, который 20-22 тысячи новый стоит! А не про второй новый, который от 25.
Полный привод мне нужен для того, что зимой очень редко, но бывает приходится ездить по трассе в маленький город, который уж точно не чистят, а без полного привода там на большой машине делать вообще нечего...
Мне очень Тигго внешне нравится и у нас в Казани его продают, пусть и не совсем официально... Но запчасти и качество не известно... поэтому не уверен, что стоит его покупать...
Станиславочка, я говорил про первый Спортадж, который 20-22 тысячи новый стоит! А не про второй новый, который от 25.
Ну извините, это из первого сообщения было не понять. Что-то я их не видела за такую цену, но честно признаюсь, что и не особо искала, т.к. внешний вид первого спортаж меня вообще не устраивает
Friend писал(а):
Полный привод мне нужен для того, что зимой очень редко, но бывает приходится ездить по трассе в маленький город, который уж точно не чистят, а без полного привода там на большой машине делать вообще нечего... .
Значит все-таки не всегда по городу? Тигго большая машина? Может я, конечно, не права, но в моем понимании большая машина это Черокан, Хамер и все что больше (не в коей мере не хочу сравнивать их с Тигго) Я думаю, что Тигго проедет везде, а уж полноприводный точно! _________________ Подпись
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
Станиславочка, все-таки по поводу того, что Тигго маленькая машина я не согласен... Джип, пусть и паркетный, все равно джип. а значит по определению машина далеко немаленькая... А уж без полного привода такую машину как-то не хочется даже рассматривать... Боюсь, что она будет как корова на льду...
Станиславочка, все-таки по поводу того, что Тигго маленькая машина я не согласен... Джип, пусть и паркетный, все равно джип. а значит по определению машина далеко немаленькая...
Конечно, Тигго это не Ока или Кукушка, но:
КАШАЛОТ писал(а):
... ага... джип, канешна. У Вас паркет, а не джип и хорошо если на бордюры смогете взваливаться не только летом по сухой дороге, но и зимой. а ваще передний с ЛСД на задний привод - ни разу не полноприводная машина, хочу Вам сказать. Ничего лишнего, но не называйте это джипом - JEEP - торговая марка.
Вот так вот, а вообще про обсуждение Тигги как джипа смотрите здесь:
после этого я Тиггу джипом предпочитаю не называть, а то КАШАЛОТ все видит
Friend писал(а):
А уж без полного привода такую машину как-то не хочется даже рассматривать... Боюсь, что она будет как корова на льду...
Ну и не рассматривайте! Нам больше достанется На самом деле просто не вижу смысла выкладывать 4-6 тысяч зеленых (т.к. с кредитом и страховками именно такая разница и выйдет), чтобы покупать полноприводную машину, да еще с непостоянным полным приводом - ведь большую часть времени вы все равно будете ездить на переднем приводе!
А насчет "коровы на льду" - время покажет и рассудит - будет у меня переднеприводная машинка, будет зима, будут сугробы и поездки на дачу по колее - тогда и посмотрим права ли я была, хватает ли переднего привода или нет _________________ Подпись
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
здрасти. вчера специально с женой ездил в салон смотреть спортейдж в новом кузове. вид пижонский канечно но смысл платить за боле менее приличную комплектацию 1000000руб???? _________________ Подпись
если долго сидеть на берегу реки,то рано или поздно по ней проплывет труп твоего врага... Конфуций.
deadgnom
Новый спортаж очень достойная и добротная машина, сделана качественно и на высоком техническом уровне.
Цена - смотря с чем сравнивать... С Китайцами это просто некорректно, Спортаж - машина уровня Тигуана, Мерседеса ML и БМВ-Х3.
Сотку она вполне может стоить.