Очередная загадка с электрикой.

[Аладин]

Коллеги, подскажите где рыть. Такая фигня происходит периодически. Загорается лампочка АВС, потом лампочка дальнего света, причем одновременно сам свет выключается вообще кроме габаритов, затем лампочка охлаждающей жидкости, потом закипаю. При этом еще и перестает работать печка. Если заглушить-завести раньше проходило ненадолго, но вот вчера вечером в дикой пробке не сработало. Итог разорвавшийся радиатор. Сегодня заменил на оригинал(правда более хлипкий чем который стоял). Логически все просто: барахлит предохранитель на котором все это хозяйство висит, но фокус в том что все это хозяйство висит на разных предохранителях. Сегодня после замены радиатора два часа держал машину заведенной. Все работает нормально. Проверил все куда можно добраться, тоже вроде все нормально. Но знаю что если выехать все повторится. Что это может быть? Подскажите.
Повезло что от дома отъехал всего с километр. вернулся своим ходом. Надеюсь что голову не повело.

[Doc 56]

На счет света - сложно что-то понять.
Закипание и разрыв радиатора - смотри пробку расширительного бачка .
На работающей машине давление в системе охлаждения не более
1,3 атм, что регулируется клапаном крышки расширительного бачка.

Также может быть пробита (или прогнившая от некачественной ОЖ ) прокладка ГБЦ- тогда и давление в системе будет повышенным, а прикипание клапана в крышке теперь может привести к срыву патрубков с радиатора.

[VIL]

Аладин
ИМХО дело в каком то из многочисленных разъёмов. Я бы начал с тех, что под капотом, в районе ГТЦ...

[Аладин]

Разъемы честно говоря конкретно не смотрел. Нужно проверить завтра. Крышка бачка стоит фольцевская х.з. видимо не сработала, а может сработала но не хватило пропускной способности. Закипание было из-за того что не сработали вентиляторы. Проблема в электрике. Пробоя в двигатель не было, во всяком случае до вчерашнего случая. Да и сегодня смотрел ни малейшего намека на эмульсию в масле. Интересно а может это быть связано с компьютером? Прикалывает четкий алгоритм как все происходит.

[Emelya]

Похоже на плохую массу. ИМХО.

[Аладин]

[KVM]

[B.Mike]

Я когда под торпеду нырял, видел там такую... эээ... как бы её назвать... хрень! (пожалуй очень подходящее слово ) Короче. Примерно в районе блока предохранителей, что под рулём, слева на железе (стойке) приклёпана эта хрень. Тонкая жестяночка, на которую куча земляных проводов напялена. Стрёмной она мне показалась. Через некоторое время запросто может перестать контачить... На неё бы посмотреть с пристрастием...

[KVM]

[Аладин]

[KVM]

[Аладин]

[KVM]

Вспомните тазики с мигающим стопом и поворотником одновременно! Бесят... А причина- х-я "масса", т.е. контакт с "-" АКБ.

[B.Mike]

[Аладин]

Загадка не решилась. Разъемы почти все куда мог добраться, вообще разединял-соединял, на те симптомы что были у меня не реагируют никак. Удивило что и разъем на расширительном бачка сверху что стоит никак не отреагировал, а я думал он с датчиками ОЖ как-то связан. Масса вообще блестит, хотя и непривычное для меня небольшое пятно контакта.
В общем засада. Машина нужна, а выезжать рисковано. На амулетах то что проходит само собой возвращается в самый неподходящий момент. Может кто знает хорошего электрика по амулетам? Только именно хорошего. Что-то начинаю все больше на ЭБУ грешить. Хотя связан ли он с вентиляторами на амулетах не знаю.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Под панель не добрался. Нужно снимать блок предохранителей, а у нас здесь во дворе такая грязюка. Забыл добавить электрик нужен в Москве.