Суть проблемы такова:при работающем двигателе короткое увеличение оборотов ,потом все отрубается на секунды две,потом все включается,но горит лампа ABS и тормоз и не гаснет,пока не завести снова.Перегорели лампы ближнего света,отъездил 2 дня ,опять перегорели.
Суть проблемы такова:при работающем двигателе короткое увеличение оборотов ,потом все отрубается на секунды две,потом все включается,но горит лампа ABS и тормоз и не гаснет,пока не завести снова.Перегорели лампы ближнего света,отъездил 2 дня ,опять перегорели.
Плохой контакт предохранителей на плюсовой клеме АКБ. если повезет обойдется зачисткой, но быстрее всего зачищать поздно и уже не чего. Я перекинул провода со среднего предохранителя на крайний (абсный так как ее у меня не водится).
Неа,причина не в этом.Все поменял.Проблема осталась.Вчера ехал 40 км/ч-ничего не загоралось,только выбрался,газанул-загорелось.Позвонил в сервис на диагностику,по телефону сказали,что мол я не первый с этой проблемой,надо генератор менять.А при чем здесь генератор,если скачки напряжения идут?Позвонил в другой сервис,сказали что надо менять типо стабилизатора напряжения,что находится под капотом,где механизм дворников.В субботу на диагностику поеду,пусть копаются(в сервисе сказали что могу смело 8000ре готовить
Привет всем! хочу поделиться проблемкой может кто подскажет что делать? Суть: возникает только когда за бортом -20t и выше. завелся, включаю габариты -загараются далее включаю ближний и тут начинается: 1- свет не загарается 2- габариты тухнут и тускло загараются и горят лампы поворотников 3- на панеле приборов горит лампа дальнего света 4- если работает печька то ее отрубает. проходит все непонятно как либо само при многократном включении ближнего либо при движении авто само включается. Где может быть корень зла?
Суть проблемы такова:при работающем двигателе короткое увеличение оборотов ,потом все отрубается на секунды две,потом все включается,но горит лампа ABS и тормоз и не гаснет,пока не завести снова.Перегорели лампы ближнего света,отъездил 2 дня ,опять перегорели.
номер реле-регулятора неоригинал VR-H2009-49 _________________ Подпись
Неа,причина не в этом.Все поменял.Проблема осталась.Вчера ехал 40 км/ч-ничего не загоралось,только выбрался,газанул-загорелось.Позвонил в сервис на диагностику,по телефону сказали,что мол я не первый с этой проблемой,надо генератор менять.А при чем здесь генератор,если скачки напряжения идут?Позвонил в другой сервис,сказали что надо менять типо стабилизатора напряжения,что находится под капотом,где механизм дворников.В субботу на диагностику поеду,пусть копаются(в сервисе сказали что могу смело 8000ре готовить
такая же проблема у меня, про генератор скорей всего правда ((( заметил что в эти моменты сильней дует печка и ярче разгораются фары, а приборка гаснет на время.. абс вырубается... подключил тестер к прикуривателю, и правда напряжение растет до 18В... скорее всего релерегулятор... пока езжу так.. обсуждали _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
