Ставьте прямоток,ставьте фильтры -нулевики,желательно с ресивером-------уже офигенную разницу почувствуете.А вообще вот вам список,где чего можно узнать :
МИТСУБИСКИ МАРКИ :
ГАЛАНТ
ЛЕГНУМ
АСПАЙР
RVR
PAJERO IO
CARISMA(10/95)
SPASE STAR 92-98
SPASE WAGON 92-98
LANCER 92-93
COLT-92
НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ,У НАС DOHC 16V,На этих моделях устанавливался наш движок,там тоже есть масса вариантов,по каждому надо точно определяться.Есть что-то взаимозаменяемое.Что-то не подходит вообще.
есл есть интерес могу адресок подкинуть,где моно узнать про компрессор,и поставить.Это в питере. _________________ Подпись
QWER007 Ты еще не понял,что мы тут совсем простенькие ребята? Про турбокит и двухдисковую керамику в 400т даже слушать страшно Народ ждет "прошивку,чтоб пуляло" и желательно с финансовыми вложениями до трех тыщ рублей
Нулевик-это уже ближе к реальности,а вот прямоток без перепрошивки врятли кто поставит-лампа чек энджин весь мозг проест...Или прямоток вместо задней банки только поставить?
меня например больше волнует внутреннее "убранство" салона нежели ходовые качества авто. Музыка, изменение материалов обивки и внесение оригинального дизайна в салон. Улучшение ходовых качеств приводит, к сожалению, к уменьшению продажной цены в последующем будущем.
Rodrigo Как наберется достаточно реплик про тюнинг салона-сразу отделю в отдельную тему Пока насобиралось только про тюнинг двигла,да и то не очень конструктивно
QWER007 Ты еще не понял,что мы тут совсем простенькие ребята? Про турбокит и двухдисковую керамику в 400т даже слушать страшно Народ ждет "прошивку,чтоб пуляло" и желательно с финансовыми вложениями до трех тыщ рублей
Нулевик-это уже ближе к реальности,а вот прямоток без перепрошивки врятли кто поставит-лампа чек энджин весь мозг проест...Или прямоток вместо задней банки только поставить
Да,в принципе это все понятно,просто иногда бывает сравнивают несравнимое.Для тех,кто все же реально решиться что-нить переделать в двигле и как-нибудь его улучшить моя инфа поможет избежать тех же ошибок,что и у меня и значительно сэкономить деньги,так как одного тока сцепления я спалил пять штук,сейчас уже неубиваемое стоит(хотя у меня все убиваемо )
Про последнее,--можно и банки поменять,изменить звук авто,все таки с более басовитым звуком смотрится более солидно.Кстати лямбда зонды,точнее вместо них ставяться обманки,стоит это не дорого,так что после прямотока не факт,что нужна полная перепрошивка .К тому же есть некоторая особенность самонастройки и коррекции нашего агрегата.Если все делать с умом,то и цена будет вполне нормальной.К примеру прямоток можно уложиться в 15 000,согласитесь,что не совсемь много,А РАЗНИЦА БУДЕТ ЧУВСТВОВАТЬСЯ ЗАМЕТНО. _________________ Подпись
Подскажи, пожалуйста, где установлен второй лямбда - я облазил все, но углядел только один - на входе. Далее по выпуску- нет нигде второго. К чему - засрется катал. - выброшу, поставлю универ. пламягаситель, а при одном лямбда обманки ставить не надо. Хотя и обманки - не проблема.
А про внутренний тюнинг - рестайлинг автозвука уже не ново, + поставил себе борт. комп. - 20 параметров с ЭБУ + все ошибки Чек Инже (голосом), возможность их самостоятельно скинуть. + хотел заменить вставки под дерево на настоящее дерево, но пока не могу подыскать грамотного исполнителя. + немного и другое по кузовщине.
.Вообще,есл подумать,то в 400 000 рублей укладываешься нормально,толко очень много перепроверять надо в инете,
450 новый авто + 400 тюнинг...
За эти деньги можно взять новую мазду 6 MPS с трехлитровым турбированным движком спорт обвесом и не замарачиваться.
И будет она во сто тыЩ раз круче тюнингового бриллианса + останется на гарантии... и сцепление будет соответствующее движку!
ИМХО
За такие деньги много достойных вариантов авто! Кроме одного! Тюнингованого бриллианса! Без обид!
QWER007 писал(а):
А вообще парни в первую очередь думайте о сцеплении--оно хиленькое,возьмите про запас хотябы стоковое ,оно 7000 комплект стоит.На москву и питер привезли !!!!!!!!!!!ВСЕГО ПЯТЬ !!!!!!!!!!КОМПЛЕКТОВ.!!!!!!!!Я ИХ ВСЕ ЗАБРАЛ.
Внатуре фанат!
Кризис! Все бабки в золото вкладывают... а ты в сцепление!
Я вот вчера случайно на форде С-макс прокатился на тестдрайве. После этого сел в свой брюлик и чуть не расплакался...
Еханные китайские... лошади... что у них за лошади??? ... какие то дохлые пони а не лошади! Фордовские 120 раза в два резвее китайских 136. К стати шумка у форда и подвеска намного тише и мягче! а минивен нихрена не бизнесс класс!
Блин! кому бы продать ентот супер мега клевый авто... мож есть ценители... Куда глядели мои глаза...
Andrey MBL------куплю !!!!!!!!
Andrey MBL Андрей,обид нет,просто у тебя нет BMW 725,2008 ГОДА ВЫПУСКА,а у меня есть.........я понимаю разницу и в тюнинге и во всем остальном,про все остальное давай не будем.....Не надо.
Моя бомба сделана на заказ и стоит 120 000 евро,и это ПОЛНОЕ ГОВНО,потому,что я такой же как все....А брюлик---этот автомобиль ,у кого есть мозги,можно довести до совершенства.И причем,за доступные деньги.Ты когда нибудь ездил на эво -10 ????????????
Авто стоит 1800 000 рублей.Это говно полное.
Далее,мазда концепт не лучше,чем ока концепт.
В брюлике нет ничего лишнего,а бомба напичкана полным говном.Брюлик--это брюлик,а расходы на бомбу-----то 80 000 рублей,это тебе о чем нить говорит ??????!!!!!!И давай мы не будем разводить флуд на эту тему. _________________ Подпись
В брюлике нет ничего лишнего,а бомба напичкана полным говном.Брюлик--это брюлик,а расходы на бомбу-----то 80 000 рублей,это тебе о чем нить говорит ??????!!!!!!И давай мы не будем разводить флуд на эту тему.
Я имел ввиду ТО-2........Вот и думайте про все остальное.....450 +400=МАЗДА+ЕЩЕ 400=ТИБУРАН+ЕЩЕ 400=ЭВОЛЮШЕН+ ИТАК ДАЛЕЕ,ПОКА НЕ ДОСТИГНЕМ БЕНТЛИ..........Я не настолько богат,как ты,уж извини.Поэтому я буду тюнить брюлик,буду его полировать ,мыть и вкладывать в него деньги,ПОТОМУ ЧТО ЭТО .........МОЯ АВТОМОБИЛЯ..........И Я ЕГО ЛЮБЛЮ И УВАЖАЮ.
Только без обид. _________________ Подпись
Вики-справочник
Про турбокит и двухдисковую керамику в 400т даже слушать страшно 
Народ ждет "прошивку,чтоб пуляло" и желательно с финансовыми вложениями до трех тыщ рублей 
+100
