Снятие передний ступицы и замена подшипников и сальника.

[Сергей ZXGT]

Всех приветствую. У меня проблема с полноприволдным оленем, люфт в переднем колесе, при снятие подшипника обнаружил износ роликов и повреждение сепаратора. Вопрос вот какой - я смог снять внешний подшипник а вот чтобы добраться до внутреннего надо снять ступицу, супорт я снял но вот ступица во чтото упирается и не идет. Помогите кто снимал в чем там хитрость и как вы снимали внутренние обоймы и сальник. Заранее благодарен.

[Олень Золотистый]

[scout]

+1 Держит пыльник...и лучше сьемником....большим

[Сергей ZXGT]

Получается что внешний подшипник легко вытащился из за треснутого сепаратора а вот ступица не снимается из за внутреннего подшипника? ступица у меня на оси болтается и пару миллиметров сдвигается есле на себя тянуть, такое ощущение что на стопорное кольцо какоето внутри натыкается, но ведь там их нет и оно держиться на сепараторе внутреннего подшипника? Да я еще и тяги рулевые меняю, кто сталкивался по какой машине для Дира программу для сход развала брать, а то наши мастера руки разводят мол китайцев не регулируем.

[max578]

[twice]

я за замену подшипника беру полтора рубля.. без железок, но со смозочными мат-ми.. ) если уж начал воевать сам - то обратный молоток.. как и с задней полуосью... потом внутр. обойму внутреннего подшипника зубилом...) как всегда)