Дрыгатель, срок жизни

[Артем Андреевич]

Max325 писал что на 2006 года кв уже галтели.видимо косячные кв до этого года а после норм.хотя статистика бы не помешала. вместо 491QE поставить бы м102962 или на худой конец 406 змз

[j5a7]

[Артем Андреевич]

[j5a7]

[Max325]

Я тебе больше скажу... - у тебя выпус Оленя май июнь 2005.. все сломанные КВ оттуда.. Ставь новый КВ и забудь про проблему :-)

[Артем Андреевич]

[j5a7]

[павел о]

у меня дир 2006года ,пробег уже 213 тыс. км, ничего ниделал,даже распредвал смотрел износа нет, масло лью с момента покупки в 2006г Зиг дизель полусинтетика летом 10 в 40,зимой 5в 40 меняю каждые 5 или 6 тыс. км расход от замены до замены примерно 150 -180гр. езжу везде город,трасса, говна на 33 Фбелках. полёт нормальный.

[Артем Андреевич]

[sherif67]

у меня 160 т км, масло ни ест, работает нормально, не жалуюсь.

[Snaryad]

197000 пробег! С 52000 ГБО-4 ловато!
Без кап. ремонта! 3 замены прокладки ГБЦ, крайний раз шлифовали голову!
Масло не жрал(мобил)!
На той неделе опять пробило прокладку ГБЦ(((

[воробей]

Сейф 2006г Брал в 2010г с пробегом 30тыс.км. Сейчас 146 тыс.км. двигатель работает отлично. Масло GULF 10W -40, каждые 10тыс. расход масла отсутствует.

[павел о]

[Артем Андреевич]

хотел- получил. спасибо большое

[сергей 79]

Имеется Сейф 2007. Куплен в 2011 с пробегом 56000. Сейчас чуть за 200000. Недавно на скорости во второй!!!! раз сорвало задний кардан. В этот раз КПП погибло.
За все время езды в двиг ни разу не лазил , как купил сразу поставил ГБО ОМВЛ-4. Сейчас: сопит из под датчика что ниже масл фильтра, появились потения по периметру в районе прокладки ГБЦ, шкив КВ "восьмерит", при запуске на холодную звук дизеля некоторое время, периодически стучат гидрики. Учитывая пробег наверняка и цепь не в поряде. Проблема с запуском при температуре +5 и ниже (тестили, диагностили и т.д.). Запуск на холоде только при вкл 1 передаче, т.е. сам себя дёргает, с ключа не заведёшь. Есть мнение что из-за растяжки цепи сбивается зажигание...
Вопрос. Подискал донора по КПП но он Евро-3. КПП одинаково. Возможно ли поставить мне двиг Евро-3 если выпуск оставить свой со своими датчиками, соотве-но косой и мозгом. Или лучше взять весь агрегат б/у с косой мозгом, тогда ещё нужно катализатор от Евро-3 под 2-ю лямбду?
На какую сумму выйдет капиталка родного двига, примерно?
Такой пробег, нужно ли лезть в двиг? Авто всё равно будет ждать узлы и время терпит, можно подшаманить.
В общем теряюсь в вариантах...
Опыт, мнения?