Как завести авто если сел АКБ

[morozik270183]

Как завести авто если сел АКБ. Тест Jump Starter (Джамп Стартер) на 600А. Заводим три автомобиля.

[вадимка]

Купить новый АКБ,дешевле будет

[NOT]

все это брехня. разводилово и трата денег.
прикурить от другой машины и все. бесплатно. или отогреть свой аккум в тепле и зарядить.

[AMA3OHKA]

[FedToAl]

Товарищ сказал видел такое устройство. Машина больше суток простояла. Хозяин не пытался завести с АКБ, сразу такую дрянь подключил и завелся с первого раза. Не реклама. Выглядел по другому тот аппарат.

[kol59]

Я владелец подобного девайса. Только такого, как на картинке ниже. Причины приобретения - универсальность. Имеется старый планшет, который иногда беру с собой в поездки на поезде, вот только он требует 2 ампера, которые не в состоянии дать стандартные переносные зарядные. Поэтому решил взять для эксперимента, тем более он позиционируется как надёжно протестированный девайс. На сайте пару вещей брал, замечаний к нему нет.

Куплен еще год назад (цена на него до сих пор не поменялась), прошлой зимой не было повода его пробовать. Этой зимой пришлось пару раз воспользоваться. Уж не знаю как он на 30-градусном морозе провернёт, но у меня получилось так: сигналка настроена на -20, в выходные на улице было -18-19, сигналка не срабатывала на автозапуск, за выходные аккум подзамерз, а так как поездки редкие, то и недозаряд видать у него присутствовал. Подсадил допом при попытке 4 раза завестись с автозапуска дистанционно. В результате применил девайс. Завёлся с первого раза, потратив около 10% заряда, аккум был полуживой. Подобная ситуация повторилась через полмесяца.
Вывод для себя - полезная вещь, не надо искать где прикурить, потеря времени минимальная - сходить домой за девайсом. Использовал: как фонарик дома, зарядка для телефонов и планшета в поездке, как пусковое для авто. Хранение - дома, в тепле, на холоде само собой нельзя. Не реклама.

Походил после этого по магазинам поглядел на аккумы - от 6 тыс. руб. и неизвестно насколько хватит. Аккум, который будил девайсом, заряжал потом зарядным устройством, работает прекрасно, жаль его менять, третий год работы. Пока наблюдаю за ним. На 80а, пусковой ток 730. Есть предположение, что проблема присутствовала из-за некорректной работы регулятора напряжения, так как через некоторое время генератор стал выдавать 16-17 вольт (основные признаки - на 16 вольт загорается неисправность АБС, при 17 вольт - плюсом подушки безопасности. Сначала было непонятно - чек не загорался, АБС и подушки загорались при увеличении оборотов - дело было на трассе, при подключении программы только увидел какое напряжение в сети). Хорошо, что давным давно заранее приобрёл комплект диодный мост-регулятор напряжения-щеточный узел. Мост и узел в порядке, замена регулятора. После этого стараюсь чтобы не было повода воспользоваться девайсом, контролирую время зарядки аккума в зависимости от времени поездки и количества запусков в холодное время.
Надеюсь этот девайс не повлиял на регулятор напряжения, а лишь было совпадением по времени.

[Мих]

В одной конторе работал, там машины стояли на открытой стоянке, а на ночь загонялись в бокс.
Такого девайса хватало на 15-20 пусков севших АКБ без проблем.
Очень полезная вещь.

[NOT]

kol59как он через эти сопливые проводочки и разъемы пустит 730А??? никак. 8кВт получается.
максимум подключить и ждать когда (и если) заряд перетечет с возможным током отдачи в АКБ. Если АКБ замерзла, она и брать заряд не будет.
поэтому только отнести в тепло (если быстро надо - в тазик с водой) и подключать...ну и как бы все.

[Тартарен]

[Мих]

[kol59]

[ГАРИ]

Это у нас их впаривают по 4500рэ. Не так давно покупал сыну и его товарищу подобные устройства в Китае, 2шт, заявленная емкость 20000мА/ч, по цене 1200р за штуку(сейчас их продают немного дороже), одно оказалось нерабочее, после предьявлений претензии продаван прислал другое. Никакого там пускового тока нет и быть не может. Предварительно заряженный накопитель отдает часть своей энергии в севший АКБ, подзаряжая его, запуск двигателя происходит от последнего. Никогда бы не поверил на слово, но при мне была заведена машина с практически полностью севшим аккумулятором, до подключения устройства при попытке запуска только щелкало рэле стартера

[kol59]

Как писали на сайте, у китайцев свои размерности по ёмкости, которые они пишут, и в реальности могут значительно разниться с дейстаительностью, здесь же ёмкость именно по российским меркам, хоть и сделано в Китае, но под контролем сайта, поэтому под своей маркой и продают. Ну и пусть уж будет переплата за гарантию, чем 50/50, как у ГАРИ...
Прям че то разрекламировал уже сайт ))

[NOT]

Что за гарантия сайта??? Глупости какие-то. Продающиеся тут насосы имеют разные названия, а делаются в одном корпусе и с разными наклейками и фирма якобы в РФ.
Не может этот литиевый аккум выдать 500А. У меня для смартфона аккум на 10.000мАч. У него выходы на 1 и 2А. На 5В. Севший аккум как пылесос или бочка пустая. Если в его ведро воды выльется в секунду-он её сожрет. Если выльется 1литр он его сожрет. Все определяется внутренним сопротивлением переносного аккума(ток отдачи). Видели как в Главной дороге пускали движок в мороз? Загорелся он и задымился при старте.

[ГАРИ]

Все домыслы и суждения из-за не понимания принципа работы сего устройства...