Tiggo 1.6 . Отзывы по работе ДВС. Расход ГСМ

[aibar]

Т11 двигатель 1,6 Acteco(пробег 3000 км)

Уважаемые форумчане, вопросик имеется.

Сразу после покупки заметил что на средних и высоких оборотах автомобиль набирает скорость откровенно вяло. (В сравнении авто с обьемами 1,8, и 1,3, да и 1,6) . По совету форумчан сделал перепрошивку. Особой разницы не заметил.
На этой неделе второй раз проехался по трассе, и в этот раз на 800 км.
Ощущения: при обгоне бесполезно нажимать на полный или средний "газ" - машину, мягко говоря, совсем не рвет. Наоборот, на 4 или 5 скорости а тапку нажимать минимально - тогда машина тянет хорошо! Если тапку в пол - ну не идет машина!!!

И второй вариант: на 3 скорость и на пооолный газ(высокие обороты), разгон по инерции идет быстрый, но бензин, так понимаю, тоже((

Есть у вас такое?

Расход бенза 9-10.
На АИ-95 машина идет бодрее!
(Хотелось бы чтобы опытом эксплуатации поделились именно те, кто пользуется автомобилем Т11 двигатель 1,6 Acteco)

[Timon]

После того как сначала прочитал ваш пост в теме "статистика по эксплуатации" подумал что у вас полный привод...про какую то муфту пишете там Профиль бы заполнили по корректней чтобы было сразу понятно на каком авто ездите...

А теперь что касается вашего вопроса...
Пробег на данный момент у меня почти 7000. Субъективно динамика автомобиля устраивает. Не хочу сказать что это болид, но чего ждал от атмосферного 1,6 с 119л/с и почти 1500 массы (вместе с водителем и прочим хламом в салоне/багажнике), то и получил. Претензий, как говорится, нет)
Если уж вас это очень сильно гложет, то предлагаю сходить на тест драйв nissan qashqai 1.6 с МКПП и сравнить...и успокоиться)

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

[aibar]

Профиль заполню)

Насчет лошадей, веса и т.д. - ездил на разных машинах. Здесь же меня немножко не устраивает то, что на малых оборотах тянет примерно так же как и на полных оборотах!!!
Т.е. допустим, еду по трассе с небольшим уклоном. Нажимаю на газ в пол - автомобиль разгоняется медленно! Тихоньку убираю ногу до минимума - разгон такой же. На других машинах было так: нажимаешь на газ до упора - машину рвет!!! Даже на АКПП, не говорят уже МКПП. Я так понимаю, что либо смесь обогащеная идет, либо наоборот.

Хочу попробовать на другом Тигго 1,6 поездить. Уверен что Кашкаи едят получше, чем моя, тем более до Тиго ездил на Ниссане Винг 1,8, и Сузуки 1,3, а до этого на Крауне 2.0

Расход бенза 9-10 это было первый раз, когда проехал 160+160 по трассе. Динамика езды у меня не позволяет расходовать меньше(((
В этот раз заправлялся полный бак и записал данные, но все это в машине - не посчитал еще Но в этот раз ездил медленнее -110 км/час, только когда обратно ехал - попал в буран, 50 км вообще со скоростью 40-50 шел.. Отпишусь позже.

[Timon]

Меня тоже вначале убивало то что полностью нажатая педаль это не = быстрое ускорение. Но тут это уже проклятое евро 4...
Но вот то что, как вы говорите, нет разницы между педалью "в пол" и почти отпущенной, то это уже может быть неисправность в самой педали.

[aibar]

[Timon]

[asel]

Acteco делали потомки гитлерюгенд не для того, чтобы давить в тапку, а чтобы воздух был чище. Это раз.
1.6 чтобы разогнать слона? Это ГОРОДСКОЙ АВТО!!
Но если уж очень хочется - "прошились"?
Мозгов в блоке хватает на 3-4 прошивки с переключением кнопочкой на режимы - базе, спорт, эконом, тяговый.
Итого - не от того и не у того ВЫ "зашились". Я этого хочу два года, сам бы сделал, но надо "купить, заплатить" за идеи Били Гейтса

[aibar]

[mixaL]

[asel]

"Насколько я понял, у него только одна прошивка и прошивальщик обещал подьем как минимум на 10% тяги и уменьшение расхода бензина. Чего я естественно не заметил - ездить начал недавно. Не верить прошивальщику MSG нет основания - он занимается этим давно, и знаю его по другим форумам.."
1. Насколько я знаю, есть перепрошивки эконом и спорт.
2. Какие есть , какой фирмы, на 1.6 - не знаю.
3. Памяти блока хватает на несколько прошивок. Т.е можно оставить родную, и еще добавить пару. И потом переключать тумблером, в зависимости от вашего желания. Если Чипман этого не знает, тогда он ....
4. Ну а прежде, чем делать Чиппинг - проверить все системы на диагностике. Свечи поменять, фильтра, проверить давление бензина.
5. Да, в тапку Acteco не едет. Но заставить можно, а смысл. Вы хотите и в тапку и экономичности!!! Такого не бывает одновременно. А как? См. п3.

[соболь]

По поводу прошивки не хотелось бы повторяться (эта ветка закрыта) но прошло уже около 2х месяцев после прошивки. И то что я хотел то и получил : улучшение динамики,расход уменьшился (при разумной езде) но и вообще машинка шустрее стала!!! Но это лишь мое личное мнение. А по поводу сколько там прошивок 2-3 впервые слышу.

[zsv]

[aibar]

[Aleks26]

zsv
+ 1

[Метеор]

Уважаемые корефеи форума и делитанты (без обид-новечки)!Двигатель при работе издает звуки дизеля. дв-ль 1.6 пробег1600