Китайские автомобили
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам! • Регистрация •  Вход


Сколько в табуне лошадей?
На страницу 1 2 3 4  След.
 
Ответить    Все форумы » Chery Amulet
Автор Сообщение
Twister


Сообщения: 1
Профиль
Регистрация: 09.10.2006
Профиль

Twister
Сообщения: 1
Ссылка на сообщение 09.10.2006 21:08
Ответить с цитатой

При быстром поиске по форуму не нашел - так что спрашиваю:
везде указано 1,6л 95 лошадей... а в ПТС 1,6 л 88 лошадей??? быть может 95 китайских лошадей = 88 калининградских лошадей???
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 09.10.2006 21:47
Ответить с цитатой

в Амулете 94 лошади.. а в ПТС пишут 88, потому что свыше вроде 92 лошадей акцизы другие...
VIL
модератор

Авто: Chery Amulet 3
Откуда: Москва, Ясенево
Сообщения: 21638
Профиль
Регистрация: 06.07.2006
Возраст: 70
Профиль

VIL
Авто: Chery Amulet 3
Сообщения: 21638
Ссылка на сообщение 09.10.2006 22:59
Ответить с цитатой

LMC писал(а):
в Амулете 94 лошади.. а в ПТС пишут 88, потому что свыше вроде 92 лошадей акцизы другие...

У нас акциз- от 90 и выше
у китайцев налог- от 95 и выше
выводы делайте сами
Заметьте что мощность указана для далеко не максимальных оборотов...

_________________
Подпись
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 10.10.2006 19:22
Ответить с цитатой

да мощночсть у Амулета вообще странная штука..
UniExpress
Гость

Профиль


UniExpress
Ссылка на сообщение 10.10.2006 19:59
Ответить с цитатой

Что он плоховато едет для 95 и даже для 88 силенок.
То ли ощущение такое...
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 10.10.2006 20:25
Ответить с цитатой

то ли тупость имеет место быть.. до 3.5 оборотов разгон быстрый.. потом как-то странно.. обороты растут.. а скорость не особо.. точнее.. совсем уж хреново растет.
UniExpress
Гость

Профиль


UniExpress
Ссылка на сообщение 10.10.2006 20:42
Ответить с цитатой

LMC писал(а):
то ли тупость имеет место быть.. до 3.5 оборотов разгон быстрый.. потом как-то странно.. обороты растут.. а скорость не особо.. точнее.. совсем уж хреново растет.

На мой взгляд тут многое зависит от настроек (доводки) автомобиля в целом.
Мне совсем не нравится настройки КПП. Да, на 60 она уверенно тянет на пятой, зато на 100 уже настойчиво хочется включить шестую.
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 10.10.2006 20:55
Ответить с цитатой

точна.. не хватает 6-й передачи.. надо бы либо передачи растянуть, либо добавиьт 6-ю передачу...
rohan


Сообщения: 48
Профиль
Регистрация: 21.04.2006
Профиль

rohan
Сообщения: 48
Ссылка на сообщение 10.10.2006 23:43
Ответить с цитатой

или резину сменить Izvini
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 11.10.2006 19:03
Ответить с цитатой

аха.. или прокладку между рулем и сиденьем.. XeXe XeXe
или купить БМВ и не париться.. можно М5)) и лучше М6)))
rohan


Сообщения: 48
Профиль
Регистрация: 21.04.2006
Профиль

rohan
Сообщения: 48
Ссылка на сообщение 11.10.2006 21:45
Ответить с цитатой

а чем идея сменить радиус шины хуже идеи досыпать в КПП шестеренок?
UniExpress
Гость

Профиль


UniExpress
Ссылка на сообщение 12.10.2006 07:51
Ответить с цитатой

rohan писал(а):
а чем идея сменить радиус шины хуже идеи досыпать в КПП шестеренок?

А что изменится? В колесную арку никак колеса больше определенного диаметра не засунешь. Хоть на дисках R16 поставим - внешний радиус покрышки все равно увеличится несущественно.
По-моему это очевидно...
rohan


Сообщения: 48
Профиль
Регистрация: 21.04.2006
Профиль

rohan
Сообщения: 48
Ссылка на сообщение 12.10.2006 23:38
Ответить с цитатой

10% разницы в диаметре - это при одинаковой коробке и оборотах двигателя
150 -> 165




а на самом деле 6-я передача до лампочки.
я уже обяснял с выкладками до того и повторю еще раз

если работа = количество сожженного бензина
(причем максимальные обороты в принципе не самые экономичные)

а также работа = расстояние * сила

при 90 кмч уже 80-90% общего сопротивления дает воздух
при скорости 160 общее сопротивление движению будет в 3 раза больше.
(сопротивление _грубо_ равно квадрату скорости)

значит чтобы пройти те же 100 км нужно будет в 3 раза больше работы - в 3 раза больше бензина.

обкатанная муля теоретически по трассе при 90 кмч по трассе должна брать 7-8 литров.
при 160 - расход будет 20-25. Это нормально. Это законы физики.

более того
берем полный бак - 50 литров.
летим на 165кмч
пролетели 200 км - бак пустой. (прошло 1час 13мин.)
попадаем на эстоооонскую заправку, тратим 10 минут.
200 кмч / 1час 23мин.получаем среднюю скорость 145.


Crazy а при 145 расход должен упасть с 25 до 14 л/100.

внимание вопрос:
зачем лететь на 165кмч, и тратить время на заправке
если можно обойтись 145кмч и сэкономить пол бака бензина?
на котором можно проехать еще почти 200км.

А если проще - зачем сжигать лишний бак бензина, если это экономит всего 5 минут времени на 350км пробега, с учетом потери времени на заправку?

Bravo законная максималка 130 абсолютно обоснована с точки зрения и безопасности и экономичности.
UniExpress
Гость

Профиль


UniExpress
Ссылка на сообщение 13.10.2006 07:52
Ответить с цитатой

rohan писал(а):
10% разницы в диаметре - это при одинаковой коробке и оборотах двигателя
150 -> 165


Да, вы правы увеличение радиуса на 10% дает увеличение на 10% скорости. Это простая математика. Я не уверен, что правильно менять радиус покрышек выше чем он предусмотрен производителем. Цепляющие за подкрылки колеса на волнах - это малоприятно.
И опять же, я не говорю о таких скоростях, пятую хочется выключить уже на 100-120 км/ч.
Никто меня не переубедит - передачи подобраны крайне посредственно.


rohan писал(а):
а на самом деле 6-я передача до лампочки.
я уже обяснял с выкладками до того и повторю еще раз


6-я действительно не нужно если на пятой можно свободно держать крейсерскую скорость 130-150. Без напрягов для двигателя и собственных ушей.

rohan писал(а):
обкатанная муля теоретически по трассе при 90 кмч по трассе должна брать 7-8 литров.
при 160 - расход будет 20-25. Это нормально. Это законы физики.


В таком случае мой Митсубиси Лансер плевать хотел на законы физики, при скорости 140-150 он потребляет на трассе 12.5-13 литров.
Это с АКПП.

rohan писал(а):

внимание вопрос:
зачем лететь на 165кмч, и тратить время на заправке
если можно обойтись 145кмч и сэкономить пол бака бензина?
на котором можно проехать еще почти 200км.


Никто не пытается получить расход в 7 л при такой скорости. И никто не говорит, что 6я передача нужна, чтобы летать.

rohan писал(а):
Bravo законная максималка 130 абсолютно обоснована с точки зрения и безопасности и экономичности.


Какой закон вы имеете ввиду?
Если ПДД - то они законно разрешают двигаться максимум 110 км/ч и то по автомагистралям.
Если "закон Амулета", то по данным производителя его максимальная скорость - 172 км/ч
rohan


Сообщения: 48
Профиль
Регистрация: 21.04.2006
Профиль

rohan
Сообщения: 48
Ссылка на сообщение 13.10.2006 13:01
Ответить с цитатой

> Я не уверен, что правильно менять радиус покрышек выше чем он
> предусмотрен производителем.

ну, 5% запаса точно есть, если машину не грузить.

>В таком случае мой Митсубиси Лансер плевать хотел на законы
>физики, при скорости 140-150 он потребляет на трассе 12.5-13 литров.
>Это с АКПП.

если считаем что на 90 - ланцер берет 7,
то 140/90=1,55 1,55^2=2.4
7*2.4=16.9

ну а 17 и 13 разницу можно списать на неправильое построение експеримента + более хорошую обтекаемость ланцера.


>Если ПДД - то они законно разрешают двигаться максимум 110 км/ч
есть еще 20 км форы, которые не законны, но не наказуемы, пока не влипнешь.
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 2 3 4  След.


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте