полный привод. Принцип работы, проблемы

[Alex124]

[MOROZ]

[Alex124]

Дед, ты прав.

но только это для другой раздатки.

Устройства не знаю, но скорее всего без насоса и с ручным включением.

[Полный]

--------------------------------------------------------------------------------

Добрый день всем.
Поскольку ближайший сервис китайцев находится за 400 км. прошу посоветовать,что можно сделать самому.

Sailor 2008г, 75000 км.,электрораздатка После замены диска сцепления не могу включить режим 4Н, режим 4L включается. Вручную передний мост(4Н) так же можно включить. Попытки регулировать программатор эффекта не дают.

Спасибо.
_________________
Подпись

[FIGOROV]

.. а у меня при включении перднего привода на джойстике не моргают лампочки (индикаторы процесса подключения) т.е. при переводе в тот или другой режим, соответствующая лампочка сразу загарается и все.. приходится выжидать примерное время подключения и ехать... не знаете- в чем причина?

[ILICH]

FIGOROVна джостике лампочки не моргают.Они просто показывают какой режим включен...

[FIGOROV]

[Мегавольт]

Если кому интересно, есть в наличии ремкомплекты передней ШМ, у кого есть проблемы и ШМ нуждается в переборке, милости прошу. Количество ремкомплектов ограничено, осталось 7-мь шт.

[дмитрий д]

здравстуйте всем! так как я недавний владелец авто с полным приводом ,то меня уже давно интересует вопрос : можно ли зимой ездить на полном приводе по городу (по асфальту ,я так понимаю это не рекомендуется т.е. летом)и на сколько расход бензина увеличится.

[derton]

ТОлько если по глубокому снегу. По расчищенным дорогам, в целях вашей же безопасноти, не стоит.

[Ярыч]

Если снег, укатанный снег, каша включаю полный.
Если асфальт, мокрый асфальт - езжу на заднем

[MOROZ]

если сухой асфальт - нефиг включать, я в городе включаю только тогда, когда не могу нормально тронуться. ну и торможение двигателем на полном эффективней.

[дмитрий д]

пасиб за совет всем!!!!

[Unknown29rus]

Приветствую! Заранее извиняюсь за баян, но все в голове не укладывается.
Проблема такая.
Сначала загорелись все лампочки 4H4L но при всем этом был подключен только 2Н. я ездил и не обращал внимание на это, все прекрасно работало только в 2 раза быстрее и я этому не придавал никакого значения. Но чуть чуть поездил и понял что расход увеличился и застучала крестовина пер кардана и все стало ясно, что передок не отключался вообще (поэтому и быстрее) потом перестала включаться 4L, еще через некоторое время 4Н включается, НО не выключается(выключал посредством подачи 12В на раздатку). Ну и в конце концов перестало работать все. Летом этим некогда заниматься было, ну а теперь время пришло ). Прочитав не мало на форуме что да как , не могу все сопоставить и с чего начать так сказать ремонт и диагностику. Заранее спасибо за ответы!

[fil@in]

я грешу на датчик положения вала включения раздатки - серый пятак сзаду механизма включения. у меня правда 4Н включалась и выключалась, 4L вообще не делала никаких попыток. Полуось была залочена постоянно. При полном отключении девайса от системы ситуация была идентична - 4H4L горят, полуось замкнута. Беда в том, что датчик неразборный, думаю что в него влага попала и оно блоку управления мозг выносило. Либо разъем на самом блоке, в него посмотреть - может там несанкционированная жидкость присутствует...