Проблемы с ГУР

[Sergeoltd]

Всем привет, может кто подскажет,при медленном движении в бробке ГУР начинает шумно работать, не пойму в чем проблема?

Общие сведения

---

Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, который установлен на двигателе и приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. При отказе рулевого усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.

Жидкость для замены : ATF
Объем: 700 гр.

---

Подобранные неоригиналы

---

ATS ATSVW030

---

Ремонт

---

От KVM
От Babulya

---

*** Эксплуатационные данные подтверждают, что передний подшипник 6303 отечественного производства и их подделки не соответствуют заявленным качествам, в связи с этим авторы за последствия замены на неоригинал ответственности не несут
P.S. В редакции KVM, замечания и предложения в личку.

[Дмитрий_72]

Нет... с другой стороны, ближе к коллектору и насосу ГУР.
БЛИН! Я уже сам не понимаю. Я четко видел, что хлестало из шланга, мне по тел сказали, если шланг, то нет проблем.
А на месте сказали трубка. Что-то я не понимаю... заговор???

[Alex74]

У меня на 5000 пробега такая же фигня была, шланг действительно с другой стороны. На сервисе сказали типа перетёрся, но там резиновый шланг не о что не трётся, просто видимо такая резина на шланге, что он рвётся, тоже самое происходит у многих на резинках форсунок. Так что по моему всему виной дерьмовая китайская резина. Кстати после меня с такой же проблемоу буквально через неделю ещё один человек приехал на сервис и всё тоже самое.

[@lek]

lapsha Уже выкладывал http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2103&postdays=0&postorder=asc&start=120
Все элементарно. Снять бачек, отсоединить от него шланги. Толстый, что идет понизу к насосу в емкость. К тонкому, идущему выше к рейке, подключаем компрессор. Давление поддерживаем около 1атм, больше давать нет смысла, быстрее не потечет и на 2атм может вообще прекратиться, видимо клапан где-то запирает.

[AlexSSSS]

Загудел тут ГУР. Более опытные перцы советуют промыть и поменять жидкость в нем. Но даже три опытных пользователя автомобилей с ГУРом (типа, те - которые сами ремонтируют свои авты) не смогли определить - что-же за жижа залита на заводе в механизм???
А ведь есть какие-то несовместимые (ну, типа, сворачиваются при попытке смешать)...
Подскажите, кто занет...

[kireev_p]

Пробег 11000 км.
Стал дурить ГУР. То работает - то не работает. Натяжение ремня в норме.
Поменял жидкость как описывал figaro001.
Все заработало
Залил ARAL ATF 55 (F-30589 SAE 75W) для автоматических трансмиссий.

[Мих]

ИгорьБ
А чего насос не менял?

[СергейК]

Подскажите, налетел на бордюр, нижняя "губа" бампера в хлам , и оторвался ну наверное типа кронштейна для натяжения ремня ГУР (немного выглядывает из под защиты) теперь когда поворачиваю рулю слышется скрип. Причину понял , но как правильно называется сама деталь чтобы заказать незнаю. Кто знает подскажите пожалуйста. И Сколько стоит?

[VIL]

СергейК
Почитай эту тему и еще тут: http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2768

[VIL]

[_KostiK_]

[МИ}{А]

Привет всем.
Была проблема с насосом ГУРа,сильно гудел, поменял подшипник всё прошло.Вот план разборки правда без фоток,надеюсь будет понятно.
1.Сдернуть шланг и открутить штуцер трубки,которая идет к ГУР
2.Открутить 6 болтов на кронштейне насоса(по 3 с каждой стороны)и вынуть его
3.Открутить крышку и !!аккуратно!! её снять не растеряв внутренности(10 пластин) не забудьте последовательность когда всё вынете изнутри насоса
4Съёмник стивим на вал со стороны крышки ивыдавить вал вместе с подшипником
5.Открутить шкив и съёмником снять крепление шкива с вала,снятьстопорное кольцо иснять подшипник(не пытайтесь стащить подшипник с другой стороны не получится.вал там толще хотя на вид одинаковый)
Далее всё просто, собираем.
Да ещё штыри на крышке насоса должны попасть в отверстия в нижней части внутренностей.

[ИгорьБ]

Как выглядит старый подшипник (с точки зрения износа)?

[SunSatana]

Товарищи, у меня тоже возникла проблема с ГУРом. Подтекает трубка высокого давления. Вот не знаю - менять, или заварить (если там есть возможность) эту трубку? Насколько вообще надежна сварка?? Очень жду ответа. Всю ситуацию - обрисую позже - там тот еще цирк

[МИ}{А]

[eastcom]

Когда не было трубок, мы или варили (не очень хорошо из-за материала трубки) или делали вставочку на штуцерах...