Ну вот и у меня появилась проблема
Горит значек АБС,все сегодня протестировали,рабочие все.Что может быть?
пока боролся со своим глюком перелопатил литературу и форумы- советы были: начиная от предохранителя и заканчивая самим датчиками в колесах. смотреть, проверять.
Вчера...
Шел примерно 90-100 км/ч по трассе в левой полосе, передо мной шел ниссан альмера, впереди него в правом ряду шла девятина. Вдруг перед девятиной на трассу с обочины выскочила какая-то тарантайка, девятина, избегая столкновения, резко нырнула на нашу левую полосу - благо дистанция до ниссана позволяла выполнить маневр без проблем.
Ессесно перед маневром девятина оттормозилась километров до 30 в час, и видимо у нее от страха мозг переклинило и она осталась в левой полосе после объезда этой выскочившей таратайки.
Грёбанный ниссан вместо достаточно безопасного торможения нырнул вправо перед самой попой девятины, а я не успел за ним, поскольку справа уже была набравшая скорость тарантайка - я не пролезал.
Оставалось только тормозить... спасибо АБС, метра 3 не догнал девятину... _________________ Подпись
Ну вот и у меня появилась проблема
Горит значек АБС,все сегодня протестировали,рабочие все.Что может быть?
Была такая же ерунда.Читаем тут
Где-то надломился кабель или катушка замыкала. На сервисе не могли определить. В конце концов совсем датчик отказал. На 4Х4 опасно тем, что при неисправности АБС не включается ПП. _________________ Подпись
Сегодня завел машину после двух суток простоя во дворе на морозе.
Завелась нормально, с минуту пришлось держать выжатым сцепление - пыталась заглохнуть при отпускании. Погудел немного ГУР, постучало что-то замерзшее пластиковое под торпедой в резонанс движку, двери с трудом отрывались - в общем все как прошлой зимой, с той лишь разницей, что масло из-под фильтра больше не выбило.
Но вот когда тронулся с места я сразу ощутил как-будто сзади кто-то придерживает машинку, в результате при трогании машину тянет в сторону. Что-то периодично шуршало в заднем левом колесе, при малейшем нажатии на педаль тормоза включалась АБС и на панельке приборов начинал мигать значок <<ABS>>. Проехав по двору вдоль дома я уже собирался бросить это дело и поставить машину, но как вдруг значок ABS загорелся, уже не мигая, и машина пошла ровно, АБС больше вообще не включался, даже когда должен был - я уже и забыл как это ездить без АБС. Через километров 5 пропало шуршание сзади и после выключения/включения зажигания значок <<ABS>> опять горел, но сам погас через пару минут и АБС нормально заработало.
Вот такие чудеса с китайской техникой...
Вчера...
Шел примерно 90-100 км/ч по трассе в левой полосе, передо мной шел ниссан альмера, впереди него в правом ряду шла девятина. Вдруг перед девятиной на трассу с обочины выскочила какая-то тарантайка, девятина, избегая столкновения, резко нырнула на нашу левую полосу - благо дистанция до ниссана позволяла выполнить маневр без проблем.
Ессесно перед маневром девятина оттормозилась километров до 30 в час, и видимо у нее от страха мозг переклинило и она осталась в левой полосе после объезда этой выскочившей таратайки.
Грёбанный ниссан вместо достаточно безопасного торможения нырнул вправо перед самой попой девятины, а я не успел за ним, поскольку справа уже была набравшая скорость тарантайка - я не пролезал.
Оставалось только тормозить... спасибо АБС, метра 3 не догнал девятину...
А вот меня абс не фига не спасло на гололеде, чуть в фуру не заехал на скорости 60км/ч( резко встала бл...), спас небольшой снег на обочине, заехал туда правыми колесами и нормально затормозил, не много понервничал!!!
Почему ABS не спасло? вроде как спасло дало тебе возможность поманеврировать и выехать на обочину, если бы не она ты б юзом пошел возможно бы пару раз развернуло и кто знает смог бы ты вывернуть на обчину... _________________ Подпись
Кто вам сказал, что ABS на гололоде эффективно работает? В гололед вообще ABS отключать надо, так и делается на некоторых авто. От того, что колеса на гололеде не блокируются при ABS толку нету никакого. Куда руль ни крути, лед на дороге не дает возможности маневра. В гололед нужно, чтобы сила трения между колесами и дорогой была максимальной, тогда уменьшается тормозной путь. А это достигается при выключенной ABS более качественно, чем при включенной.
Кто вам сказал, что ABS на гололоде эффективно работает? В гололед вообще ABS отключать надо, так и делается на некоторых авто. От того, что колеса на гололеде не блокируются при ABS толку нету никакого. Куда руль ни крути, лед на дороге не дает возможности маневра. В гололед нужно, чтобы сила трения между колесами и дорогой была максимальной, тогда уменьшается тормозной путь. А это достигается при выключенной ABS более качественно, чем при включенной.
Сам то понял когда написал ?????
1. На каких машинах ABS - отключается ?
2. Если колеса не блокировны - машина УПРАВЛЯЕТСЯ.
3. Максимальное сцепление (т.е. торможение) достигается на грани "блокировка-разблокировка" колеса с дорожным покрытием. При полной блокировке, когда колесо как лыжа скользит по льду - коэфициент сцепления с дорогой резко уменьшается.
P.S.
Читайте иногда теорию
и пробуйте на практике ингда чтоли перед тем как писать утверждительные посты
и добавляйте хотябы ИМХО
2. Если колеса не блокировны - машина УПРАВЛЯЕТСЯ.
правильно, ведь если колесо идёт юзом, тут руль хоть куда крути, движение автомобиля не изменится, а с помощью АБС мы можем изменить траекторию автомобиля, чтобы избежать сталкновения,
terra писал(а):
От того, что колеса на гололеде не блокируются при ABS толку нету никакого.
Но согласен и с этим, что на голом льду, толку от неё очень мало, как по стеклу всё равно что. Если на льду снег присутствует, вот тогда эфективнее. Меня один раз подвела на льду именно, и я поцеловал фольц джету, ладно удар был не сильный и у меня кенгуру стоит, отделался без повреждений, у джеты бампер уже не бампер был . Но моё мнение, она всётаки помогает _________________ Подпись