Уважаемые коллеги!
Ради спортивного интереса интегрировал себе вышеобозначенные втулки . Но осталось немало запасных, ввиду того что на заказ была произведена партия. Если кому надо - пишите, звоните.
Регионам:
завтра быть может улечу в Самару на день-два, так что если чё - есть время заказать вот здесь >>>.
Цена втулки 225 рублей. Два комплекта по две втулки = 900 руб.
Ну это аксиома, понятно. Скажем так, на классике менял ежегодно сайленты. Когда поставил полиуритан, забыл что такое замена. МАШИНЫ СТОЛЬКО НЕ ЖИВУТ!!!
И конечно же на Зубилу уже при первой замене - сразу же полиуритан.
DEN 007 писал(а):
Полиуретан бывает разный (зависит от соотношения каучука и сажи)!
Учи матчасть, блин!
Меня не интересует химия процесса, я воспитан на полиуритане марки СС-20, не думаю что в продукции этой фирмы будет разный состав в одних и тех же втулках и сайлентах.
пока не могу ответить. надо по трассе покататься. но я склонен верить словам производителя - ничего существенного в поведении машины наблюдать не придется. меняется надежность подвески как таковой, но не управляемость.
Экстремал писал(а):
Меня не интересует химия процесса, я воспитан на полиуритане марки СС-20, не думаю что в продукции этой фирмы будет разный состав в одних и тех же втулках и сайлентах.
сырье импортное, сам видел бочонки.
Экстремал писал(а):
Полиуритан немного жёстче
всё зависит от цели изготовления деталей. Для спорта он действительно жестче. В нашем случае жесткость полиуретановых втулок и обычных резиновых идентична.
в дальнейшем планирую и сайленты интегрировать полиуретановые.
В нашем случае жесткость полиуретановых втулок и обычных резиновых идентична.
В случае установки их на классику, на управление сильно влияет. В лучшую сторону.
На зубиле не заметно.
Я думаю, это зависит больше от устройства рулевой и подвески-стойки.
НА классике нагруженная рулевая - редукторная, подвеска с рычагами и торсионами (вроде так), на зубиле Мак-Ферсон классический, нагрузки на руль нет (червяк).
Тигги - это классический Макферсон, но при этом рычажная подвеска. Но раз говоришь что не влияет, значит тоже не нагруженная.
Но раз говоришь что не влияет, значит тоже не нагруженная.
я боюсь быть не объективным, поскольку теряется непредвзятость в оценке поведения машины. Есть ощущение, что стало интереснее, но это всего десяток километров по городу. Если в воскресенье удастся хотябы пару сотен намотать, тогда может чё и скажу.
Полиуритан немного жёстче, но его можно не менять - ВЕЧНЫЙ!
Кто из именитых производителей машин ставит такие втулки и на какие модели???? что то я не слышал об этом. А может быть только вы знаете что они вечные (или хотя бы супернадёжные), а автопром нет. _________________ Подпись
<a href=https://lines.chinamobil.ru><img src=https://lines.chinamobil.ru/g/a_1_6_7_2_10.gif></a>
Ненавижу Путина, Медведева и их компанию "Единая Росия" за их народоненавистнеческие законы и в частности дорожный налог.
avd
Полиуритан немного жёстче, но его можно не менять - ВЕЧНЫЙ!
Нуууу... я бы сказал не "вечный", а "долгожитель", производители полиуритановых заявляют срок службы в 2-3 раза выше резиновых аналогов. _________________ Подпись