Динамика разгона бензинового Ховера!!!

aalex · Авто: Great Wall Hover

Сегодня перевалило 7000км. ( и автомобиль вроде бы уже расбежался). Но появилась возможность в деле поверить.
Итог: Три замера, в разных режимах, максимальная передача III.
Иногда мотор казалось что вот-вот вывернеться наизнанку. Минимальное время 20 сек до 100.
Удивительно если педальку в пол давить сразу, то 25-30сек. Интересно сколько было раньше(90 сек....?)
на III 100км\ч -4000об.
на IV 100км\ч -3000об.(Для информации)
Колеса: (ранее обсуждалось, чем закончилось не помню, искать лениво)
по книжке 235\65 R 17, а жизни 265\65 R17 т.е. если верить шинному калькулятору (http://www.car-tyres.ru/) то больше, погрешность 5% .Поэтому я думаю разгоняется чуток медленнее.. Mdaa

.
Но при этом на дороге по километровым столбам на десять столбов одометр показывает 10км500метров(помоему должно быть наоборот)Более точных ориентиров у меня нет. Crazy

кстати расход бензина (92-95 как придется) на 7000 км 12,7 литров.
Большей частью город и треть трасса.

Хорошо это или плохо.? Smile

А машинка нравиться.

Nash · Авто: Range Rover 3.0 TD6

aalex

А провалы есть при разгоне на первой после 3500-4000 оборотов ? Crazy

aalex · Авто: Great Wall Hover

у меня не провал , а рывок на 3000об.

Провал, при трогании с места иной раз бывает.(чуть не глохнет, но еще ни разу не заглох)

NickM · Авто: GW Hover(продан), Джили Атлас

Когда-то читал, как тестируют и утверждают заводские характеристики. Поэтому с динамикой не так вс1 просто. Для теста разгонной динамики особый навык требуется. Это один из важнейших показателей для производителя. Поэтому каждая серьёзная фирма имеет такого спеца, который только этим занимается. Он вначале примеривается к машине несколько недель, а то и месяцев. Только после этого официально проводится тест из 3-х попыток в присутствии уполномоченных экспертов и спец. аппаратуры. Коробка тоже предварительно специально прирабатывается. (Это разрешается, главное требование - чтобы все механизмы были серийными и штатными). При необходимости используют 2 ступенчатую схему передач: с I до 5500 об. и сразу на III. Но при этом нельзя переходить в оборотах в красную зону. Машину перед этим взвешивают и проверяют резину (она должна быть серийной, но необязательно обычной комплектации).
Думаю из Ховера китайцы секунд 15 выжимают. А значит 20 для непрофессионала на обычной машине - вполне "среднестатистический" результат. Нужно помнить, что ВСЕ МАШИНЫ при бытовых тестах на 10%-20% отстают от заявленных. Это касается и реальной максимальной скорости и среднего расхода топлива.