Подшипники передней ступицы на Фору, а также Вортекс Эстину в старом кузове. Подшипник передней ступицы это ступица целиком. С датчиком АБС.
Оригиналы
A21-3001030
B11-3001030
B11-3001030AB (производитель ступицы NSK)
разницы в A21 от B11 в количестве зубчиков (на 1 зуб) для считывания скорости датчиком ABS, разница некритичная, а также разные производители в оригинале. Все три ступицы взаимозаменяемые.
Ступицы подходят от автомобилей Chevrolet/Daewoo Epica/Evanda/Magnus/Tosca (кузова V200/V250).Также известен как Suzuki Verona и Formosa Magnus
Аналоги
Ступицы аналоги: 96639585 Chevrolet/Daewoo/General Motors 96328337 Chevrolet/Daewoo/General Motors RS-2772 Starmann (имхо аналогичен тому же Febest`у, типа Германия)
IJ113016 Iljin (производитель,лежит в коробках оригинала для Шевроле)
KK-10003 JapanParts (имхо упаковщик)
96639585NM Ningbo (крайне не советую)
VKBA3937 SKF (один из крупнейших производителей подшипников в мире)
R190.06 SNR (имхо среди всех аналогов самый достойный вариант)
J4700909 Jakoparts (он же Herth+Buss) (Крупнейший упаковщик, производство в основном на аутсорсинге)
PN 60011 RBF (Китай, в России не встречающийся почти)
44-10003 Ashika (в общих чертах тот же JapanParts-упаковщик)
251 772 Optimal (Германия)
1082-V200F Febest (типа Германия, имхо по факту думаю Китай)
DP101A376 DirectParts (Китай)
410003 Japko (нами непроверен пока, на Эпики ставился.)
CHRWH-V200F ASVA (Китай)
N4700912 Nipparts (нами непроверен пока, на Эпики ставился.)
В упаковках почти всех именитых производителей (например оригинальных Chevrolet/Daewoo/General Motors, а также даже SKF) лежат ступицы производства корейской фирмы Iljin. Все ступицы в списке взаимозаменяемы.Проверено (кроме Nippartsи Japco) -подходят.
ps есть ещё одна ступица проверенная
VKBA6990 SKF
От Шевроле Эпики/Эванды без АБС
Она без датчика АБС. На тестовой машине прошла более 100 тыс км. по фактически бездорожью (дороги Челябинской области Аша-Миньяр-Сим-Кропачево).Соответственно постоянно горит сигнализатор неисправности АБС на приборной панели и не работает АБС.
Существует в различных каталогах аналогов ещё несколько ступиц...
753637 NK (Германия)
8530 21108 Triscan (упаковщик)
H10085 JapanCars
D470O10 Nippon pieces
157-776 Starke
Вживую не наблюдались. О установке на Эпики, и уж тем более Фору тоже данных нет. Но вполне возможно, что подходят.
_________________ Подпись
Правильные запчасти на легковые китайские авто.+7 (347)292-77-44
Интернет-магазин:
Доставка по России всеми видами транспорта.
Резюме. Ступица задняя (BEARING-RR HUB) китайский номер А21-3301210, изготовлена в Германии для Chery. Политика изготовления ответственных узлов в Германии (возможно и в других европейских странах) предполагает то, что и передняя ступица изготовленна там же. Поэтому наблюдается некоторый дефицит их и в Китае. Полагаю, что ступицы для Chery делают на тех же шарикоподшипниковых заводах, что и подшипники (ступицы) европейских автопроизводителей. Короче, ищем ларёк при шарикоподшипниковом заводе где-нибудь в Бремене.
Компания FAG (FAG Kugelfischer Georg Schafer AG, Schweinfurt, Germany). В настоящее время FAG - один из мировых лидеров в производстве шариковых и роликовых подшипников для автомобильной, аэрокосмической, тяжелой промышленностей, станкостроения и самых разнообразных отраслей машиностроения. На предприятиях FAG, расположенных в 25 городах по всему миру, работают более 18 000 человек.
Крышка ABS в сборочную единицу ступицы не входит, как таковой её вообще нет. Гребёнка, расположенная по окружности задней части ступицы - составляющая двтчика ABS.
в сборочную единицу ступицы не входит, как таковой её вообще нет. Гребёнка, расположенная по окружности задней части ступицы - составляющая двтчика ABS.
Гребёнка сама по себе ничего не даёт ....
А если при износе подшипника задран датчик ABS
Нужен именно датчик с проводами, который передаёт импульсы на
ЭБУ и заставляет колёса разблокироваться!!!
Что значит - как таковой её вообще нет!!!???
ABS на задних колёсах нет???
_________________ Подпись
Можно выложить ещё фото с удалением...
На фото немного видно наверху что-то
очень похоже на ножки от электрического соединения???
и кусочек чёрного эбонита...???
Может это и есть выход проводов датчика...
_________________ Подпись
Можно выложить ещё фото с удалением...
На фото немного видно наверху что-то
очень похоже на ножки от электрического соединения???
и кусочек чёрного эбонита...???
Может это и есть выход проводов датчика...
На самой ступице датчика нет, он расположен рядом и реагирует на "гребёнку", на задней части ступицы. Никакие провода, естественно, на ступицу не идут. Датчик (Холла или индуктивный) считывает движение "гребёнки", его месторасположение не фотографировал.
На самой ступице датчика нет, он расположен рядом. Датчик (Холла или индуктивный) считывает движение "гребёнки", его месторасположение не фотографировал.
Таким образом получается, что гребёнка (ламели) не имеет кожуха???
а датчик расположен на заднем рычаге статично??
Теперь понятно!!!
здесь полностью крутится наружная обойма (или обоймы, если подшипник
двухрядный)
внутренняя обойма (обоймы) статична... вместе с датчиком ABS...
В случае заклинивания колеса на "юз" ламели гребёнки перестают
пересекать датчик ABS и идёт сигнал о "юзе" на ЭБУ
и сброс давления и падение педали в системе торможения...
Самое странное - почему ламели гребёнки ни чем не защищены от грязи???
P.S.:
Скажите пожалуйста, что за квадратик с буквой Н , который смутил меня в первый раз, когда был на фото сверху???
_________________ Подпись
Так точно! Только ламели наверняка защищены от грязи, чем - не знаю, т.к. не имел возможности рассмотреть конструкцию. А квадратик с буквой "Н" - какая-то технологическая выштамповка (фрезеровка). Не в том суть. Интересно, ступицы делают в Германии, или в Китае на заводах Компании FAG? Тогда почему надпись Germany? Эта надпись - серьёзная заявка на качество. Не думаю, что сделанная в Китае деталь имеет "право" носить надпись Germany.
Может кому интересно, Есть судебная практика: На РЕНО-ЛОГАН заклинило подшибник ступицы при пробеге в 60000, сервисмены делать отказались, была сделана сторонняя экспертиза которая показала что подшибник не был смазан с завода, в результате нарвались на возврат денег+моральный ущерб+неустойка т.к. продали неисправный товар, судились с заводом
а если поискать в fagовских каталогах, представительсва фага есть в россии также как и скф ина, наподшипниках есть какие либо номера я посмотрю в каталогах или только каталожные номера чери есть?
_________________ Подпись
Ну вот и у меня на 17-ой тысяче загудел правый передний. Вчера обзвонил ПЯТЬ дилеров - нигде в наличии ступиц нет, только под заказ. Завтра поеду на диагностику к гарантийщику. Подскажите (с ремонтом по гарантии сталкиваюсь в первый раз) - после диагностики нужно ли заставить сервисменов при отсутствии нужной детали хотя бы разобрать, набить смазкой мой загудевший агрегат? Будут ли они за это с меня деньги тянуть?
На карте
Вики-справочник
....
