Шток главного цилиндра максимально удлинил, выкручивая его из вилки педали сцепления. Упорный болт так же выкрутил максимально. Педаль максимально поднята. Сцепление схватывает выше середины хода педали.
Ни чего не изменилось: Передачи включаются с хрустом, жестко. Задняя включается без хруста. Задняя просто идеально включается.
Я бы, вдобавок, убедился, что нет воздуха в РАБОЧЕМ...
Для этого достаточно всего лишь приотпустить на нём штуцер прокачки и дождаться когда из него тормозуха самотёком польётся ровной струйкой...
Гы, лично мне, как-то раз, это помогло в подобной ситуации!..
Значит кпп в ремонт.Если будешь разбирать(сам или в сервис), не потеряйте шарики. Очень много нареканий что 5 передача убивается довольно быстро после переборки кпп.И во ВСЕХ случаях оставался лишний шарик, или его не было на месте. С одной стороны-коробка простая, как 3 рубля, с другой- очень требующая внимания.
Хочется спросить : рычвг кпп в движении при наборе скорости-сбросе газа вперёд- назад не двигается?
Я себе делал коробку из деликовской( первичный,промежуточный, шестерни передач) - всё собрал вроде правильно, без спешки на новых подшипниках, синхронизаторах и то первая недовключается периодически. При трогании почти всегда выскакивает.Достаточно тронуться придержав рычаг- и нормально.Поэтому разбирать нехочется. Не шумит, передачи работают.
Если будешь отдавать в сервис- лучше ищи агрегатчика по мицубиси, который перебирал такие коробки. Аналогичны Л 200;300, паджеро, делика и т.д.
Китайские з/ч лучше не ставь.Контрафакт практически всё. _________________ Подпись
Восстановление после *профессионального обслуживания*
Может кому пригодится- стало пробуксовывать сцепление -педаль берёт в самом верху- сцепление менял 80.000 км назад-экседи 2030. решил помыть диск- для этого просверлил дырку в колоколе напротив диска снизу и стал прыскать туда очистителем тормозов-проворачивая диск. и вот теперь 5000 езжу и сцепление не буксует.... Посмотрел на корзину она вроде чистая потеков масла не видно
По асфальту, как на пузотёрке, тогда да, можно не париться...
Если же как на внедорожнике... то "родное" сцепление СЛАБОВАТО... и это ещё мягко сказано... долго не тянет.
Гы, лично у меня, оно более 30-40 тыс. не выдерживает , т.к. регулярно приходится преодолевать поле и в весенне/осеннюю распутицу и снежные там заносы зимой с высотой снега почти по капот...
Снег, кстати, для нашей сцепы большее зло, чем "говны"...
На карте
Вики-справочник
