| Автор |
Сообщение |
сергей deer
|
|
|
ConstZ
|
ConstZ
Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Сообщения: 1546
08.01.2024 15:26
|
Ответить с цитатой
|
|
| ВладимирКолесников писал(а): |
| Диагностика на обд ни чего не показала |
Ну, я как бы про другое спрашивал…
| ConstZ писал(а): |
Фонари заднего хода работают, предохранитель ЗХ не перегорел?
|
|
|
|
Vik
|
|
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: Тихорецк
Сообщения: 76
 Профиль
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Сообщения: 76
08.01.2024 18:09
|
Ответить с цитатой
|
|
Вообще начал звонить разъём бу ПП и в итоге контакт 5,17,20 не звоняться между собой, а Контакт 3 должен звониться на массу при нажатии сцепления , а он просто звониться на прямую без нажатия, , в итоге полез по авто , открыл крышку шм на раздатке при переключении режимов кнопками 4H машинка не крутит шестерню регулятора вообще тишина , что дальше делать  куда двигаться , от куда что прозванивать ? На разьеме шм идут 2 провода как их винить почему в них нет ни кого, ?
|
|
|
Vik
|
|
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: Тихорецк
Сообщения: 76
Профиль
|
|
|
Vik
|
Vik
Авто: Ховер 2,4 Е-2
Сообщения: 8863
08.01.2024 20:26
|
Ответить с цитатой
|
|
| ВладимирКолесников писал(а): |
| Что мне это даст ? |
Даа уж...
Повторю... гы, в последний раз!
Управление подключением полуоси и подключением раздатки это ДВЕ независимые системы, которые связаны между собой лишь управляющим сигналом - МАССОЙ!
- масса на блоке ВСМ появилась... полуось соединилась, лампочка на приборке загорелась.
- масса на блоке ВСМ исчезла... полуось разъединилась, лампа погасла.
Самое ГЛАВНОЕ в этом действе... что блоку ВСМ по барабану... откуда поступила эта масса! Там нет никакой ОБРАТНОЙ связи.
Точно также... и блоку управления раздаткой по барабану... отработала ли ВСМ подключение полуоси или нет... у него другая задача - ТОЛЬКО подключение раздатки и переключение его режимов (4Н или 4L)
Раз у тебя на приборке вообще НЕ ГОРИТ индикатор 4wd... то ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ... сначала проверяем эту цепь... цепь передней ШМ и блока ВСМ.
Лампа на приборке сигнализирует ТОЛЬКО о состоянии полуоси... горит, когда она подключена и не горит... когда разъединена! И ВСЕ... только об этом и с состоянием раздатки она прямо никак не связана!
ИМЕННО с этой целью мы, для начала, ИСКЛЮЧАЕМ вероятность банально сгоревшего предохранителя.... ТУПОЙ НАДЁЖНОЙ его ЗАМЕНОЙ!
Во-вторых, проверяем ИСПРАВНОСТЬ этой АВТОНОМНОЙ системы подключения левой полуоси... ПРОСТО ТУПО подав управляющий сигнал со СТОРОННЕЙ массы на блок ВСМ.
При исправной цепи... всё должно отработать (сначала мигание лампочки->соединение полуоси->загорание лампочки ровным светом) при подаче МАССЫ... и всё в обратном порядке, при ОТКЛЮЧЕНИИ массы.
И только ПОСЛЕ этого, когда с уверенностью можно будет уже сказать, что привод полуоси ИСПРАВЕН... и можно начинать смотреть уже в сторону блока управлением раздаткой... искать причину ОТСУТСТВИЯ данной "массы" на его 10 и 22 контактах при нажатии на кнопки 4Н или 4L.
Причин может быть множество... часть из них тебе уже были озвучены... от банального СГИВШЕГО (гы, "зеленого", как некоторые тут это называют) контакта в разъеме блока или на РАЗДАТКЕ... или самой проводки, до глюка самих кнопок.
Пипец... гы, задолбался одно и тоже одним пальцем на смартфоне набивать!!!!!
Включай же наконец свой мозг и читай ВНИМАТЕЛЬНО, что тебе предрагают тут проделать... если хочешь действительно САМ в этом разобраться! 
|
|
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: Тихорецк
Сообщения: 76
Профиль
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Сообщения: 76
08.01.2024 22:37
|
Ответить с цитатой
|
|
| Vik писал(а): |
| ВладимирКолесников писал(а): |
| Что мне это даст ? |
Даа уж...
Повторю... гы, в последний раз!
Управление подключением полуоси и подключением раздатки это ДВЕ независимые системы, которые связаны между собой лишь управляющим сигналом - МАССОЙ!
- масса на блоке ВСМ появилась... полуось соединилась, лампочка на приборке загорелась.
- масса на блоке ВСМ исчезла... полуось разъединилась, лампа погасла.
Самое ГЛАВНОЕ в этом действе... что блоку ВСМ по барабану... откуда поступила эта масса! Там нет никакой ОБРАТНОЙ связи.
Точно также... и блоку управления раздаткой по барабану... отработала ли ВСМ подключение полуоси или нет... у него другая задача - ТОЛЬКО подключение раздатки и переключение его режимов (4Н или 4L)
Раз у тебя на приборке вообще НЕ ГОРИТ индикатор 4wd... то ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ... сначала проверяем эту цепь... цепь передней ШМ и блока ВСМ.
Лампа на приборке сигнализирует ТОЛЬКО о состоянии полуоси... горит, когда она подключена и не горит... когда разъединена! И ВСЕ... только об этом и с состоянием раздатки она прямо никак не связана!
ИМЕННО с этой целью мы, для начала, ИСКЛЮЧАЕМ вероятность банально сгоревшего предохранителя.... ТУПОЙ НАДЁЖНОЙ его ЗАМЕНОЙ!
Во-вторых, проверяем ИСПРАВНОСТЬ этой АВТОНОМНОЙ системы подключения левой полуоси... ПРОСТО ТУПО подав управляющий сигнал со СТОРОННЕЙ массы на блок ВСМ.
При исправной цепи... всё должно отработать (сначала мигание лампочки->соединение полуоси->загорание лампочки ровным светом) при подаче МАССЫ... и всё в обратном порядке, при ОТКЛЮЧЕНИИ массы.
И только ПОСЛЕ этого, когда с уверенностью можно будет уже сказать, что привод полуоси ИСПРАВЕН... и можно начинать смотреть уже в сторону блока управлением раздаткой... искать причину ОТСУТСТВИЯ данной "массы" на его 10 и 22 контактах при нажатии на кнопки 4Н или 4L.
Причин может быть множество... часть из них тебе уже были озвучены... от банального СГИВШЕГО (гы, "зеленого", как некоторые тут это называют) контакта в разъеме блока или на РАЗДАТКЕ... или самой проводки, до глюка самих кнопок.
Пипец... гы, задолбался одно и тоже одним пальцем на смартфоне набивать!!!!!
Включай же наконец свой мозг и читай ВНИМАТЕЛЬНО, что тебе предрагают тут проделать... если хочешь действительно САМ в этом разобраться! |
Спасибо буду пробовать , отпишусь 
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
| Vik писал(а): |
| ВладимирКолесников писал(а): |
| Что мне это даст ? |
Даа уж...
Повторю... гы, в последний раз!
Управление подключением полуоси и подключением раздатки это ДВЕ независимые системы, которые связаны между собой лишь управляющим сигналом - МАССОЙ!
- масса на блоке ВСМ появилась... полуось соединилась, лампочка на приборке загорелась.
- масса на блоке ВСМ исчезла... полуось разъединилась, лампа погасла.
Самое ГЛАВНОЕ в этом действе... что блоку ВСМ по барабану... откуда поступила эта масса! Там нет никакой ОБРАТНОЙ связи.
Точно также... и блоку управления раздаткой по барабану... отработала ли ВСМ подключение полуоси или нет... у него другая задача - ТОЛЬКО подключение раздатки и переключение его режимов (4Н или 4L)
Раз у тебя на приборке вообще НЕ ГОРИТ индикатор 4wd... то ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ... сначала проверяем эту цепь... цепь передней ШМ и блока ВСМ.
Лампа на приборке сигнализирует ТОЛЬКО о состоянии полуоси... горит, когда она подключена и не горит... когда разъединена! И ВСЕ... только об этом и с состоянием раздатки она прямо никак не связана!
ИМЕННО с этой целью мы, для начала, ИСКЛЮЧАЕМ вероятность банально сгоревшего предохранителя.... ТУПОЙ НАДЁЖНОЙ его ЗАМЕНОЙ!
Заменил предохранитель ни чего
Во-вторых, проверяем ИСПРАВНОСТЬ этой АВТОНОМНОЙ системы подключения левой полуоси... ПРОСТО ТУПО подав управляющий сигнал со СТОРОННЕЙ массы на блок ВСМ.
При исправной цепи... всё должно отработать (сначала мигание лампочки->соединение полуоси->загорание лампочки ровным светом) при подаче МАССЫ... и всё в обратном порядке, при ОТКЛЮЧЕНИИ массы.
И только ПОСЛЕ этого, когда с уверенностью можно будет уже сказать, что привод полуоси ИСПРАВЕН... и можно начинать смотреть уже в сторону блока управлением раздаткой... искать причину ОТСУТСТВИЯ данной "массы" на его 10 и 22 контактах при нажатии на кнопки 4Н или 4L.
Причин может быть множество... часть из них тебе уже были озвучены... от банального СГИВШЕГО (гы, "зеленого", как некоторые тут это называют) контакта в разъеме блока или на РАЗДАТКЕ... или самой проводки, до глюка самих кнопок.
Пипец... гы, задолбался одно и тоже одним пальцем на смартфоне набивать!!!!!
Включай же наконец свой мозг и читай ВНИМАТЕЛЬНО, что тебе предрагают тут проделать... если хочешь действительно САМ в этом разобраться! |
|
|
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: Тихорецк
Сообщения: 76
Профиль
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Сообщения: 76
09.01.2024 07:47
|
Ответить с цитатой
|
|
| Vik писал(а): |
| ВладимирКолесников писал(а): |
| Что мне это даст ? |
Даа уж...
Повторю... гы, в последний раз!
Управление подключением полуоси и подключением раздатки это ДВЕ независимые системы, которые связаны между собой лишь управляющим сигналом - МАССОЙ!
- масса на блоке ВСМ появилась... полуось соединилась, лампочка на приборке загорелась.
- масса на блоке ВСМ исчезла... полуось разъединилась, лампа погасла.
Самое ГЛАВНОЕ в этом действе... что блоку ВСМ по барабану... откуда поступила эта масса! Там нет никакой ОБРАТНОЙ связи.
Точно также... и блоку управления раздаткой по барабану... отработала ли ВСМ подключение полуоси или нет... у него другая задача - ТОЛЬКО подключение раздатки и переключение его режимов (4Н или 4L)
Раз у тебя на приборке вообще НЕ ГОРИТ индикатор 4wd... то ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ... сначала проверяем эту цепь... цепь передней ШМ и блока ВСМ.
Лампа на приборке сигнализирует ТОЛЬКО о состоянии полуоси... горит, когда она подключена и не горит... когда разъединена! И ВСЕ... только об этом и с состоянием раздатки она прямо никак не связана!
ИМЕННО с этой целью мы, для начала, ИСКЛЮЧАЕМ вероятность банально сгоревшего предохранителя.... ТУПОЙ НАДЁЖНОЙ его ЗАМЕНОЙ! |
Это первое что я сделал , ноль , не помогло
|
|
|
Vik
|
|
|
Vik
|
|
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: Тихорецк
Сообщения: 76
Профиль
|
|
|
Vik
|
Vik
Авто: Ховер 2,4 Е-2
Сообщения: 8863
13.01.2024 14:21
|
Ответить с цитатой
|
|
Как и куда этот минус подавал?
Фишку с блока снимал?
Для проверки "минус" надо подавать не в блок, а в фишку... в любой из этих (10 или 22) нв ней выводов... (они дальше просто в скрутке соеденены между собой)
|
|
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: Тихорецк
Сообщения: 76
Профиль
|
ВладимирКолесников
Авто: Great Wall Hover H3
Сообщения: 76
13.01.2024 14:23
|
Ответить с цитатой
|
|
| Vik писал(а): |
Как и куда этот минус подавал?
Фишку с блока снимал? |
Да снял фишку с блока , на контакт 10 и 22 как вы показывали
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Залез под машину разьденил контакты от ши на сам двигатель шм идут два провода черный с синем и красный с зелёной полоской , они же парами выходят из фишки бу это 26/13 и 25/12 контакты звонятся
Добавлено спустя 37 секунд:
Массу подал от корпуса авто
Добавлено спустя 4 секунды:
Массу подал от корпуса авто
Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Не могу с телефона фотки скинуть [/url][/b]
|
|
|
Vik
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
