Вот и пришел момент лезть в коробку.
Умерли синхронизаторы 1 и 2 передач. Умерли совсем, так как и передачи пропали то же.
Стало быть и подшипники и ступицы.
Вопрос если кто коробки перебирал, можно ли подшипники подобрать в магазине подшипников? или придется подбирать от паджеро по извлеченным запчастям?
Вот и пришел момент лезть в коробку.
Умерли синхронизаторы 1 и 2 передач. Умерли совсем, так как и передачи пропали то же.
Стало быть и подшипники и ступицы.
Вопрос если кто коробки перебирал, можно ли подшипники подобрать в магазине подшипников? или придется подбирать от паджеро по извлеченным запчастям?
На них встречаются 2 вида коробок: со стальным поддоном от *походу элька К75Т* и ot ZOMAX цельноаллюминиевая. Они АБСОЛЮТНО разные. Уточни какая кпп. Лучше сделай фото.
_________________ Подпись
Восстановление после *профессионального обслуживания*
На них встречаются 2 вида коробок: со стальным поддоном от *походу элька К75Т* и ot ZOMAX цельноаллюминиевая. Они АБСОЛЮТНО разные. Уточни какая кпп. Лучше сделай фото.
Хорошо.
В среду буду снимать и мыть ее, тогда смогу все подробно посмотреть.
На них встречаются 2 вида коробок: со стальным поддоном от *походу элька К75Т* и ot ZOMAX цельноаллюминиевая. Они АБСОЛЮТНО разные. Уточни какая кпп. Лучше сделай фото.
Сняли коробку, на ней опознавательный шильдик с надписью
JC520TM8C
С эл.разаткой Н-1;-2 - Это только дизель. Поверь, я с 06 года обслуживаю и ремонтирую эти машины. Бензинки были ВСЕ а ля Л-200.С Рычагом на раздатку. Отличались вторичным валом.
Собираюсь на ховер поставить кпп от плутуса. Производитель-зомакс. Переделал место крепления ркпп, т.к. на ховре она зеркально развёрнута. Сподвигло что она практически новая. Да, и была она- под эл.раздатку.
В нулевых, когда работал в сервисе, где в продаже были АВРОРЫ, понадобилось с донора кпп переставить на другую, по гарантии. КПП были разные. Дальше историю не помню.
Есть у меня кпп с пробегом 20 тык, есть разобранные, есть недособранные...И зомакс, и как Л-200.
_________________ Подпись
Восстановление после *профессионального обслуживания*
С эл.разаткой Н-1;-2 - Это только дизель. Поверь, я с 06 года обслуживаю и ремонтирую эти машины. Бензинки были ВСЕ а ля Л-200.С Рычагом на раздатку. Отличались вторичным валом.
Собираюсь на ховер поставить кпп от плутуса. Производитель-зомакс. Переделал место крепления ркпп, т.к. на ховре она зеркально развёрнута. Сподвигло что она практически новая. Да, и была она- под эл.раздатку.
В нулевых, когда работал в сервисе, где в продаже были АВРОРЫ, понадобилось с донора кпп переставить на другую, по гарантии. КПП были разные. Дальше историю не помню.
Есть у меня кпп с пробегом 20 тык, есть разобранные, есть недособранные...И зомакс, и как Л-200.
У меня раздатка электрическая, слева от коробки.
Фото этой коробки из интернетов
Теперь всё на своих местах. КПП как на Л-200. У меня такая есть, но от плутуса. Все запчасти бери , по возможности, от мицу. Конические подшипники промвала- распространённые 7205 , кажется по российским каталогам. Подшипник первички и вторички двухрядный- бери желательно оригинал мицубиси .Задний подшипник вторичного и промежуточного- распространённые , номера не помню, дробные, типа62/28. И при разборе не потеряй мелкие комплектующие!
_________________ Подпись
Восстановление после *профессионального обслуживания*
Из приговоренных запчастей.
Вилка первой передачи, синхронизаторы 1-2 передач (благо одинаковые), втулка, гайка и шарик фиксатор.
Все остальное живо и здравствует.
Добавлено спустя 27 минут 22 секунды:
Пока подбираю запчасти, столкнулся с такой ситуацией.
Нужно блокирующее кольцо синхронизатора 1-2 передачи. Сами синхроны целы.
У л200 это кольцо выглядит по другому. У ховера то же.
Подскажите как быть.
Вики-справочник
