Январь 5.1 на Ховер

[Пекарь]

[Александр2120]

А кто сказал, что наш штатный тупой? Просто он начинает что-то внятное показывать при хорошем прогреве, подчеркну - своем хорошем прогреве. Может это самый идеальный вариант, кто знает ...

И вообще - сам покупай

А лучше устрой нам замену с Талгатом, только, если уверен, что Мегавольт хвалил талгатовский, я это не запоминаю ...

[Пекарь]

[Александр2120]

[Пекарь]

[Talaruss]

Привет
Дима говорил ,что с январём нормально работает 133-й

Я купил 537 так как маркеты давали его как аналог и замену 133 - му

[Александр2120]

Вернулся на предыдущий ДК.
Родной после пуска начал вообще 0.3 показывать. Лямбда регулирование совсем пропало

Навострился менять сверху отрезанным ключом с насадкой.

Добавлено спустя 33 минуты 52 секунды:

Кстати, с этим штатным ДК, с которым лямбда- регулирование уже отключалось, т.к. он мало показывал, я пару раз глох на бензине при торможении в повороте. Это для Марадера.
Работал он после моей химической промывки терпимо, но когда менял гофру просто подтянул его (сверху-то особенно не подтянешь) и началось ... точнее кончилось

[Александр2120]

Есть еще версия, что он загнулся после антикора днища, по времени тоже совпадает. Может жидкий антикор закрыл доступ воздуха в датчик...

[МАРАДЁР]

[Александр2120]

Пару слов про ДК Бош 133-й, который вернулся
Никаких претензий нет, ... если изменить стиль горячего пуска.
Типа завелся и поехал, а до этого было так: влез с сигаретой, пустился, открыл окно, пристегнулся и ... дождался раскачки оборотов. Возможно у всех так, просто никто резину не тянет после пуска и не замечает

С отключенным лямбда в "аварийном" режиме или включенным но с проблемами (регулирование то включается, то выключается), считаю что двигун иногда глохнет при торможении на поворотах из-за лямбда регулирования, на 133-м пока не глох, там по БК циферки постоянно меняются и не зависают, но ...

[Пекарь]

[Александр2120]

Никто не спорит, не только этот жалкий тюнинг, но и вся жизнь двигается по кругу.

Может у стока прошивка и нормальная, не мне судить, я без наддува со штатными форсунками всего год отъездил, тогда еще без лямбда регулирования.
Кроме других форсунок и наддува у меня и выпускной коллектор теплоизолирован, хрен его знает в какую сторону это для ДК играет! По логике - в лучшую, а по Максу ....

Кстати, на счет Евро 0, помню на Январе с Евро 0 несколько раз измерял СО СН, так после хорошего прогрева двух катов (требуется мощностной режим) в 3-ку я точно попадал, до 4-ки чуть-чуть не дотянул.

Т.е. тогда лет 10 назад я позиционировал пользу лямбда-регулирования только как диагностики (ну там газовую или бензиновую форсунку заклинит или еще что), а оказалось Макс ошибки-то отключил А я все удивлялся, почему, когда фишку снимаешь, ошибки нет

[Пекарь]

[Александр2120]

И себе тоже мозги выносим
Как было: меня смутило, что нет ошибки при снятии фишки и понеслось ...
Два датчика поменял, а родной еще и сломал своим промыванием
За то меняю теперь за пять минут и сверху

[Пекарь]