Не заводится. Плохо заводится. Не тянет. Глохнет. Троит ....

[Demon6]

mrdrozd
Так у вас напряжение на бензонасос приходит или нет? Если не приходит, то надо смотреть напряжение на обмотке реле насоса, отсюда уже плясать либо в сторону ЭБУ, либо в сторону контактов.

[VladT11]

[mrdrozd]

[V@sily]

Проверь клеммы на аккумулторе, генераторе и массу на двигателе

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Еще подобная хрень у кого-то встречалась, когда были проблемы с замком зажигания

[ГАРИ]

[mrdrozd]

Новая вводная и катушка обрубается, искры тоже 0. Свечи чистые с небольшим налетом от присадок. На улице держится + и поэтому машина перестала совсем заводиться. Фильтр топливный снял, продувается без проблем.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

[ГАРИ]

[V@sily]

[mrdrozd]

Закончились мои мучения! После тонны информации с форумов,литературы и экспериментов я все таки дождался очереди на прием к электрику и оттянув ее на лямке вечером, на следующее утро я уже уехал своим ходом. Вердикт-сгорел ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!! Забыл спросить какой именно,но в блоке в моторном отсеке.Никогда бы не подумал что так могу помирать предохранители,причем я абсолютно все преды проверил мультиметром,не вынимая их. До сих пор не укладывается в голове причина поломки. Спасибо за советы, всем ни гвоздя ни жезла.

[вадимка]

Кто же мультиком проверяет преды не вынимая из из схемы?

[Demon6]

[stiq]

Здравствуйте. Chery tiggo t11 fl, не заводиться. Идет щелчок реле и дальше ничего не происходит. Заехал на сто, купил контрактный стартер, его поменяли и все равно авто не заводиться. На сто проверили стартеры напрямую от аккумулятора, оба рабочие. Сказали они пытались провернуть коленвал, но он не крутится, скорее всего его заклинило, но дело в том что я просто сам заглушил авто и потом не завелся. Подскажите пожалуйста как самому проверить заклинило ли двигатель или нет.

[Андрюх@760]

попытаться провернуть ключом за болт коленвала , ну или поддомкратить переднее колесо , включить 5ю передачу и пробовать крутить колесо.

[V@sily]

Третью зиму мучает проблема.
Во врем движения при переключении на нейтраль или выжиме сцепления машина может заглохнуть. Выглядит так - обороты падают почти до нуля, какое-то время пытаются подняться но потом все равно падают и машина глохнет. Подгазовкой можно обороты поднять и после этого всё чаще не с первого раза обороты встают на 900. Такая хрень происходит на прогретом автомобиле. Случается когда попапло, я закономерность не вывел. Можно неделю ездить и проблем нет, а потом день может доставать. Летом и осенью все нормально - ни разу не глохла. Ошибок нет.
Если машина еще движется, то включая передачу без проблем тут же заводится.
Не троит.

[Beard 517 rus]

тут вариантов много.
например: дросельная заслонка, чебурашка, подсос воздуха...
пока был т11 проблема "плавания" оборотов и самопроизвоььного глушения выличилась заменой чебурашки (клапан рециркуляции картерных газов)