| Автор |
Сообщение |
turyst
|
|
|
sheden
|
sheden
Авто: Большой_Забор
Сообщения: 9745
04.12.2012 01:20
|
Ответить с цитатой
|
|
Смысл? Шняга же полнейшая...
Следует понимать, 450 ватт заявленной мощности в РФ, день, пасмурная погода, превратятся в 50-100. Не, бывают у нас, конечно, чисто солнечные дни. Несколько в месяц. Все остальное время либо пасмурно, либо солнце не под тем углом (вся зима, осень). Собственно, на 50-100 ватт надо ориентироваться - на парочку энергосберегающих ламп данной приблуды хватит.
|
|
|
turyst
|
turyst
Авто: ГжАЗ. Немного мятый полнопривод.
Сообщения: 13242
04.12.2012 11:14
|
Ответить с цитатой
|
|
| sheden писал(а): |
| Шняга же полнейшая... |
Вот и я о чем. Не у нас. Экономически не выгодно.
Вот в Египте да. Там и пользуют, даже для маяков.
|
|
|
einor
|
|
|
sheden
|
sheden
Авто: Большой_Забор
Сообщения: 9745
04.12.2012 12:08
|
Ответить с цитатой
|
|
| einor писал(а): |
| А при ее стоимости |
Всего то 150-300 тысяч рэ. Не так уж и дорого чтоб в светлое время суток электричества хватало на несколько лампочек (или зарядку ноута). 
ЗЫ. А чего вас на всякую ****ю так тянет? Все эти солнечные батареи вообще не для России ни разу (если тока речь не идет о калькуляторе или какой нить сотовой вышки где других вариантов питания вообще нету).
Всякие ветряки выглядят получше, но все равно не то.
Мы же в РФ живем, надо как то учитывать особенности климата, местности. Мне, например, идея с движком Стирлинга красивой кажется. (двигатель с внешним подводом тепла, насколько помню, появился ощутимо раньше всех других двигателей, даже паровых, еще там чуть ли не в средневековье с ним экспериментировали).
Все равно зимой/весной/осенью печку топим, вот и внешнее тепло. Прихреначить к печке сбоку стирлинг, пусть с этого тепла электричество делает. КПД, правда, невысокое (хоть в теории и выше обычного ДВС, но, в любительских вариантов теория недостижима), так ведь и тепло бесплатное (топить и так и эдак 9 месяцев в году надо).
Всего стирлинги трех типов бывают, вот один из:
Конструкция примитивная, видел в инете ролики и пособия как на коленке делают стирлинг (другого типа) из консервной банки и пакета. После чего ставят на стакан горячего чая - работает.
|
|
|
derton
|
|
|
sheden
|
sheden
Авто: Большой_Забор
Сообщения: 9745
04.12.2012 12:33
|
Ответить с цитатой
|
|
| derton писал(а): |
| Ждем финансовые раскладки и холивары по подключению кемпинговой палатки |
Палатку нафига подключать? Я еще понимаю, дачи и т.п.
С палаткой рядом всегда стоит автомобиль. Т.е. уже есть генератор электричества и даже с аккумулятором. Если нужно 220 вольт, за рубль покупается инвертер. На мобильники/ноутбуки и т.п. на ночь хватит с запасом.
Смысл в покупке дорогого, здорового, тяжелого, громкого бензогенератора категорически ускользает. Автомобиль это уже сам по себе бензогенератор мощностью полкиловатта (на холостых), причем почти бесшумный. Зачем еще один?
|
|
|
einor
|
|
|
sheden
|
sheden
Авто: Большой_Забор
Сообщения: 9745
04.12.2012 12:52
|
Ответить с цитатой
|
|
einor
Тут, пожалуй, надо начать с определения куда и для чего нужно устройство? Если на дачу, как переносной источник для болгарки (и аварийное питание дома на время перебоев), это одно. На дачу как постоянный источник электроэнергии - другое. Если в лагерь - третье.
|
|
|
turyst
|
|
|
sheden
|
sheden
Авто: Большой_Забор
Сообщения: 9745
04.12.2012 21:18
|
Ответить с цитатой
|
|
turyst
Серьезные граждане... Серьезный подход. Остается тока снять шляпу.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
Генератор жрет меньше, отдает больше (с инвертора болгарку не запитать), его проще подтащить к месту работ, чем машину, проще одолжить у соседа для сварки на даче 
