Также при снятии провода с дачика температуры на приборку стрелка все равно лежит в красной зоне.
Это говорит о том, что где то конкретный коротыш на массу.
А если разорвать цепь воле диода - стрелка падает? Тогда замени провод от датчика до диода.
Если не падает коротыш между диодом и приборкой.
Разрежь провод (что уж тут терять то) возле самой приборки. Если упадет, можно заменить участок провода.
провод прозванивал мультиметром. Замыкание его на массу нет.
Дошли руки до приборки, проблемы аналогичные - врёт температура (хотя БК показывает что в норме) и ДУТ завышает уровень примерно на одно полное деление.
Неужто никто не разгадал тайну этого глюка? может в самой приборке что-то выходит из строя, стабилизатор какой нить как тут писали?
что характерно - при отключении клеммы с датчиками стрелки падают в ноль.
Смотрите что откопал:
- по ссылке:
Иногда в практике автовладельцев Nissan Terrano встречаются ситуация, когда указатель уровня топлива отображает неверное количество горючего в баке. Как правило, это происходит на машинах, срок службы которых приближается к десяти годам. Болезнь возникает по двум причинам. Первая - это умирает маленькая микросхема в приборной доске. Она влечет за собой неисправность указателя температуры охлаждающей жидкости. Вторая - это износ потенциометра указателя уровня топлива в бензобаке. Об этом поговорим подробнее....
- ещё
- ещё
- и ещё
_________________ Подпись
China is a super power now besides they are owning everything. US flags are made by China now.
У меня лично была проблема просто с потанциометром как у Нисана.
Но теперь это проблема моего сына.
Но что бы все это отремонтировать нужняы деньги снять бензобак и поменять весь блок так как потенциометров отдельно не продают, а на разборах не так много машин.
Может нам подходит от какойто машины еще например от того же нисана?
_________________ Подпись
Alexander_A
Саш,остается разобрать пропаять и выложить отчет какую микруху пропаивать или менять.....
может кто то и сделает...все будут только признательны..а то задолбало в пределах 3 мм стрелка гуляет....
Alexander_A
Саш,остается разобрать пропаять и выложить отчет какую микруху пропаивать или менять.....
может кто то и сделает...все будут только признательны..а то задолбало в пределах 3 мм стрелка гуляет....
На днях я туда полезу.. уж лучше сначала туда посмотреть, чем резать люк и лезть в бак сходу
Есть у меня подозрение что лампочки подсветки приборки вносят свою роль в наргев платы.
_________________ Подпись
China is a super power now besides they are owning everything. US flags are made by China now.
Вот на эту подозрение. Даже пять ног у нее, а не три и не четыре. Похоже, это микросхема-стабилизатор напряжения. Очень вероятно что из за выхода его из строя вся беда. Узнать бы маркировку микрухи.
да там нет ничего сложного, глаза боятся, а руки делают -) там только основной чип который пропаивать сложновато, остальное ерунда.
_________________ Подпись
Я сегодня лазил, похоже починил. Основной чип не рекомендую трогать вообще, да и все микросхемы не трогать пока не пропаяете ножки разъёма (хотя сомневаюсь что это они) и - внимание, ряд резисторов над лампочкой подсветки приборки.
Лампочки все надо нахрен выкинуть и поставить диоды, лампочки там всё расплавляют, и у меня уже начали портить чёрный фон приборки - пошли мелкие трещинки. Фотки сейчас закину.
_________________ Подпись
China is a super power now besides they are owning everything. US flags are made by China now.
я с новья диоды воткнул туда...
Саш ждем фотки куда лезть,чего паять.....
жало тонкое надо будет?а то у меня паяльник инвертор индукционный.....как выжигатель со скобами...
я с новья диоды воткнул туда...
Саш ждем фотки куда лезть,чего паять.....
жало тонкое надо будет?а то у меня паяльник инвертор индукционный.....как выжигатель со скобами...
Паяльник нужен тонкий. У маня жаловидный - паяльник из комплекта паяльной станции "Святозар 100-450 градусов". Выставил где-то градусов на 300 при пайке, в общем необходимый минимум.
Прогрел также на всякий случай ножки приборов.
Лучше делать пошагово - от простого к сложному. Сначала ножки разъёма, затем ряд резисторов и близлежашие к лампочке подсветки детальки, затем ножки стабилизатора. После каждого шага проверить что показывает температура. Я паял прямо в машине воткнув паяльную станцию через инвертор.
Лампочка, обуглившая пластик.. давно её ставил - надо было сразу диоды..Поставил такие диоды - с отражателем по кругу. Немного синят но других подобных не было. Стоили 8 руб.Прогрел все ножки разъёма. Прислоняем паяльник и ждём пару секунд пока оставшийся канифоль запузирится.Пропаял также вот этот ряд резисторов - до блеска припоя по торцам, мне показалось что проблема вызвана именно им. При пайке надо прижать резистор к плате чем нибудь мягким чтобы не уплыл.Ножки стабилизатора тоже прогревал, но думаю напрасно. Там никаких признаков отсутствия контакта.Полез паять ножки микросхемы и понял что если сейчас продолжу то накосячу скорее всего, и бросил это дело. Прогрел только правую сторону.Маркировка большой микросхемы.Маркировка мелкой микросхемы, ей ножки тоже прогрел.После пропайки температура сразу встала в нормальное положение. Бак вроде как тоже правдиво показывает, но истину узнаю позже - ближе к его опустошению. _________________ Подпись
China is a super power now besides they are owning everything. US flags are made by China now.
Температура твёрдо стоит на месте как положено, даже при срабатывании вентилятора, а раньше лежала в красной зоне. Бак - время покажет. На фотке 29 литров показывал БК(рассчётно) а приборка - сколько видим, примерно половину. Буду смотреть как падает стрелка уровня топлива.
_________________ Подпись
China is a super power now besides they are owning everything. US flags are made by China now.
На карте
Вики-справочник
