глохнет движок

[d0ct0r]

Стал глохнуть движок! Если точнее, то глохнет после длительной езды со стабильной ровной скоростью от 90 до 120 км/ч. При сбросе газа и выжимании сцепления, дабы переключиться на пониженную или на нейтраль, падают обороты 500-300-0 и если при включенной передаче не отпустить педаль сцепления, то ховрик глохнет. CHEK не загорается!
Ездил к оффициалам - поглазели - причин не нашли. Ездил по сервисам: заменили вакуумник, промывали РХХ, чистили дроссельный узел с воздуховодами, меняли свечи и ВВ провода - бестолку!
Есть какие-либо предложения и варианты? Куда дальше копать?

[Sotona]

У меня такое было.... Как не странно прошло само по себе. Может сам датчик Холостого хода умер или работает неправильно. Нужен толковый диагност тебе. Официалы только узлами менять умеют спроси у Мегавольта нассчет диагностики. Он в этом шарит хорошо.

[serjj]

d0ct0r

поменяй РХХ , поставь от Нивы (смотри тему по замене РХХ) , стоит копейки, поэтому его легче поменять, чем делать ему диагностику.

[d0ct0r]

[vid]

а у нас седня заглох ховер и гидроудар случился
запчасти теперь искать поршневую там всякую
тема гидроудара у нас закрыта где это обсуждать кто скажет? может открыть темку и почистить?

[СаняЖД]

[Barbos]

[Жучок]

Поднимал лодку из воды, задние колеса выше половины в воде, вроде все как всегда....оставив лодку, отправился до дому, машину несколько раз дернуло будто газом играешь, затем загорелось АБС, АККУМУЛЯТОР, все остальное потухло. Выжал сцепление-заглох. Выключил зажигание, попытался завести - как будто аккумулятора нет...никакой реакции, снял клемы одел обратно все засветилось, без подгазовки не завелась....где то 1200-1500 оборотов, доехал до дома все само исправилось! Что было?

[d0ct0r]

[Александр2120]

[Жучок]

[Александр2120]

[Rase]

Добрый день! Появилась проблема, может кто подскажет куда смотреть. Опишу все по порядку. Автомобиль 2008 года, установлена ГБО, вариатор, сделан чип еще до установки ГБО года 2 назад пробег сейчас подбирается к 70000. Недели 2 назад была замена прокладки ГБЦ. После замены автомобиль вынес уже весь мозг. Первоначально дня через 4 стал троить и вылезла ошибка на приборке чек. На диагностике показало пробой зажигания, при переходе на газ троение исчезало, как будто не работала одна форсунка, разбираясь уже в гараже обнаружили не застегнутую клемму на 4 ом цилиндре бензиновой форсунки после двигатель зашептал. Во время поисков заменили катушку на газелевскую, сменили свечи проверили провода. Все бы ни чего. В выходные ездил в лес и пришлось немного по буксовать. Уже в городе на светофоре просто пропала тяга давлю на газ а машина глохнет как будто захлебывается и запах тухлых яиц. Первая мысль катализатор, выбили его он за 70 тыс. был в отличном состоянии ошибка на приборке не горит так как при чип тюнинге просили отключить лямбды (сделали это или нет точно сказать не могу но ошибка не горит) после удаления ката ситуация не изменилась. Выкрутил свечи они все черные бархатистые ( смесь богатая). Почистил датчик что находится возле 4 той форсунки с низу, почистил свечи, сменил катушку обратно на родную, вроде поехал но не долго все вернулось буквально через 10 км. Газу даешь а он захлебывается, ситуация что на газу одинаковая что на бензине. Собственно вопрос может кто скажет что еще посмотреть? Все праздники мозг выносил и сейчас продолжается.....

[vagkrsk]

Имхо, раз не едет ни на газу, ни на бензине, я бы посмотрел в сторону первой лямбды(если вторая реально отключена) или датчика температуры в корпусе термостата. Почему не заехать на диагностику на бензине, выяснить какому датчику пришел конец?

Если бы дело было в сцеплении, то ехать не должна, но и глохнуть тоже?

[Александр2120]

Rase
Если все связывать с заменой прокладки, то
- обязательно тщательно проверь метки выставл. распердвала.
- первая лямбда откручивалась - проверь ее контакт на массу
можешь поменять вторую (теперь лишнюю) на первую для проверки.

Как они тебе отключили вторую лямбду без ЧТ - пока не ясно.
Может махнуться с кем ЭБУ на часок?

Вариатор для ГБО уверен, что правильно установили, как было?