Я вот понять не могу, какая связь пробки с клапаном или без клапана с запахом в салоне?
По моему разумению получается, что клапан нужен для снятия лишнего давления в баке (в жару давление повышается).
Так тогда запах должен быть у пробки с клапаном, а не наоборот.
Или запах (когда клапана нет) тогда идет из ... другого места?
Я вот понять не могу, какая связь пробки с клапаном или без клапана с запахом в салоне?
По моему разумению получается, что клапан нужен для снятия лишнего давления в баке (в жару давление повышается).
Так тогда запах должен быть у пробки с клапаном, а не наоборот.
Или запах (когда клапана нет) тогда идет из ... другого места?
Да, клапан в крышке бензобака - это запасной вариант, если откажет система продувки через абсорбер.(в жару)
У авто с пробками без клапана раздувало бак, а потом появлялся запах.
Насторожить может тот факт, когда при открытии крышки, пары бензина с сильным шипением выходили из бака.
Работу системы мы знаем, в программе ЭБУ есть режим управления продувкой через эл. клапан. Вот хочу отследить этот режим.
Работу системы мы знаем, в программе ЭБУ есть режим управления продувкой через эл. клапан. Вот хочу отследить этот режим.
Всё очень просто.
Цепь питания 12v на эл. клапан абсорбера подано через РЕЛЕ "двигателя", именно плюсовой полярностью.
Напряжение 12v на эл. клапане, постоянно с момента включения зажигания.
При достижении двигателя 1000об. и выше, ЭБУ по минусовому проводу, импульсами с частотой (2-3 имп.сек.) включает эл. клапан, тем самым, пары бензина, накопленные в абсорбере отсасываются во впускной коллектор.
Замечу, что ЭБУ даёт импульсы, только при плавном увеличении оборотов.
Кратковременная, импульсная работа эл.клапана абсорбера связана с тем, чтобы не было скачков давления(разряжения) во впускном коллекторе.
Сопротивление обмотки эл.клапана - 20 Ом.
Если отключить разьём на эл.клапане, то загорается ЧЕК и ЭБУ выдаёт ошибку - обрыв цепи.
Для информации, РЕЛЕ "двигателя"обслуживает цепи:
1. Эл.клапан абсорбера.
2. Форсунки.
3. Катушка зажигания.
4. Подогрев датчика кислорода(лямбда).
5. Реле включения приводной муфты компрессора кондиционера.
Эти цепи защищены одним предохранителем 15А.
Последние несколько заправок при открывании крышки бака выходит воздух , перед этим не наблюдалось подобного .
Подскажите решение проблемы , не хочется еще раз бак менять ( один уже протер , думаю по этой же причине - скопление паров , не уделил особого внимания )
Ховрик конца 07 года.
Последние несколько заправок при открывании крышки бака выходит воздух , перед этим не наблюдалось подобного .
Подскажите решение проблемы , не хочется еще раз бак менять ( один уже протер , думаю по этой же причине - скопление паров , не уделил особого внимания )
Ховрик конца 07 года.
Если абсорбер под капотом, самый простой способ проверить систему.
Снимаешь с штуцера входной шланг, запускаешь движок, палец на штуцер и плавно добавляешь обороты - должен почувствовать пульсирующее всасывание.
Андрей2929
а, если клапан после абсорбера убрать,чтобы была постоянная связь с впускным коллектором (а лучше на вход воздушного фильтра, чтобы разряжение поменьше) что плохого будет?
fvovochka
Самое простое - крышку бензобака с клапаном, например, от Приоры.
Небось у вас там присадки в бензине пенятся, как шампанское
_________________ Подпись
а, если клапан после абсорбера убрать,чтобы была постоянная связь с впускным коллектором (а лучше на вход воздушного фильтра, чтобы разряжение поменьше) что плохого будет?
Сам абсорбер можно выкинуть, и всю систему нах..
Экологи мозги нам пудрят...
Сам абсорбер можно выкинуть, и всю систему нах..
Экологи мозги нам пудрят...
Можно и не выкидывать , а снять и высушить на батарее.
Может, какая экономия в бензине
Задача-то, в основном, только, чтобы бензином не пахло и чтоб шальная спичка бабах не устроила.
ЗЫ
Так м.б. убрать клапан или тогда б. бак сплющится?
Так м.б. убрать клапан или тогда б. бак сплющится?
Эл.Клапан убрать нельзя..
На определённых, запрограммированых режимах двигателя ЭБУ открывает этот клапан и добавляет к горючей смеси пары из абсорбера. ЭБУ высчитывает сколько процентов паров бензина надо подать в двигатель и открывает клапан на строго определённое время. Характеристикой управления клапаном является скважность импульсов подаваемых на клапан. Частота импульсов на клапан зависит от температуры на улице, температуры двигателя, режима работы двигателя, частоты оборотов двигателя.
Бак сплющюется когда нарушено сообщение с атмасферой.
Сосут коллектор и бензонасос.
Подскажите нормально ли то что у меня когда машина идет под нагрузкой или быстрый разгон в салоне слышен запах бензина?Запах идет где-то от заднего левого колеса!
Подскажите нормально ли то что у меня когда машина идет под нагрузкой или быстрый разгон в салоне слышен запах бензина?Запах идет где-то от заднего левого колеса!
Конечно это не нормально.
Проверь в первую очередь крышку бензобака.
Хомуты и шланги топливного фильтра.
На карте
Вики-справочник
)
