Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


landmark:dvigatel_4g64s4_remont_i_obsluzhivanie

Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
landmark:dvigatel_4g64s4_remont_i_obsluzhivanie [2010/02/03 16:56]
vidok
landmark:dvigatel_4g64s4_remont_i_obsluzhivanie [2010/02/03 00:00] (текущий)
Строка 1: Строка 1:
 + 
 +На автомобилях ZX Landmark и ZX Grand Tiger устанавливается двигатель MITSUBISHI ​ 4G64S4 объемом 2,351 л.Двигатель ​ бензиновый, ​ четырехтактный,​четырехцилиндровый,​рядный с системой впрыска топлива.Блок цилиндров отлит из специального ​ высокопрочного ​ чугуна, ​ что ​ придает конструкции двигателя жесткость и прочность.Протоки для охлаждающей жидкости,​образующие рубашку охлаждения,​сделаны по всей высоте блока, это улучшает ​ охлаждение ​ поршней ​ и  уменьшает деформации блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В  нижней ​ части ​ блока ​ цилиндров ​ расположено пять опор коренных подшипников коленчатого ​ вала, крышки которых ​ крепятся ​ болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши,​ выполняющие роль подшипников коленчатого вала.Коленчатый ​ вал ​ отлит ​ из  специального ​ высокопрочного ​ чугуна. ​ Коренные ​ и шатунные шейки вала прошлифованы. Для смазки шатунных вкладышей в коленчатом ​ валу ​ просверлены ​ масляные ​ клапаны, ​ закрытые ​ заглушками. ​ Для ​ уменьшения ​ вибраций служат восемь противовесов,​ расположенных на коленчатом валу. На переднем конце ​ коленчатого ​ вала ​ установлен ​ зубчатый ​ шкив ​ ремня ​ привода ​ распределительного вала, балансировочных валов и масленого насоса,​ и шкив привода генератора,​ насоса гидроусилителя рулевого управления,​ компрессора кондиционера и гидромуфты водяного насоса. На заднем конце коленчатого вала установлен маховик,​ отлитый из чугуна. На маховик напрессован стальной зубчатый обод.Шатуны стальные кованые с крышками на нижних головках. В нижней головке шатуна ​ установлены ​ тонкостенные ​ вкладыши, ​ в  верхнюю ​ –  запрессована ​ сталебронзовая втулка.Поршни отлиты из алюминиевого сплава. На каждом из них установлены три кольца:​ два ​ верхних – компрессионные ​ и  нижнее –маслосъемное.На двигателе поршни охлаждаются маслом,​ для этого в опорах коренных подшипников установлены ​ специальные ​ форсунки. ​ Форсунки представляют ​ собой ​ трубки, ​ в  которых ​ находятся ​ подпружиненные ​ шарики. ​ Во  время ​ работы ​ двигателя ​ шарики открывают ​ отверстия в трубках и струя масла попадает на поршень снизу.Масляный ​ картер ​ стальной, ​ штампованный,​ прикреплен к блоку цилиндров снизу болтами.Сверху на блок цилиндров установлена головка блока, отлитая из алюминиевого сплава. В нижней части головки отлиты каналы,​ по которым циркулирует жидкость,​ охлаждающая камеры сгорания. В верхней части головки установлен распределительный вал. Распределительный вал вращается в опорах,​ в верхней части головки блока.Распределительные валы отлиты из чугуна. Для уменьшения износа рабочие поверхности ​ кулачков ​ и  поверхности ​ под ​ сальник ​ термообрабатываются – отбеливаются. ​ Кулачки ​ распределительных ​ валов через коромысла приводят в действие клапаны. У двигателя гидротолкатели клапанов, ​ которые ​ автоматически ​ компенсируют зазоры в приводе клапанов.Поэтому у этих двигателей в процессе эксплуатации не нужно регулировать зазоры.Двигатель имеет по четыре клапана на цилиндр:​ два впускных и два выпускных.Направляющие ​ втулки ​ и  седла ​ клапанов ​ запрессованы ​ в  головку ​ блока. ​ На направляющих ​ втулках ​ установлены ​ маслосъемные ​ колпачки,​уменьшающие ​ попадание масла в цилиндры.В двигателе на каждом клапане установлено по одной пружине. Распределительный вал приводится в действие резиновым зубчатым ремнем от коленчатого вала.Система смазки комбинированная:​разбрызгиванием и под давлением.Под давлением ​ смазываются ​ коренные ​ и  шатунные ​ подшипники ​ и  опоры ​ распределительных валов.Система состоит из масляного картера,​ шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником,​полнопоточного масляного фильтра,​датчика давления масла и масляных клапанов.Система охлаждения двигателя состоит из рубашки охлаждения,​радиатора,​центробежного водяного насоса с гидромуфтой вентилятора,​ термостата и шлангов.Система питания состоит из воздушного фильтра,​ топливного бака, топливного насоса,​ топливопроводов и топливной рампы с форсунками и регулятором давления топлива. Кроме того, в систему питания ​ входят датчики,​топливный фильтр и дроссельный патрубок. Топливный насос электрический,​ погружного типа,​установлен в топливном баке и объединен с датчиком указателя уровня топлива.Система зажигания микропроцессорная,​управляется ​ контроллером(блоком управления).Контроллер также управляет системой впрыска топлива.  ​
  
 +{{:​landmark:​4g64dvigatel_rukovodstvo_po_remontu_1.jpg|}} ​             ​
 +{{:​landmark:​4g64dvigatel_rukovodstvo_po_remontu_2.jpg|}}
 +{{:​landmark:​4g64dvigatel_rukovodstvo_po_remontu_3.jpg|}} ​      
 +
 +**__ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ__**
 +
 +{{:​landmark:​2.jpg|}}
 +{{:​landmark:​3.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​4.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​5.jpg|}} ​
 +{{:​landmark:​6.jpg|}}
 +{{:​landmark:​7.jpg|}} ​
 +
 +{{:​landmark:​8.jpg|}}
 +{{:​landmark:​9.jpg|}} ​
 +
 +{{:​landmark:​00.jpg|}}
 +{{:​landmark:​11.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​12.jpg|}}
 +{{:​landmark:​13.jpg|}}
 +{{:​landmark:​14.jpg|}}
 +{{:​landmark:​15.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​0101.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0103.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0104.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0105.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​0102.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​0106.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0107.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0108.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0109.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0110.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0111.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0112.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0113.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0114.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0115.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0116.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0117.jpg|}}
 +{{:​landmark:​0118.jpg|}}
 +
 +{{:​landmark:​01021.jpg|}}
 +{{:​landmark:​01031.jpg|}}
 +
 +Материал подготовил vidok
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +                                  ​
landmark/dvigatel_4g64s4_remont_i_obsluzhivanie.txt · Последние изменения: 2010/02/03 00:00 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования