Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


great_wall:great_wall_safe:remont_ventiljatora_pechki

Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия Следующая версия справа и слева
great_wall:great_wall_safe:remont_ventiljatora_pechki [2019/11/08 07:08]
great_wall:great_wall_safe:remont_ventiljatora_pechki [2019/11/08 07:08]
silversafe [3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАМЕНЕ ТРАНЗИСТОРА:]
Строка 1: Строка 1:
 +======Про вентилятор печки, про реостат и самостоятельный ремонт.====== ​
 +\\
 +Однажды утром при заводке авто вентилятор печки задул на полную и наотрез отказался подчиняться кнопкам БУПа.\\
 +Отключение зажигания тоже не помогло,​ вентилятор погас только при скидывании клемм с АКБ.\\
 +Похоже,​ что мою печку посетил белый пушистый зверек. :-(\\
 +В форуме инфы много, но она разрознена и мало систематизирована.\\
 +Ну что ж, воспользуюсь случаем для подробного описалова решения проблемы применительно к Гжельцу.\\
 +\\
 +Начну с того, что разновидностей блоков управления печкой много.\\
 +Регулировка оборотов вентилятора осуществляется через РЕОСТАТ,​ который либо содержит набор\\
 +проволочных сопротивлений (8104200-D01,​ 8107130-D07),​ либо электронный модуль с полевым транзистором\\ (ключем) 8107200-F00.\\
 +В чем разница,​ видно на фото по ссылке:​\\
 +[[http://​www.chinamobil.ru/​bb/​files/​_0001_773.jpg]]\\
 +[[http://​www.chinamobil.ru/​bb/​files/​_0002_924.jpg]]\\
 +Блок с проволочными сопротивлениями только менять в сборе - нихром обычным припоем не паяется.\\
 +На гжельце установлен БУП с электронной регулировкой оборотов вентилятора;​ полное его название,​ \\
 +согласно схеме, звучит как МОДУЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА.\\
 +В соседней ветке ВИКИ есть схема подключения.\\
 +БУП формирует сигнал,​ который подается на этот модуль и в зависимости от величины напряжения\\
 +ключевой транзистор заставляет мотор печки менять свои обороты.\\
 +\\
 +
 +======1. Вентилятор печки ======
 +Итак, по порядку:​\\
 +Добраться до реостата непросто,​ он запрятан глубоко в недрах торпеды,​ а сделано это так потому что\\
 +ключевой транзистор нехило греется при работе,​ вот и расположили его поближе к крыльчатке вентилятора,​\\
 +пожертвовав доступностью. При этом величина его допустимого тока линейно уменьшается при нагреве.\\
 +Так что берясь его переносить - дважды подумайте!\\
 +\\
 +Снимаем полностью перчаточный ящик, видим вот это:\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_171445.jpg|}}\\
 +\\
 +Снимаем оба контроллера и желательно панель предохранителей.\\
 +Снимаем корпус вентилятора со шторкой рециркуляции:​\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_172831.jpg|}}\\
 +\\
 +А вот и искомый разьем покрупнее:​\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_172841.jpg|}}\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_180236.jpg|}}\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_180350.jpg|}}\\
 +\\
 +Добираться до дальнего шурупа,​ крепящего реостат,​ секас конечно еще тот 8-)\\
 +Меня выручили подручные железки:​\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_180444.jpg|}}\\
 +\\
 +[[http://​chinamobil.ru/​bb/​viewtopic.php?​t=3652&​postdays=0&​postorder=asc&​start=375|Еще много фото с форума]]\\
 +\\
 +**ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!**\\
 +Заранее условимся,​ что БУП исправен,​ как он проверялся:​ заменой или прозвонкой - отдельная тема.\\
 +В моем случае экран светился и шторки меняли свои положения при нажатии кнопок.\\
 +Только вентилятор все время шуровал на максимальных оборотах.\\
 +\\
 +__Следите чтобы клеммы на АКБ не болтались и не были окислены!!!__\\
 +Плохой контакт минусовой клеммы запросто может отправить в мир иной ключевой транзистор в реостате.\\
 +Сам реостат достаточно надежен. Практически такой же ставился на куче иномарок,​ так что китайцы не\\ соригинальничали,​ а тупо содрали готовый модуль с отработанного образца.\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​1002.jpg?​400|}}\\
 +Cлева - 8107200-F00,​ справа его собрат с NISSAN-MAZDA,​ схемы аналогичны\\
 +Кстати,​ на японцах он горит точно так же и из-за тех же проблем,​ поэтому перед ремонтом\\ ​
 +настоятельно рекомендую проверить состояние разьемов и собсно мотора печки.\\
 +Гореть модуль начинает при повышении тока нагрузки или КЗ в проводах (разьемах).\\
 +Разьем мотора печки очень часто оплавляется,​ что приводит к возникновению КЗ между клеммами.\\
 +Прежде чем браться за ремонт **изначально необходимо исключить эти причины**.\\
 +\\
 +Снимаем и разбираем мотор печки для проверки.\\
 +Мотор не должен подклинивать,​ крыльчатка не должна цеплять за корпус,​ щетки должны быть \\
 +нормальной длины и свободно двигаться.\\
 +Штатный мотор выполнен вполне достойно,​ на крыльчатке даже наличествует балансировочный грузик.\\
 +Если вал не кривой и не клинит,​ якорь не короткозамкнут и т. п., то честно говоря мне не понятно\\
 +стремление заколхозить нечто взамен с негарантированным результатом.\\
 +Стертые щетки тем более не повод, они меняются на аналог.\\
 +\\
 +А вот такого быть не должно:​\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_170250.jpg|}}\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_170421.jpg|}}\\
 +\\
 +Должно быть вот так:\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_171019.jpg|}}\\
 +Обратите внимание на разъем печки - он при работе на полную нагрузку сильно нагревается \\
 +и уже начал плавиться,​ совсем недолго до КЗ.\\
 +Спас его еще раньше сгоревший ключевой транзистор.\\ ​
 +\\ 
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_171142.jpg|}}\\
 +\\
 +Продуваем,​ чистим и собираем вентилятор.\\
 +\\
 +
 +======2. Реостат======
 +Теперь перейдем к реостату.\\
 +Со стороны разьема плата модуля выглядит так. Белая хрень на транзисторе и радиаторе - термопаста\\
 +КПТ-8, она улучшает теплоотвод и обязательна к использованию!.\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_182509.jpg|}}\\
 +Стрелочки указывают на места пайки термопредохранителя,​ перед разборкой ножки желательно выпаять,​\\
 +иначе есть вероятность их оторвать.\\
 +Его назначение заключается в защите ключевого транзистора при превышении допустимого тока или \\
 +температуры кристалла - перегорая,​ он разрывает управляющую цепь БУПа и транзистор запирается.\\
 +Хотя весьма часто его быстродействия не хватает и транзистор успевает сгореть.\\
 +Проверяется он как обычный предохранитель,​ прозванивается омметром.\\
 +Выглядит примерно так:\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​termo.jpg|}}\\
 +Альтернативой может послужить обычная скрепка,​ но надо отдавать себе отчет, что жучок в защищаемой цепи\\
 +ессесно надежности узлу не добавляет. 8-)\\
 +\\
 +Плата модуля со стороны навесных элементов:​\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​img_20160701_182432.jpg|}} \\
 +\\
 +Фото разьемов.\\ ​
 +На нем видно, что ПЛЮС (серый с синей полоской) постоянно подключен к мотору печки через предохранитель\\
 +30А и не отключается замком зажигания.\\
 +Оранжевый с зеленой полосой является силовым коммутационным.\\
 +По голубому проводу идет управляющий сигнал от БУП.\\
 +МИНУС (черный) подключается через реостат,​ или в обход через реле (на фото он в самом низу колодки).\\
 +Не допускается отсутствие или плохой контакт между черным проводом и массой авто!\\
 +{{:​great_wall:​great_wall_safe:​787878.jpg|}}\\
 +Ключевой транзистор в исправном состоянии закрыт,​ реле обесточено - мотор неподвижен.\\
 +При подаче сигнала с БУПа транзистор приоткрывается и вызывает увеличение или уменьшение оборотов мотора.\\
 +При включении реле на оба вывода мотора подается напряжение АКБ, обороты максимальные.\\
 +Если транзистор пробит,​ то МИНУС постоянно приложен ко второму выводу мотора и обороты не регулируются.\\
 +\\
 +**ЕЩЕ ОДНО ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!**\\
 +У многих типов полевых транзисторов средний вывод не изолирован от металлической подложки,​\\
 +соответственно,​ на радиаторе реостата тоже присутствует напряжение - поэтому он не должен соприкасаться\\
 +с металлическими частями кузова.\\
 +Полевые транзисторы **очень чувствительны** к статическому электричеству,​ поэтому паять их лучше\\
 +паяльной станцией,​ либо обвязав проволочкой или фольгой выводы - после пайки естественно проволочку удалить.\\
 +__При плохом контакте с клеммами АКБ при пуске ДВС в бортсети может возникнуть импульсная помеха.__\\
 +__Она может быть очень кратковременна (иголка на экране осциллографа) - мультиметром не отследить,​ но ...__\\
 +__Если в пике она превысит 20 вольт - полевику гарантирован кирдык,​ __ \\
 +__а владельцу - головная боль в виде очередного ремонта реостата.__\\
 +Практика показывает,​ что такая ситуация вполне реальна.\\ ​
 +Обязательно надо нанести на подложку транзистора и радиатор термопасту КПТ-8 (продается в радиомагазинах).\\
 +Вот подробная ссылка как проверить полевой транзистор:​\\
 +http://​elektrik24.net/​instrumentyi/​izmeritelnyie/​multimetr/​kak-proverit-polevoj-tranzistor.html\\
 +\\
 +
 +====== 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАМЕНЕ ТРАНЗИСТОРА:​======
 +Штатный полевой транзистор **2SK2313** специфичен и здесь использован не из-за конструкторской блажи.\\
 +Он недешев,​ да и не везде есть в наличии,​ поэтому есть смысл поискать близкие аналоги.\\
 +Их немало по разной цене, так что окончательный выбор за владельцем,​ параметры должны быть не хуже штатного.\\
 +\\
 +Технические параметры **2SK2313**:​\\
 +Структура **n-канал**\\
 +Максимальное напряжение сток-исток Uси,​ **60В** (больше - лучше)\\
 +Максимальный ток сток-исток при 25 С Iси макс.,​ **60А** (больше - лучше)\\
 +Максимальное напряжение затвор-исток Uзи макс.,​ **±20В**\\
 +Сопротивление канала в открытом состоянии Rси вкл., **8мОм** (меньше - лучше)\\
 +Пороговое напряжение переключения транзистора Vth., **0.8-2,​0В** (больше - хуже)\\
 +Максимальная рассеиваемая мощность Pси макс.,​ **150Вт** (больше - лучше)\\
 +Тип корпуса sc65 (аналогичен to247ac - рассеиваемая мощность до 75 ватт; \\
 +можно to220ab - но корпус маловат,​ до 50 ватт)\\
 +Цена тоже важна ессесно :-)\\
 +\\
 +**Повторный ремонт узла несколько изменил вИдение проблемы.**\\
 +Соображения по этому поводу выложены
 +[[http://​www.drive2.ru/​l/​542338234642858129/​|здесь]]\\
 +\\
 +**IRFP3206PBF(IRFP3306PBF)** например с лихвой перекрывает эти параметры за вполне адекватную цену\\
 +**IRFP064NPBF** тоже сгодится\\
 +Ну и т д и т п, на вкус и цвет ...\\
 +Ножки выводов у аналогов немного короче,​ но если гнуть их аккуратно,​ то вполне хватает.\\ ​
 +На сайте Чип и Дип, для примера,​ есть очень удобный подбор по параметрам.\\
 +Дерзайте ;-)\\
 +\\
 +**SilverSafe**
  
great_wall/great_wall_safe/remont_ventiljatora_pechki.txt · Последние изменения: 2021/01/26 21:44 — silversafe


Яндекс цитирования